Дело все в том, вариатор сломался, но хруста не было.

Gans80,
большинство пугает не поломка вариатора сама по себе (тем более в период гарантии), а ситуация, в которой это может произойти - далеко от дома/сервиса, с детьми, зимой и т.д.
Очень беспокоит неуверенность в агрегате в дальней дороге.

Вот-вот. Самым правильным в данной обстановке будет принять позицию Рено и считать, что все замечательно, проблемы нет, есть конструктивные особенности (когда что-то где-то хрустит). Правда себя трудно обмануть и ездить все равно страшно, особенно далеко.
Такие подсчеты ооочень не коректные. Мы не знаем сколько реально сдохло вариаторов, сколько продано машин с вариаторами и т.д. И даже 5 поломок на 1000 машин - это очень не мало. За 1,5 года. А еще вся жизнь впереди.:wink3:

Поверьте моему горькому опыту - бояться в дальней дороге надо не вариатора, а встречных и попутных - шанс не доехать до точки по их вине В РАЗЫ больше, чем из-за поломки варика. Я ни разу (за исключением поломки помпы на ВАЗ 2106 в начале автомобильной карьере) не вставал в дальней дороге из-за техники, зато дважды за 315 тысяч пройденных километров приезжал домой на эвакуаторе по вине других водителей, причем последний раз куковал на обочине в его ожидании с 14 часов до 2 часов ночи. С тех пор в бардачке всегда лежат спички, сухое горючее и в багажнике топорик.

Доверяйте своей машине, любите её и она ответит Вам взаимностью, проверено многократно! А сломается - Вы же тоже иногда болеете?:)

хм.. а не уверенность в качестве бензина (и возможная поломка двигателя и т.д. от него) в дальней дороге вас не беспокоит, а погодные аномалии там же, да и куча других факторов? имхо, не стоит брать в голову:)
у моего соседа по даче на ауди хс90 при подъезде к той даче пошел дым из под днища, какая-то пластмасска подломилась и от трения об асфальт задымила (он 4 часа эвакуатор прождал, ибо причина дыма выяснилась только у ОД), что теперь всем владельцам этих машин в дальнюю дорогу не собираться?

что за зверь ? бочка переходная эксклюзив ?

Gans80,
blank,

Ребята, вас что-то не туда понесло))
Мы же про вариатор, а не про ДТП, бензин и катаклизмы. При чём здесь это?
Может и инфаркт за рулём случиться. И разбой.

Значит, про надёжность можно не думать? Неправильный ход мыслей.

это я от переживаний погорячился, Вольво конечнож:pardon:

А как быть, если новая машина неоднократно встает на трассе в -35 градусов. Тут уж пожалуй не мы ее любим, а она нас "любит", возможно к этой "любви" причастны и наши друзья из Кореи, а еще много друзей поставщиков со всего мира.:pardon:

Мое мнение:
проблема не в морозах и тд, а регламенте обслуживания и замены масла в коробке.
во всех авто где применена аналогичная коробка замена масла от 45 до 60 т.км,
а у нас ее ВООБЩЕ нет.

О чем дальше можно обсуждать.
Я думаю, что РЕНО или Афтофрамос хотели на нас сэкономить или заработать, не понятно пока.

Что делать в такой ситуации - спасаться:), а то можно и "дуба врезать"! А если серьезно - брать дилера за "антона" и накручивать ему его на нос - не может справиться с неисправностью - в суд и требовать замены машины - на моем прежнем форуме несколько подобных случаев были, и с положительным результатом! Но это все долго и затратно, а нагнетать страха на форуме можно бесплатно и быстро.

To GERR: а blank правильно про бензин написал, заправок с бодяжным топливом больше, чем сломанных вариаторов, а стоимость ремонта запоротого двигателя тоже не маленькая, причем ОДНОЗНАЧНО за счет владельца (или автозаправки, но это надо постараться).

