Почему производитель продал нам автомобиль, в котором что-то хрустит, стучит и т.д. и объясняет нам это нормальной работой тех или иных агрегатов, а потом заставляет нас тратить время, деньги и нервы на дискомфорт от нахождения нашего автомобиля в сервисе? Почему производитель тратит большие деньги на дорогостоящую гарантийную замену вариатора, а за прошедшие 1.5 года продаж Колеосов в РФ (столько же примерно в Европе и еще больше с момента старта продаж QM5) не предпринимает превентивных мер и не проводит результативного расследования причин хрустов, стуков и т.д.? Да, мы многого не знаем в сложном механизме производственных процессов, бюрократическом аппарате автогиганта и допускаем брак конкретных изделий. Но при этом мы отлично понимаем, что нас используют как пушечное мясо, как подопытных кроликов и на нас оттачивают сырой продукт. Так почему же нам не удосуживаются хотя бы объяснять причины выявленных нами же (!) производственных дефектов и своевременно не предупреждают о возможных последствиях??? Вот это волнует больше всего. Хочется верить, что такие проблемы связаны исключительно с локальными условиями организации дистрибуции и обслуживания автомобилей Рено в РФ. Не могу поверить что при наличии такого же бардака в Европе, лояльность к этой марке в этом регионе была бы так высока.

Потратив деньги на новую машину сразу это понял: на новой машине оказывается был неисправный компрессор - звук был жуткий, но ни на предпродаже ни на ТО дилер даже не почесался, на третий!!! день отказал парктроник, еще через 2 недели омыватель и понеслась... сейчас уже куча нерешенных проблем, со своими временными ресурсами не успеваю их решать. Нет это не проблема конкретной машины, это проблема бабла, похоже у АФМ заботы только о том как впарить побольше логана, где такое качество простительно ... хотя думаю там проблем поменьше.

+1 один. я об этом же

Отлично понимаю и знаю на личном опыте, что ломаются. Сменил уже достаточно большое количество автомобилей и Колеос в этом списке у меня единственный автомобиль марки Рено. Ни на одном другом автомобиле я не испытывал такой "брошенности" на произвол. Я полагаю, что выражение "Рено-Г..." прижилось не столько из-за непрестижности марки, сколько из-за отношения к этой марке самой же системы дистрибуции и послепродажного обслуживания в РФ. Рено делает отличные машины, да, они ломаются как и все остальные (любые другие марки имеют не меньшую, а то еще и гораздо бОльшую инцидентологию), но при этом сделаны Ренаульты с умом и спроектированы очень логично и в маркетинговом плане весьма эргономично.
Только на других марках я не встречал такого количества нерешённых и безответных вопросов по истечению такого большого срока истории продаж. Не буду говорить о Тойоте, Дас Ауто, Мерседесе, БМВ и иже с ними, но даже в бурно развивающейся HMC вместе с KIA уделяется огромное внимание постпродажному обслуживанию и прослеживается колоссальное уважение к уже уехавшим из салона покупателям. Если покупатель чем-то не доволен, то ему хотя бы объясняют причину его недовольства и УСТАНАВЛИВАЮТ срок решения его проблемы. Владелец машины не чувствует себя брошенным! Он понимает, что скоро его проблема будет решена и передвижение на своём автомобиле не грозит ему остановкой в пути или куда еще более серьёзными опасностями.
А что знаем мы? Почему на первых партиях стучат амортизаторы? Почему после нескольких гарантийных замен у многих они продолжают стучать? Почему хрустит вариатор (или что-то другое может вообще)? Почему плохо работает система омывателя лобового стекла в мороз? Почему еще несколько мелочей не устраивающих нас не имеет для нас квалифицированного официального ответа? Мы имеем лишь собственные догадки и "самоделкинские" решения своих проблем.
Если мне на улице задают до боли забитый вопрос "Ну как машина?" - что я должен отвечать? Машина отличная, в эксплуатации супер, доволен всем! Я действительно искренне доволен машиной, не имея с ней серьёзных проблем, которые многих коснулись (сплюнул), но я с этой машиной нахожусь наедине! У меня нет уверенности, что деньги заплаченные за гарантию, которая входит в стоимость автомобиля, спасут моё положение при возникновении гарантийного случая, если он вообще будет признан гарантийным и на тот момент гарантия еще будет действовать. Так как без задней мысли ответить на вопрос интересующемуся моей машиной? У меня-то всё хорошо, отлично я бы сказал. Сегодня. А что будет завтра? Вот это и есть главное отличие Рено от других марок автомобилей, которые мне доводилось эксплуатировать.

Не буду больше обострять обстановку. Я высказал свою личную субъективную позицию. Не имел цели никого "баламутить" или пугать и наталкивать на ненужные преждевременные опасения.
Лично меня мой автомобиль устраивает целиком и полностью. Как я уже упоминал, из "перечня болячек" имею теперь уже настораживающий "хруст", стук задних амортизаторов и "недоезжающую" на 1 мм до полного бака стрелку на датчике топлива. Всё остальное или решается самостоятельно и не является существенными недостатками или просто не напрягает.
Мои слова - не больше, чем взрыв эмоций и желание поддержать "потерпевших", а также рассуждения вслух на предмет моего личного видения ситуации по заданной теме.
Желаю нам всем получать от автомобилей исключительно положительные эмоции, а на форуме обсуждать только темы из раздела "Свободная зона".

Пишешь не по теме, затем выделяешь и нажимаешь кнопку OFF