Спрашивайте - отвечаем! - Страница 151 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 12.05.2009, 01:50

Большая просьба, задавать вопросы в этой теме, только, после отрицательного результата при ознакомлении с FAQ и запросов в поиске.

E'gen · 05.11.2011, 22:00

Хорошо ведет. Гораздо лучше, чем у SX4.
Но надо понимать, что мягкость подвески имеет и оборотную сторону: большие крены в поворотах и при перестроениях.

владимир1 · 05.11.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от smorodia

Подскажите пожалуйста человеку в поиске комфортного авто, как подвеска Колеоса ведет себя при переезде железнодорожных и трамвайных рельс?

Если колёса не перекачаны, то отлично себя ведёт!!! Мягко!

Grey Dynamiq · 05.11.2011, 23:50

smorodia, на мой вкус подвеска жестковата на малых скоростях, чуствуется каждая неровность. На скоростях больше 60-80 км/ч отлично глотает все неровности, выше 120 просто летит, слышны стуки неровностей только ушами, но не попой. Крены нормальны для такой высокой машины. Не опрокинется однозначно, сначала начнет сносить. В заносе как классика. Ну а рельсы... Лично я торможу только потому, что вынужден, чтобы не догнать впереди идущего. Больше 60 тык стойки стабилизаторов в норме.

SilverSky · 06.11.2011, 00:10

Цитата:

Сообщение от smorodia

Подскажите пожалуйста человеку в поиске комфортного авто, как подвеска Колеоса ведет себя при переезде железнодорожных и трамвайных рельс?

Колеос лучший в классе по плавности хода. Рядом только Хтрейл. Если ставить во главу угла комфорт, то конЪкурентов нет.

Санёк · 06.11.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от SilverSky

Колеос лучший

...золотые слова...
Согласен , целиком и полностью...

ALEX 47 · 06.11.2011, 08:50

Цитата:

Сообщение от SilverSky

Рядом только Хтрейл.

Рядом, но более жёсткий.
Летом приезжал в гости товарищь на Х-трейле. Была возможность сравнить на одной и той же дороге на дачу (местами ещё та дорожка). Колеос мягче, неровности замечает меньше, и трясёт меньше.

E'gen · 06.11.2011, 20:09

По плавности хода мне больше понравился Фрилендер. Он почти такой же мягкий, но, в то же время, не такой валкий.

Victor · 06.11.2011, 21:04

По поводу мягкости и плавности мои пять копеек.На неделе ездил в Тулу,по зубным делам,а заодно братец попросил незамерзайки ему(ну и естественно многочисленной родне и друзьям) привезти.И побольше,побольше.
Заехал в Южку,сложил задние сиденья,затарился(ровно 70 пятилитровых баклажек вошло в один ряд) и поехал.
Блин!!!!Как же мягко и плавно!!!А уж как всякие выбоинки и бугорки Фрил облизывал!!!!

Alexemir · 08.11.2011, 10:02

Обратил внимание на интересное поведение автомобиля, и не уверен до конца, так ли это, или мне кажется. Зима подступила, и после замены резины, возникло ощущение, что машина катится как-то тяжелее, на пхх. Но списал это на зимнюю резину. И вот вдруг на прошлой неделе ударило тепло, да под +6 и выше. И машина опять покатила лучше. Я стал смотреть на тахометр, и как мне кажется отследил такую закономерность: Когда индикатор температуры мигает - то автомобиль при накате тормозит двигателем, поднимая обороты до 2 и чуть менее, а когда выше +4 ничего не мигает, обороты около 1000 и катится лучше. Сейчас железный минус, и эксперимент не повторить, но может кто понаблюдает... ??

ZORRO · 08.11.2011, 11:59

Леш, чет подобное замечал + еще порезвее становиться. Мое ИМХО - программа прогрева, двиг все время в тонусе (не держит очень маленькие обороты, но и не перекручивается).
Как только нормально прогреется все как и летом

Agent Red · 08.11.2011, 12:09

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

Рядом, но более жёсткий.
Летом приезжал в гости товарищь на Х-трейле. Была возможность сравнить на одной и той же дороге на дачу (местами ещё та дорожка). Колеос мягче, неровности замечает меньше, и трясёт меньше.

А у меня мнение на 100% обратное сложилось, друг на Т30 иксе покатал, так вот икс намного мягче и комфортней Колеоса ехал, может на Т31 ниссан намного жестче подвеску сделал?

ALEX 47 · 08.11.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от Agent Red

Т31 ниссан

Был именно такой а максимальной комплектации.

x3m · 08.11.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от Agent Red

А у меня мнение на 100% обратное сложилось, друг на Т30 иксе покатал, так вот икс намного мягче и комфортней Колеоса ехал, может на Т31 ниссан намного жестче подвеску сделал?

Ну так спустите колеса на колеосе до 1,9 - и будет вам счастье... В машине же главное компромисс управляемость/комфорт... его как раз можно выставить "под себя" давлением в колесах... При уменьшении давления от номинального будет улучшаться комфорт но ухудшаться управляемость... и наоборот... а давление указанное производителем - золотая середина... Кстати в инструкции по эксплуатации Тушкана написано что давление в шипованной резине должно быть выше указанного автопроизводителем примерно на 0,3 ат... Т.е если у нас в передних должно быть 2,3 нужно качать 2,6... а в задние 2,4 вместо 2,1... Как то так...

