Не дорого.

Новый. Еще пару недель назад было гораздо больше предложений.

Добрый день. Весной менял вариатор на новый - старый остался в сервисе, если интерисует могу позвонить, если еще не выкинули отдам.
Пиши krasikov_a@mail.ru

Кстати, всем кто здесь рассуждает о ремонте вариатора могу ответить следующее (основано на собственном опыте и мнении) - ремонтировать бесполезно - только потратите время и деньги. Сам лично отдавал в сервис (вроде ребята толковые) - снимали/ставили/ремонтировали 3 раза - разультата нет, в чем проблема сами не знают. При мне отремонтировали Мурано - уехал, проблем не было.
Весь ремон занял более 3-х месецев, 2 раза возил на эвакуаторе прямо с трассы (1 раз ночью)
В результате купил и поставил новый (100 тыс. с дефектом/ремонт 65 - деньги вернули)
Езжу 6 мес (более 30 тыс км) - проблем нет 3 раза тьфу,тьфу,тьфу

а в нашем сервесе говорят обратное

Докладываю. Приятель на днях поставил вариатор от Х-трейла. Брал в "Таганка-авто" (может не совсем правильно написал) за 115 тыщ. рублей. С его слов проблем никаких с установкой не было. Если я его правильно понял, то наши вариаторы отличаются насосами.

Отличная новость. Теперь можно брать вариаторы на 5 т дешевле. А надо менять насос и сколько он стоит?

Пс- наконец то появился приятель форумчанина, который поставил от трейла. Ниссановцы лгуны. И мастера в Литве тоже.

Небольшое уточнение, отличие в гидротрансформаторе. Гидротрансформатором комплектуют нужным, все в комплекте стоит 115 тыщ.руб.

Lazycat, а ты уже успокойся. Ну не пошел твой бизнес вариаторный, обидно конечно, но так бывает.

Nike

Я наоборот считаю, что Lazycat положительно "взбадривает" тему своим сарказмом :ok:.
Тема интересная, по крайней мере после начала её чтения зарекся сознательно испытывать проходимость авто в снегу, грязи.

У меня нет вариаторов. Какой бизнес ? :eek:Ты может сослепу решил, что я где то их продаю, дык покежь, не стесняйся:secret:

Давай ка вернемся на энное количество дней назад. Ты мне пишешь в ЛС, где взять вариатор, я тебе отвечаю. Не предлагаю у себя ничего купить, не так ли?:ok:


Я скинул в личку номер телефона магаза ,что барыжит вариками от колеоса за 120 т. Было? Я к этому магазину не имею никакого отношения вообще.Объява старая, как хавно мамонта.Висит на авито уже сто лет в обед. Продаван с этого магаза убеждал, что варики разные от трейла и колеоса . Можешь сам звонить и поспрашивать.
Когда ты спрашивал меня про варик от колеоса, еще не было 146% инфы от знакомого твоего знакомого или кто там ставил себе от Трейла, что от Ниссана таки подходит.
И я сделал вроде доброе дело- нашел тебе от колеоса , аж на 5 т дороже, чем твой кореш прикупил.
Ты вроде жалился, что волнуешься за свой вариатор. Так что таперича попустись сам- теперь пришло время настоящей халявы. По 115 т:yahoo: Правда ценник у них раньше был и 120 т. Потом снизили до 115. Видимо, что бы обломать мне "бизнес". Потом, когда обломали - сделали уже 135 т. Если мы говорим о "ат таганка". Цена еще сегодня днем была у них 114,750, а к вечеру уже 135. Можно окончательно попуститься. Халява была не долгой. http://www.akpp-svs.ru/akpp-r-new-akpp-nissan.php. Так што теперь придется вернуться к "корням"))) варик от коли там стоит 125 т р. На трейл дороже. Видать кошерней.
Пс. Какие же вы удивительные люди....тьху млин.

Имеем у одного из участников клуба:
http://s3.hostingkartinok.com/upload...61ceac8e90.jpg
http://s3.hostingkartinok.com/upload...875c099c02.jpg

Увеличение скорости приводит к линейному росту оборотов. Завтра перекидываем ЭБУ вариатора с моего а/м на его.

Обошлись переборкой жгута и поджиманием контактов разъема ECU. Наблюдаем. Пока вариатор работает в штатном режиме.

Сегодня встал в большую пробку ,перевел варик в ручной режим и на первой долго тыркался,потом смотрю а варик сам в авто перешел ,дергал ручку ручной режим пропал,поехал на авто ,доехал до дома ,заглушил ,завел и снова все в порядке.Так и не понял что за глюк такой.

Так не для того ручной режим, чтоб в пробках тыркаться! Хорошо, что авто материться не умеет!;)