Ладно, сдаюсь, убеждать кого-либо в чем-либо мероприятие бесперспективное, поэтому поддаюсь общему настрою - А-А-А-А!!!!:eek: РЕНО К ОТВЕТУ!!!! ОТК ЗАВОДА САМСУНГ - В РУДНИКИ В ПОЛНОМ СОСТАВЕ!!!!! КОНСТРУКТОРА МАШИНЫ - К СТЕНКЕ!!!:ireful3:

все правильно, но пока это не разговор получается, а чистые эмоции- АААА, все спасайся, на Коляне варики летят скопом... на дальняк не в коем случае и если ваш маршрут отклоняется от дороги дом-ОД не вздумай.:drinks:

blank,
не утрируйте.
Представьте себе, где-нибудь в паре сотен км от Сургута, например (а таких мест полно) ночью зимой встать? Без связи. Вам было бы до смеха?

Люди!
А на что вы рассчитывали, покупая новую модель?
Что не будет "детских болезней"?
Я, например, чётко знал, что будут "косяки". И на моём авто их количество пока (ТЬФУ 3 РАЗА) не превышает разумных пределов. Так что, предлагаю перенести спор от паникёрства в русло конструктивной критики производителя/лей.

добавлено через 1 минуту
В Сургуте проще - там любой приедет не помощь. А я сегодня ГАЙцов, стоящих в зоне прямой видимости, ждал 40 минут.

нет, как и вам мне несколько не приятна ситуация с вариками по причине отсутствия оф. информации о причинах поломок. но и панику устраивать я считаю смысла нет, вы извините когда машину выбирали\покупали, да и сейчас считаете, что есть машины которые не ломаются или не могут внезапно из строя выйти? поскольку нет таких зачем панику разводить?

Михаил, на моем авто я пока вообще косяков не вижу. Но хотелось бы иметь информацию почему летят вариаторы (может от морозов, может от кривых рук водителей и т.д.), что бы по-возможности уберечь его от убийства. Но информация вся пока что очень неофициальная и на уровне гаданий. На мой взгляд это плохо.

вот это в точку.

А кто панику разводит? Никто машину на прикол не ставит и не продаёт.
Все хотят услышать внятный ответ от конторы.

Согласен. И я, как руководитель, хочу это знать.
Но, как владелец, я пытаюсь проанализировать стиль своего вождения и стиль вождения известных мне форумчан. Пока связи хруста и выхода из строя со стилем и условиями эксплуатации не вижу.
По методике согласования замены вариатора АФ пока тоже не могу понять - известна-ли им причина выхода из строя. Приедет новая коробка Владиславу, поставлю и сравню ощущения. Если что-то пойму - обязательно поделюсь с Уважаемым Сообществом.

Как выяснилось, у конторы нет проблем!

Если Вы сможете назвать модель автомобиля, который не может "встать" - я рассмеюсь Вам в лицо - ВСТАТЬ может все, от ОКИ до Кукурузника 200 с Майбахом. И если я встану, то буду радоваться, что "загнулась" коробка а не двигатель - потому что хотя бы в салоне будет тепло.... Следуя такой логике и правда, Колеос с вариатором - авто для езды вокруг сервиса дилера, а вдруг???! Я навертел на своем с 20 октября по сегодняшний день 10000 км., из них 6000 - трасса. И наверчу еще! А поломаюсь - вопросов нет, все ходим под Богом, там, где проедет Колян обязательно проедет кто-то другой, кто поможет, вытащит, дотянет.

Одна девушка, которая вслед за мной пришла из SY клуба, почитав эту тему сказала, что здесь "депрессивная" атмосфера - она абсолютно права!
Посему - дрожите и ждите, когда ОНО сломается, а я нервные клетки понапрасну жечь не буду - относиться с недоверием к машине могут те у кого вариатор накрылся - у ВАС работает - ну и ездите на здоровье:drinks:

Фсе!

ну уж не знаю, может я и не опнял чуго, но впечатление от пред 14 страниц именно такое- минимум информации, максимум эмоций.

А как хотят услышать ответ владельцы Тойот - Вы даже не представляете. А крупнейший автопроизводитель разводит руками и говорит - "не понимаем!":cray:

Здесь ключевое слово "говорит".