Копыто · 08.11.2011, 18:52

Хм, а что можно сказать по поводу печки зимой? На форуме Шкода Йети такие стоны ), вот все что у меня было в количестве 11 штук грело хорошо а как с этим у Колеос?

alx8319 · 08.11.2011, 19:32

За 2.5 года и эксплуатацию при t до-30 проблем не выявлено.

05.11.2011, 23:50	#2253
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 68 Сообщений: 2,215 Благодарности: 765/335	smorodia, на мой вкус подвеска жестковата на малых скоростях, чуствуется каждая неровность. На скоростях больше 60-80 км/ч отлично глотает все неровности, выше 120 просто летит, слышны стуки неровностей только ушами, но не попой. Крены нормальны для такой высокой машины. Не опрокинется однозначно, сначала начнет сносить. В заносе как классика. Ну а рельсы... Лично я торможу только потому, что вынужден, чтобы не догнать впереди идущего. Больше 60 тык стойки стабилизаторов в норме. __________________ Это не мысли, это провокация!

08.11.2011, 10:02	#2259
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 47 Сообщений: 2,023 Благодарности: 2,343/702	Обратил внимание на интересное поведение автомобиля, и не уверен до конца, так ли это, или мне кажется. Зима подступила, и после замены резины, возникло ощущение, что машина катится как-то тяжелее, на пхх. Но списал это на зимнюю резину. И вот вдруг на прошлой неделе ударило тепло, да под +6 и выше. И машина опять покатила лучше. Я стал смотреть на тахометр, и как мне кажется отследил такую закономерность: Когда индикатор температуры мигает - то автомобиль при накате тормозит двигателем, поднимая обороты до 2 и чуть менее, а когда выше +4 ничего не мигает, обороты около 1000 и катится лучше. Сейчас железный минус, и эксперимент не повторить, но может кто понаблюдает... ?? __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.05.2009, 01:50
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,686/1,360 Aleksey-F 12.05.2009, 01:50 Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка) Большая просьба, задавать вопросы в этой теме, только, после отрицательного результата при ознакомлении с FAQ и запросов в поиске. Последний раз редактировалось Aleksey-F; 05.02.2013 в 14:53..
Просмотров: 709506

05.11.2011, 22:00	#2251
E'gen Ветеран Регистрация: 26.06.2009 Имя: Евгений Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos DC 2012 & Koleos LP 2013 Возраст: 43 Сообщений: 2,889 Благодарности: 1,667/618	Хорошо ведет. Гораздо лучше, чем у SX4. Но надо понимать, что мягкость подвески имеет и оборотную сторону: большие крены в поворотах и при перестроениях.

06.11.2011, 20:09	#2257
E'gen Ветеран Регистрация: 26.06.2009 Имя: Евгений Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos DC 2012 & Koleos LP 2013 Возраст: 43 Сообщений: 2,889 Благодарности: 1,667/618	По плавности хода мне больше понравился Фрилендер. Он почти такой же мягкий, но, в то же время, не такой валкий.

06.11.2011, 21:04	#2258
Victor Мистер Выдержка Регистрация: 13.05.2009 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: FREELANDER 2 SE TD4 Возраст: 53 Сообщений: 1,887 Благодарности: 2,133/748	По поводу мягкости и плавности мои пять копеек.На неделе ездил в Тулу,по зубным делам,а заодно братец попросил незамерзайки ему(ну и естественно многочисленной родне и друзьям) привезти.И побольше,побольше. Заехал в Южку,сложил задние сиденья,затарился(ровно 70 пятилитровых баклажек вошло в один ряд) и поехал. Блин!!!!Как же мягко и плавно!!!А уж как всякие выбоинки и бугорки Фрил облизывал!!!!

08.11.2011, 11:59	#2260
ZORRO Тест-пилот Регистрация: 13.05.2009 Имя: Николай Откуда: Москоу Автомобиль: Hyundai ix55 3,0 TDi, Сhevrolet Аveo 1,6 АТ Возраст: 36 Сообщений: 1,221 Благодарности: 428/202	Леш, чет подобное замечал + еще порезвее становиться. Мое ИМХО - программа прогрева, двиг все время в тонусе (не держит очень маленькие обороты, но и не перекручивается). Как только нормально прогреется все как и летом

08.11.2011, 18:52	#2264
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Yeti 1,8 DSG Revo 210 л.с. Возраст: 47 Сообщений: 1,866 Благодарности: 758/339	Хм, а что можно сказать по поводу печки зимой? На форуме Шкода Йети такие стоны ), вот все что у меня было в количестве 11 штук грело хорошо а как с этим у Колеос?

08.11.2011, 19:32	#2265
alx8319 Ветеран Регистрация: 14.05.2009 Имя: Алексей Откуда: СпБ Автомобиль: RK DC+RC DC фаза два + ксенон Сообщений: 4,361 Благодарности: 1,518/838	За 2.5 года и эксплуатацию при t до-30 проблем не выявлено.

Здесь присутствуют: 3 (Членов Клуба: 0 , гостей: 3)