KotLV

Собственно 30 октября 2013 года, в 18:00 по Рижскому времени моему Колеосу исполнилось 5 лет.
Юбилей так сказать.

По традиции открыл новый опрос .

Собсвтенно опрос относится не только к тем, кто одной и той-же машиной владеет 5 лет - понятно, что таких мало, но и к тем, кто владеет машиной находящейся уже в эксплуатации 5 и более лет (вторые руки так сказать).

На сегодняшний день мой пробег чуть более 140 тысяч.
Пробег везде. Машина реално побывала во многих странах досягаемых на машине, втом числе в РФ.
Добавлю так-же, что сегодня был мною пройден ежегодный ГосТехОсмотр - у нас он строгий, трясут все, что трясется по подвеске, проверяют работу всех узлов, работу и экологичность бвигателя в различных режимах.
Результат: Ни одного замечания.

За 5 лет поменяно - расходники не считаю (за деньги и по гарантии).
- задние амортизаторы
- рулевые наконечники (1 раз).
- Втулки стабилизаторов (1 раз).
- Рулевые наконечники (1 раз).
- оба передних подшипника (один на 120 тысяч, второй на 130 примерно).
- Вчера заменил передние тормозные диски, старые потом проточу - они судя по измерениям еще 100 тысяч пройти смогут. Поменял на оригинал и на новые, потому, что нет времени точить - впереди несколько дальних поездок.

Дополнительно сделано для души
- Тонировка задней полусферы - 85% прозрачности.
- Аэрообвес по кругу, кроме заднего "эксклюзивного" антикрыла. Отказался почитав отзывы.
- Защитные накладки на бампера (перд-зад)
- Молдинги противотуманок и задних отражателей
- Насадка на глушитель.

Собственно за 5 лет мой ответ в опросе не изменился: Доволен с небольшими замечаниями. Одно из беспокойств - АКПП, как уже и писал в этой теме Надежность АКПП Колеоса (дизель)

Голосуем, отписываемся

__________________

Олександр

Мда, поддерживаю. 5 лет с копейкой, 305 тыс. Никаких абгрейдов. Ремонт только по ходовке (не везде на дорогах есть асфальт и заканчивается он очень резко). МКП - это важно. Планирую додержать коляныча до 500 тыс. хочу пронаблюдать тенденцию по корпусу и двигателю (ну и местами отсутствие средств на новое авто)

__________________

psyk76

В этом году моему Колясику тоже исполнилось 5 лет, пробег 50000 км, я 2 хозяин, если не считать обычных расходников по ТО, то на машине лично я менял: стабилизаторы поперечной устойчивости в сборе перед и зад(тех.нота), ремень навесного оборудования с роликами (1 раз в 5 лет), датчик уровня топлива в сборе(тех.нота), рулевые наконечники (1 раз),тормозные диски(1 раз). Дополнительно установил стальную защиту двигателя, затонировал заднюю полусферу. Собираюсь заменить тормозную жидкость и антифриз. Машиной владею 1 год, пробег примерно 23 000 км за этот год, я очень доволен, замечаний в принципе нет…Всем удачи!

fedot

psyk76, для такого пробега тормозные диски и наконечники, как-то рановато.

psyk76

что было, то было, машину брал у ОД, все то пройдены по сервисной книге, печати стоят. а ездил на ней пенсионер вроде. главное чтобы техника не подводила.

Hooch

Видимо реальный пробег не 50..

Smoggy town

Доволен на 102 прОцента. Брал, чтоб убить не жалея денег. Нынешнее мнение. .... хорош. Он лучше, чем я хотел. Второй год пытаюсь поменять, альтернативы нет.

__________________

максич

за те же деньги наверно нет, а подороже есть. Я о смене авто не жалею.

владимир1

максич, эксплуатация покажет. Может не всё так радужно у Санты.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

rik78

Вот здесь и начитался /mkpp/
А еще на Х-трейловских форумах. Просто прикинул, что народ, который по 10-15 лет механнику водит и не может доказать, что сгоревшее сцепление это заводской брак, то куда уж мне! А тратить каждые 15-20 тыс. км., дополнительные средства на замену сцепления не хочется (по моему были примеры, когда люди из салона выезжать не успевали и отправлялись менять сцепление)

__________________

fedot

rik78, Вы наше авто с продукцией VAG не путаете, когда про сцепление пишете?

NLK

Про Х-трейлы ничего не могу сказать, не знаю..., а на нашем форуме описаны ЕДИНИЧНЫЕ случаи (кстати, есть человек, который проехал на Колеосе с МКПП больше 300тыс.км, и это тоже из разряда единичных случаев пока) , а уж это...
что-то вообще из области фантазии! Проблемы бывают у всех авто с любыми КПП, беспроблемных авто вообще не существует в природе. Колеос - машина достаточно надежная, общих проблем (независимо от КПП) у нее совсем немного и они не такие уж "глобальные". Желаю Вам, чтобы Ваше авто не стало бы "единичным исключением" и только радовало бы Вас.

Олександр

[QUOTE=NLK;249253]Про Х-трейлы ничего не могу сказать, не знаю..., а на нашем форуме описаны ЕДИНИЧНЫЕ случаи (кстати, есть человек, который проехал на Колеосе с МКПП больше 300тыс.км, и это тоже из разряда единичных случаев пока) , а уж это...
что-то вообще из области фантазии!

С того времени как я писал про 300 тыс. то проехал уже 311 тыс. К сожалению появились на педали сцепления непонятные вибрации и непонятный скрежет во время поворотов, причем опять же ощутим на педали.

__________________

58 rus

Олександр, Ну диск сцепления, ну пора уже... Ещё выжимной может... Пробег то приличный.

responsible

Если это не шутка то хотелось-бы по подробнее о состоянии машины фото (с приборной панелью), какие поломки были, а они должны были быть, сколько комплектов резины износил ну и т.д....? 60 тык/год это достойно уважения и лично у меня вызывает интерес. Я к примеру на Лагуне-2 проехал 250 тык/5 лет.

__________________


Живите чтобы жить, а не существовать!
Учите то, что важно в любое время знать:
Любить родителей любовью неземною,
Чтоб в старости от согрешённого без чести не упасть.
"Омар Хайям"