Юрий 72

У меня проблем с контиком небыло со звуком, только к трем годам проколов стало много видимо подтерлись и уже не держали.
И Pirelli не напрягают все устраивает и ценник был до пяти тыщ.

__________________

Nikolas Black

Юрий 72
Возможно в столице асфальт лучше. Для меня штатный континенталь шумный.

горыныч

Nikolas Black, Если нужно что-то не шумное, то хороший вариант Шина MICHELIN Latitude Tour HP | Мишлен Россия и страны СНГ

__________________

x3m

Да уж... производители любят писать громкие слова... Я тут совершенно случайно наткнулся на описание "штатной" резины KUMHO SOLUS ECO KL21 225/60 R17 99H:
Инфа отсюда:
Аж начал подумывать обратно ее перебортовать

x3m

Ну, в общем, за выходные немного поимел представление о шинах Pirelli Scorpion Verde All Season 225/65 R17 102V. Сравнение будет со штатными KUMHO SOLUS ECO KL21 225/60 R17 99.
Пирелли однозначнее мягче проходят неровности, возможно это заслуга более высокого профиля (65 против 60), при этом особой валкости не добавилось, хотя я не гонщик... и возможно "спортсмены" почуют валкость в поворотах. Пирелли вроде как чуть потише... особенно на хорошем асфальте - их вообще не слышно... на "щербатом" - одинаково. В грязи Пирелли "гребет" чуть лучше чем Кумхо... Хотя, скорее всего сказывается то, что резина новая и протектор еще высокий. Ну и при поездке за грибами порадовал увеличившийся на 1 см клиренс... Спидометр на штатной "врал" на 5-6 км/час в бОльшую сторону, на Пирелли он "врет" на 2-3 км/час в бОльшую сторону (т.е. "врать" стал меньше). Ну и возможно мне показалось но уменьшился расход... незначительно но уменьшился, хотя при увеличении профиля это странно. Нужно будет по возможности взвесить резину, но по идее она должна быть тяжелее Кумхо.
В общем моё мнение - резина ни чем не уступает штатной, а в некоторых дисциплинах даже обходит ее. Ну и учитывая стоимость (21 тысяча) вместе с шиномонтажем - я считаю удачная покупка.

ЗЫЖ: Летом я купил цепи... вот в этой теме я рассказывал: /277303-post117.html так вот для профиля 60 они были "большеваты", а на профиль 65 - в самый раз...







К счастью в грязи их не удалось испытать, пока Колеос "вывозит" и без цепей...

Almazz

А бывают летние шины чтобы и тихие были, и зубастые? Мечтаю совместить несовместимое

x3m

Almazz, у меня вторая машина Hyundai Tucson, так вот на нем у меня стоят Yokohama Geolander G012... отличная резина, зубастая и не громче штатной (тоже стояли Кумхо)... Но для Колеоса я считаю излишне зубастой... жалко мне ходовую и вариатор... хотя для "трактора" - думаю самое то...

Almazz

Не, совсем не лишняя ни для какого Колеоса. И ходовая ни при чем - машинка перестает быть управляемой уже на слегка мокром грунте. Едет то она хорошо, но едет куда-то по своим хотелкам, а не туда куда водитель укажет.

Negator

"Зубастых" летних шин на нас вообще похоже нет. Я стал пользоваться "зимними" нешиповками с хорошим протектором. Dunloop Grandtrek есть и забрал у Дениса (Denius) Bridgestone Blizzak. Ну а шум при хорошем протекторе, к сожалению, неизбежен Хотя я на него вообще внимания не обращаю, сложно судить есть он или нет. Сравнить не с чем на Коле.

__________________
Bad, as I wanna be...

x3m

Если не жалко ходовую и коробку - берите... я у себя на Тушкане после пары выездов в конкретную грязь, даже не грязь а торф (травился до 1 атм) поменял сцепление... а пробег на тот момент был всего 18000 км
Слишком большая нагрузка на машину... Думаю муфта заднего привода и вариатор на Колеосе долго не проживут... А если в конкретную грязь не лезть - то хватает и штатной резины... а если в каких то случаях не хватает - помогут цепи...

Но: "Каждый сам кузнец своей оградки"

горыныч

Зубастоть какого уровня?
Из зубасто-тихих мишлен латитьюд кросс, их сейчас катаю и доволен, но что одному хорошо, то немцу смерть)))

__________________

Negator

Да, муфта скорей всего гикнется с такой резиной, если пытаться эксплуатировать ее по назначению. Все таки у нас совсем не офроудные машинки. Я вон на юг ездил, в песочке муфта уже с трудом работает. Стоило чуток увязнуть - задние вообще отказались вращаться.

Так что, как говорится, - "это не наш метод"
Мне с моей жизней в деревне и поездками по проселочным дорогам вполне себе хватает того же Грандтрека SJ.

__________________
Bad, as I wanna be...

x3m

Кстати наткнулся на еще один тест Pirelli Scorpion Verde All Season... решил выложить, т.к. очень мало тестов данной резины попадается... Размерность не наша, но общее представление можно поиметь... плюс тут много и других шин рассматривается...

Consumer Reports: Тест шин размера 265/70 R17 для внедорожников и пикапов (2014) | Colesa.ru - шины и диски

samarakol

стоковая кумхо все-таки г...о, из точки А в точку В в принципе хватает, но после двух сезонов при протекторе где-то 4-5 мм в дождь машина уже откровенно плывет, сильно не понравилось. этот сезон еще докатаюсь наверно, а вот на следующий буду менять, если конечно машину не поменяю.
для тех кто хочет позубастее, рассмотрите вариант мишлен латитуд кросс. в свое время стояла на паджерике, проезжал без фанатизма везде: поля, грунтовки после дождей в легкую. пару минусов: шумнее трассовой, расход был +1л/сотню по трассе. у меня была 40 внедорожная/60 трасса.
мишка 225/65 есть, 225/60 нет. но себе скорее всего буду брать трассовую 225/60.

Nikolas Black

Negator

И каково ездить на зимней нешиповке летом? Жара, аквапланирование, скорость свыше 120 км/ч?