Тоже "ВСЁ".

и вы думаете, что если АФ, ОД или иже с ними заявят: есть проблема с выходом из строя вариаторов, но причин мы не знаем. все сразу успокоятся - ну все типа нормально можно и дальше ездить, главное проблему признали?

Товарищи, которых не беспокоит проблема с вариатором!
Зачем вы пишите в этой ветке?

поскольку этот форум читают не только владельцы Коляна, но и люди которые машину только выбирают. да и потом эта "проблема", если можно назвать проблемой выход из строя 5 из 2000 вариаторов, волнует всех- только в разной степени. одни ждут информации от чего это могло произойти, другие уверяют, что машина не надежная и теперь на расстояния дальше 20 (ну или у кого как) км от ближайшего ОД отъезжать опасно.

blank
Вы никак не успокоитесь? Как только проблема с вариатором решится у меня лично, я сразу же отпишусь. Думаю также поступят и другие пострадавшие, а устраивать здесь полемику не стоит.:wink3:

Я не знаю что такое "коляска".

Не по теме...

Выбирать выражения я прежде всего рекомендовал бы Вам, Александр, т.к. судя по Вашему стилю письма на форуме у Вас с выражениями как раз проблема. Если я в Вашем понимании неправильно выразился, то комментирую специально для Вас: "солянка" - это сборный продукт в контексте компоновки нашего автомобиля, к которому я испытываю искреннюю любовь и уважение, за исключением нескольких спорных насущных моментов в его эксплуатации. И на "ты" я с Вами не переходил, т.к. повода для импонирующей беседы с Вами Вы мне не давали и вряд ли, судя по всему, когда-либо дадите.

Совершенно верно. Во многом, да в общем-то во всём главную роль всегда играет человеческий фактор. Кто-то неправильно производит вариатор, кто-то неправильно его устанавливает, а кто-то неправильно эксплуатирует автомобиль и установленный на него вариатор. Только как теперь простым смертным понять - какой же "человек" действительно виноват и как предостеречь остальных?
Именно это больше всего и беспокоит уже почти 1.5 года, что свидетельствует либо о сложности проблемы, либо о полном бездействии какой-либо структуры, имеющей непосредственное отношение к решению этой проблемы. Нам даже про "нормальную работу" официально не объясняют. Если это "нормальный хруст", то он должен быть указан в ИПЭ и перед покупкой будущий владелец должен быть об этом уведомлен. При этом владелец должен понимать, почему он "нормальный" и что именно у него "хрустит".
Это очень радует. Пока есть гарантия. У меня лично пока большие сомнения на счёт дальнейшей эксплуатации Колеоса по истечении гарантийного срока. Ранее же я был настроен оставить его в семье и передать супруге, как автомобиль, в котором я был бы на 100% уверен.
Просто встать на дороге в "не родном" регионе в глуши - полбеды, это не страшно, хотя я и не вставал ни разу (со времён ВАЗов) на дорогах, а езжу я очень много и далеко (автопутешествия, отпуски). Страшно другое. Дорожная ситуация, в которой сыграет роль как раз не мой человеческий фактор, а чей-то другой, когда я не смогу, к примеру, завершить манёвр из-за сбоя в работе того или иного агрегата в своём автомобиле. Банальный обгон с резким скачком оборотов и потерей мощности. Понятно, что "шанс" этот ничтожен, но он есть! Вот отсюда и желание "уточнить" что же за причина у тех, пусть даже 5-ти случаев поломок вариатора. А особенно очень интересно узнать "рекомендует" ли производитель быть осторожным при обгоне на автомобилях с опцией "хрустящий вариатор".
Этого мы все и хотим в общем-то. Банальное аргументированное объяснение причин поломок и причин "хруста" - можно ли не обращать внимания на поломки, воспринимать их как "счастливую случайность" и прямой зависимости от "хруста" тут нет.
Известно, что за 1.5 года пробега "хрустящих" Колеосов по РФ, от "них" пока разумных вестей нет, хотя обращений к дилерам и на ГЛ по этой проблеме было уже очень много.
А что вы хотели? Иначе и не будет. В этой теме будут одни эмоции до тех пор, пока "пострадавшие" вовремя не получат новые вариаторы и сумеют на них выехать из ремзоны, не услышав хруста еще при этом. Но даже в этом случае причин их временной "нетрудоспособности" им никто не озвучит. Точно также как скорее всего никто не озвучит этих причин и дилерам, которые производили замены дефектных вариаторов. Обидно будет увидеть желаемую вами информационную развязку этой темы за рулём уже другого автомобиля.

