Denius

Livonetc, на третьей фазе этого уже нет. И, чессговоря, не особо напрягает

__________________

E'gen

Какие "эти деньги"? Все cэконономленные три евро-цента?

Может, лучше было бы сэкономить на идиотских пластмассовых "щелях" на дверях?

Livonetc

Ну не нравится мне слово НЕТ.
Много чего может по привыкании не напрягать.
Однако к примеру отсутствие чип ключа в Крете в обсуждаемой ветке по Каптур меня напрягает, а еще много чего напрягает в вариации НЕТ.
Новый Колян несомненно имеет более высокий класс, по крайней мере в части комфорта, однако при наличии некоторых изъянов.
Да и как бы не заверяли надежность вариатора, отсутствие автомата в виде гидротрансформатора в дизельной версии меня так же не радует.
Уж такой я ретроград.

Бычков

Livonetc, полностью согласен.

KVY1960

У меня 1-я фаза с импульсным режимом на всех окнах.
Как я понял, от наличия этой фичи зависит возможность автоматического закрытия всех окон по двойному нажатию любой из кнопок блокировки (на дверях, на смарт-карте).
То есть в новом Колеосе такой полезной штуки не будет в принципе?
Очень и очень жаль...

Denius

Livonetc, с точки зрения покупателя я с вами полностью согласен. Отказываться от приятных вещей всегда не хочется. Но опять же, с точки зрения покупателя совсем не радует растущая цена. И надо не забывать, основной рынок сбыта все же не Россия, а на этих рынках и класс Рено, и необходимость в том, за что мы держимся, совсем иные. Поэтому Рено и предлагает тот товар, который предлагает. Я вон в салоне посидел, сплошные Дача и автофрамос, т.е. нет ни одного Рено, все сплошь недоРено. А у нас есть всегда возможность уйти к конкурентам.

__________________

AlexandrPolonsky

Да, действительно, возможность уйти к конкурентам есть и она, не исключено - мною будет реализована!
Поясню - недели 3 назад проходил ТО15 у дилера, пока машину обслуживали - погулял в шоуруме. Там были Логаны, Сандеро, Каптюры.
И я отчетливо понял, что мне в этом "магазине автомобилей" ничего не нужно. И, если ситуация у Рено не изменится, а я буду покупать следующую машину, то уйду к конкурентам.
Рено в России заняло низовой ценовый сегмент, а машин класса Клио (Captur), Меган, Колеос нет и будут ли - неизвестно. Сертификация машин для российского рынка стоит дорого.

Denius

AlexandrPolonsky, вот полностью согласен! При этом Рено Россия на полном серьезе "плачет" о том, что она в России рассматривается как дешевый бренд.
Для примера корейская Хундай, вот точно в России все считают дешевым брендом, но корейцы плевать хотели, вывели на рынок Новый Дженезис, он дороже базового Квороса. И плевать хотели корейцы на мнения. И ведь будут брать, как тот же Кворос, над которым сначала смеялись. И пусть Хундай основной доход имеет с Солярисов (которые тоже каждые два года стабильно обновляются), тем не менее они не забывают о среднем, бизнесе и, даже, премиальном классе.
Рено же плачет, но убирает с рынка даже популярных Мегана и Флюенс, про Талисман вообще никто не знает. Ну так туда Рено и дорога.

__________________

Livonetc

Не заметил что Рено плачет.
Они действуют соответственно коньюнктуре рынка.
Действуют достаточно успешно и на всех региональных рынках.
На данный момент Российский рынок не представляет собой лакомый кусочек.
Ну нет денег в стране в целом и у людей в частности.
Будем как штаты будет и у нас бохатый выбор.
А пока живем по средствам там, где живем.
Да, так что, Колеос 2 недостоин нашего рынка?
Неконкурентен?

