Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

kabal34

по просьбе El.engineer сделал фото своих поводков.

alx8319

Водительский можно переставить выше на пару делений. Пропадет неочищаемая полоса у левой стойки.

El.engineer

У меня легко не получилось,там-же шлицевой конус,он гайкой хорошо напрессован был, корейцы постарались...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

El.engineer

Спасибо,но не смог открыть.Вроде и яндэкс-браузер есть,а не получается...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

alx8319

Гайку откручиваешь и молоточком пару раз тюк тюк и все хорошо.

Изображения

dvor.jpg (39.9 Кб, 36 просмотров)

El.engineer

Переставил щетки,второй раз поводки снялись нормально.Там действительно есть две риски на темной полосе в нижней части стекла.Нижняя-задний край щетки пассажира и верхняя-передний край водительской щетки,но я её немного поднял,как советовали...
Всем спасибо за помощь !

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

Dimonkgtu

Добрый день. Приобрел в 2012г. Колеос 2.0dci 4х4 акпп, в мае прошлого года столкнулся с такой проблемой: завожу машину, еду, все хорошо, после притормаживания или остановке на светофоре педаль газа становится ватной и машина еле едет, долго-долго разгоняется до 100-110 к/час и больше никак. Останавливаюсь, глушу, завожу заново, все нормально. И так каждый раз. Сделал т/о, поменял все фильтры, масло, расходники-не помогло. Дилеры в Рольфе развели руками. Ну, кое-как сезон домотал, упала температура ниже нуля, проблема ушла. Ну а с конца апреля этого года тоже самое началось. Что это вообще может быть??

castmaster

А у меня вчера впервые за 5 лет произошло что-то похожее. Время уезжать с дачи завел машину, подогнал на 10 метров ближе к дому, педаль тоже стала ватной и машина заглохла. Потом несколько раз пытался завестить - она как бы троила и глохла. В очередной раз сразу после завода перебросил ногу на газ и плавно стал поднимать обороты и через минуту машина стала нормально работать. Потом несколько раз глушил и заводил - все нормально. Интересно что это было? может это звоночек?

kabal34

Водительский можно переставить выше на пару делений. Пропадет неочищаемая полоса у левой стойки.

На пару делений это перебор. Задевает стойку. Переставил на одно деление. Полоса у стойки уменьшилась. Спасибо за подсказку.[/QUOTE]

QJura

Вот блин совпадение! Именно вчера и я с этим столкнулся впервые
Утром заехал в магазин на 15 минут, вышел, завожу, и действительно как бы троила и глохла((
Пару раз попробовал не получилось. Под капотом визуально всё осмотрел, "по колёсам постучал". Попробовал в третий раз. Очень натужно, с троением, но разогнались обороты и далее без проблем. Вечером заводил глушил без проблем, сегодня тоже всё как обычно. Теперь стал следить за оборотами, на светофорах кажется их мало, где-то 600-700, или нормально? На что сам могу грешить - в пятницу заправился на нестандартной заправке (Aero простым 92), еще и перелил, в жару! так что он стал из бака вытекать... в общем всё в тот день сделал не так
Может с бензонасосом что?

castmaster

Интересно! Но у меня все было как обычно. И заправлялся не в этот день.
Может как-то с жарой связано?
P.S. У нас еще и движки разные

ak74

castmaster,
Было то же самое. Поменял воздушный фильтр и всё прошло. Такое ощущение порой, что двигателю не хватает воздуха.

castmaster

Спасибо, буду иметь ввиду.

владимир1

Вряд ли. А вот с фильтром идея хорошая.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

El.engineer

Если вечером и рано утром нет проблем,то очень похоже на нехватку кислорода в воздухе,такое бывает при сильной жаре и на высоте.Один раз было при выезде на плато Ай-Петри,попал в сильный туман,как молоко...Движок совсем не тянул и пытался заглохнуть.

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...