варик пришел....
ждем масло....

Будем надеяться, что масло не из Франции идет.
P.S. Мой варик еще в пути, наверное пешком идет.:mosking:

Я думаю, атмосфера горячо эмоциональная, но не депрессивная.
Сломалась машина и это может быть с любой, что и происходит.

Покажите мне аво который ездит много, ну больше 80 т. км в год и не ломается.
Я расстороен, но доволен Колюней и когда получу новый варик, буду такжк ездить везде и всегда. Радоваться авто и надеяться на другей и соклубников, которым с радостью помогу в любой ситуации. Еще раз спасиба Саше и Михаилу, а также Алексею и Максиму за проявленное понимание и помощь.

Сколько шел варик?

ром,

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от ром (Сообщение 44376) около 15 часов

и это еще мало :) надеемся с новым начальником ГАИ, что-то изменится в лучшую сторону.

шел два рабочих дня....

Теперь вопрос С момента заказа или из Мск,
точнее как быстро после принятия решения о замене и гарантийном случае

я заказал в четверг.... пришел в среду так как были вых 4 дня...... до уфы пришел за два дня просто вых и некто не работал..... и траспортники не захотели вести.... но я и не настаивал...
но он был последний на складе...

А сколько их там было? :)

один

Увел мой варик, с тебя причитается

Скорее это был мой. Мне заказали 8 января в ПН из Франции, сказали в России нет в наличии.

Ребята, а все же дилеры отлично работают!
Вы просто даже эту страницу прочитайте - оперативно доставляют, заказывают, даже из Франции.

ИМХо
То что нет ответа почему они сломались, может значить также и то, что у всех поломок нет общих факторов которые можно было бы систематизировать.

Кстати, а никто не знает, есть статистика и какая - аналогичных поломок на Х-Трейле?
Какой %?
Все же "старший" брат.

п.с.
Девушка, сказавшая про депресняк - это я.
Знаете, когда планируешь покупать авто (думала на СЁ) и пишешь список длинный - что надо проверить/подтянуть на стороннем подъемнике после покупки и что там же желательно каждые тысяч 5 проверять... а-ля - шаровая опора, возможный отрыв балки переднего моста, возможная трещина/отрыв крепления аккумулятора... и т.д. и т.п.
После такого списка - Колеос мечта из серии - сел и поехал.

Чур не бить :)
Я же любя ;)

Сообщения не по теме. Все личные вопросы - в личной переписке!
 

Не по теме...

Покупай не пожалеешь,
мы тя уже любим

Не видели на этом форуме ещё настоящих проблем с машиной - счастливые люди:drinks:
Специально ехал домой с выключенной музыкой, разгонялся, пускал в накат, тихонько полз - все работает, ничего не хрустит (хотя, если почитать посты форумчан - уже просто обязан захрустеть)... А сервис Рено - просто образец для подражания (по крайней мере московский) - мой шеф уже 2-й месяц воюет с "Ауди на Таганке" по поводу ремонта коробки Q5....
***
Сергей, следите за оформлением цитат пожалуйста. Обрезаете ББ-код цитаты.
WildMan.

Народ, на сегодняшний день пока у всех авто гарантийные, а представьте срок гарантии кончился и хрустящие варики посыпались... Что делать-то? "Заголять" и бегать что ли?

Судя по разговорам, на сегодня цена вопроса по варику около 200 т.р.! Опаньки! Педали от велика будем приделывать!!!