Denius

Livonetc, а где этот Колеос 2? И где его продажи? Не рано ли говорить о кокурентоспособности автомобиля, которого еще только пообещали. Рено и передумать может, как это бывало с первым Колеосом, который неоднократно с помпой обновляли и тут же убирали с рынка.
Не плачет? Ну так мало читаете прессы, Рено Россия часто заявляет журналистам о невозможности конкурировать с корейцами, объясняя этим исчезновение популярных моделей. Хотя та же Лагуна исчезла еще тогда, когда все было неплохо, на Лагуну и Меганы был спрос. Второй Меган вообще был бестселлером рынка. Но пока конкуренты обновляли свои модели, Рено почивал на лаврах. Потом они это повторили с Логаном. Пока народ ждал и просил хэтчи и универсалы, Рено штамповало седаны. Коньюктура? Ну наверное, вот только корейцы выкинули Солярис сразу в двух кузовах и машина стала и остается бестселлером, многие с Логана перебрались на корейцев, хотя и Солярис и Рио дороже. Но выглядят лучше, предлагают больше. Вы сядьте сначала в один бюджетник от Рено, потом в другой от корейцев и почувствуете разницу. Я себя в Рио и Солярисе не чувствовал дешево даже после Колеоса.
Да потом о каком конкурентном преимуществе Колеоса 2 можно говорить, когда они ему по центру влепили аляповатый в автомобилльном дизайне планшет? Уж давно существует уйма удобных решений, но в Рено снова изобрели велосипед. И это с корявым р-линком, в то время как та же тойота решила просто: Яндекс Навигация и Навител, которые отлично подходят для России. В итоге будут минимальные продажи Колеосов 2 и он через полгода будет убран с рынка, если его вообще выведут на него. В то время, как Туксон и Санта продолжают продаваться, предлагая далеко не хуже, чем Колеос 2, автомобиль.

__________________

Бычков

Не по теме...

Я в 2006 году купил Меган 2 все говорили зачем тебе, примерно через 4 года стаями начали ездить, Колька купил в 11г ездил как "белая ворона", сейчас под окнами в офисе 3 штуки стоят и в городе полно. А уж про Лягуху 3... народ удивляется что у Рено такие машины есть. А в салонах у ОД одни "Дачи", вот и вся политика РЕНО.

E'gen

Когда это первый Колеос снимали с продаж? Не было такого. Как запустили в 2008 г., так и сняли к концу производства.

Колеос 2 будет, неоднократно про это говорили, с февраля 2017 г. Другое дело, что цена пока абсолютно неясна. И есть мнение, что за >2 млн. желающих будет явно немного.

Denius

Колеос Ф3 начали активно пиарить с весны 2014. Появились машины только к осени 2014, через месяц-полтора кризис, машину тут же сняли с продаж, поскольку ценник взлетел до двух и более лямов
Колеос Ф2 активно пиарили в связи с переносом продаж в Россию, фаза продавалась успешнее всего, тем не менее у дилеров появился переизбыток и машину сняли с производства в России (правда там еще куча других проблем, но с точки зрения пользователя снова все как-то не так, хотя это лучшие результаты продаж Колеоса)
Колеос Ф1, запустили, снова виноват кризис, теперь 2008 года, сняли с продаж многие комплектации, оставив самые ходовые в понимании Рено. Тем не менее в том же Фэйсбуке народ долго и безуспешно просил дизельные люксы, которые запустили только через 6 лет, как я написал выше, снова неудачно.
При этом корейцы несмотря на все кризисы наращивали продажи и занимали рынок, даже одноплатформенник Икс-Трейл продавался в разы успешно. В чем вина? Ну конечно в коньюктуре и слабой покупательской способности. Что не мешает сейчас выходит на рынок Туксону и новому Спортиджу, но очень мешает Рено даже в сохранении Меганов.
Или может все же дело в слабом менеджменте Автофрамоса/Рено Россия? Конечно, они не виноваты, просто место такое - АЗЛК.

P.S. Рено даже не может коммерческий транспорт в России продавать, хотя их фургоны, микроавтобусы, грузовики вполне конкурентноспособны. Вместо того, чтобы запустить фургоны Дача МСВ, они несколько год мучаются с выводом на рынок Лада Ларгус. Даже не Дача, уж тем более не Рено, а Лада!!! Продажи, кстати, неплохие, но люди вынуждены стоять в очереди, а это отчасти коммерческий транспорт и в итоге покупают фургоны форды, пежо и другие, хотя могли бы продавать тысячами Ларгусы

__________________

vasko

Вчера только письмо пришло от Рено

Изображения

2016-10-19_125115.jpg (30.7 Кб, 51 просмотров)

Denius

vasko, и мне пришло. Вы его купили? Поездили? Готовы описать свои ощущения? Или может кто-то еще тут есть из тех, кто уже тестирует в личном пользовании? Если я упустил и уже у нас на форуме есть несколько Колеосов 2, а люди готовы поделиться впечатлениями, то я принесу свои извинения. А пока его не начнут продавать, пока машины не будут стоять в салонах дилеров, считайте все эти письма не более, чем декларация о намерениях. кто постарше помнит, сколько нам про светлое будущее обещали, писали, рассказывали.

__________________