ZORRO

Необходимые инструменты:

1. Домкрат (подъем авто);
2. Балонный ключ (демонтаж/монтаж колеса);
3. Гаечные ключи на 14 и 17 мм.(демонтаж/монтаж суппорта);
4. Две плоских отвертки:
- маленькая с тонким жалом (ориентация уплотнения на тормозном цилиндре);
-большая (демонтаж тормозных колодок);
5. Набор щеток (очистка суппорта);
6. Струбцина (в моем случае ее заменил газовый ключ №1) для "утапливания" тормозного поршня в цилиндр;

Для удобства проведения работ необходимо вывернуть колеса в ту сторону, с которой будите менять тормозные колодки (Для замены тормозных колодок на левом колесе выворачиваем руль до упора влево).


"Срываем" гайки крепления колеса, с помощью домкрата поднимаем авто и снимаем колесо. Видим тормозной диск и суппорт.


Гаечным ключем на 14 откручиваем нижний болт направляющей поршневой скобы


Если болт прокручивается, то гаечным ключем на 17 придерживаем гайку направляющего пальца, а ключем на 14 выкручиваем болт


Извлекаем болт и поворачиваем вокруг верхнего пальца поршневую скобу наверх


Поддевая отверткой тормозные колодки извлекаем их движением "от диска"


Не забываем снять с суппортов направляющие пластины, а с колодок противоскрипные накладки так же поддев их отверткой. При необходимости чистим и устанавливаем противоскрипные накладки на новые колодки.

Перед установкой новых колодок необходимо утопить тормозные поршни в цилиндры. Но с начало откручиваем крышку бачка тормозной жидкости


Внимание !

На тормозной скобе два тормозных цилиндра. Вдавливая один из поршней внутрь цилиндра , второй вылезает наружу.
С помощью струбцины, подложив под поршни снятую старую тормозную колодку, одновременно утопите их в цилиндры.
Т.к. у меня не оказалось струбцины, то для вдавливания тормозного поршня в цилиндр я использовал газовый ключ. При этом поршни вдавливал поочередно, подложив под один подкладку (щетку)


Уплотнительная резинка, при вдавливании поршня, может "вздуться". Для того, чтоб выпустить воздух аккуратно маленькой отверткой с тонким жалом поддеваем бурт с внутренней стороны (со стороны поршня). С внешней стороны не рекомендую, т.к. резинка может выскочить из паза


Поршни должны быть вдавлены полностью


Чистим от загрязнений суппорт. Особое внимание уделяем очистке нижних и верхних направляющих пазов (из которых мы извлекли направляющие пластины)


Наносим на рабочую поверхность направляющих пластин спец. смазку и устанавливаем их в суппорт


Устанавливаем новые тормозные колодки


Аккуратно и не спеша опускаем поршневую скобу вниз


Закручиваем нижний болт направляющей поршневой скобы


Устанавливаем колесо, закручиваем колесные гайки, опускаем машину и дотягиваем гайки.
Не забываем завести машину и прокачать тормоза (подвести колодки к диску) нажав несколько раз на педаль тормоза
Вуаля !

владимир1

Странно, у меня болт идёт не на 14, а на 15. . А гайка также на 17.
Отчёт отличный, наглядный!!!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

Oleg_V

А расширительный бачок с тормозной жидкостью открывать не надо?

FSBshnik

Спасибо, отчет просто супер. Собираюсь в ближайшее время проделать такую же процедуру (только с колодками не определился).

ZORRO

Олег, я еще с "нашемарок" откручиваю, но в отчете об этом упустил.
Поэтому исправляюсь, отчет подправил.

Oleg_V

Вот я тоже раньше всегда открывал, на всякий случай спросил.

ZORRO

А сейчас чего ? Обленился ?

Oleg_V

Ага, засвистели тут на прошлой неделе. Снял колесо, посмотрел, что на подходе колодки, а заниматься лень ))))) Да еще с самими колодками никак не определюсь, посмотрю ваш вариант теперь, тем более цена хорошая.

Nikolas Black

ZORRO

А какой пробег на изношенных колодках был? И авто с вариатором или МКПП?. Я на прошлой машине (Фокус) проехал 96 000 и менял только задние, передние оригинальные наполовину изношены были, любил накатиком ездить. И еще - колодки Ферродо, это оригинал или дубликат?

ZORRO

38 500, но думаю, что до 45 дотянул бы. Скрипеть стали ужасно, а чистка помогла не надолго
Варик.
А у мну стиль езды наверно больше агрессивный, чем спокойный Да и в основном город и пригород, трассы не более 20%
Дубликат это как ? Чет не понял...

Nikolas Black

ZORRO

Понял уже что не оригинал (читаю в соседней ветке).
Дубликат - это у нас в Азии продавцы в магазинах называют неоригинальные запчасти

Land

Данный отчет добавлен в FAQ. Николай, спасибо.

ZORRO

На очереди отчет по задним.

romaro

про задние интересней. слышал, что у авто с электроручником при замене задних колодок нужна дилерская приспособа что бы разжать колодки.

AlexanderB

не надо