Вообще, в техдокументации на Колеос, написано,что через 200 тысяч км (может 250 - точно не помню), ЭБУ вариатора сообщит о том, что пора менять масло. Откуда пошли слухи про неменяемость масла не совсем понятно.
Извиняюсь, что не в тему.

Пока порядок проведения этой операции окончательно не определен, как только он станет известен, я сообщу. Потерпите немного. Ясно одно, что это будет сделано для всех бесплатно.

Не по теме...

Наверное варик все-таки отличается от других АКПП. Особо по функциям того самого вещества, которое не укладывается в данную тему.

Ну, за перезагрузку:yahoo::drinks:

Не слышал, чтобы Рено официально давало такие рекомендации. А если кто-то их дает по своей инициативе, то пусть сам и отвечает за свои действия.

Спасибо Эдуарду Владимировичу за подробности.
Прошу больше не засорять эту тему вопросами о замене масла, а также другими вопросами не по теме и лично к Маркману Э.В. Для этого существуют другие соответствующие разделы и темы.
И всё же опережать события не стоит. Администрация Клуба уже давала понять, что как только появится чёткая конкретная информация по механизму избавления от "хруста", Клуб узнает об этом в числе первых.
Пока ни у АФМ, ни у дилеров нет чёткого алгоритма действий и строить догадки не имеет смысла. Как уже сказал Эдуард, работа по этой проблеме подходит к победному концу и в скором времени мы все получим долгожданное "лекарство".
Операция "антихруст" в штатном режиме будет совмещаться с очередным ТО автомобилей с определёнными ВИНами. Также эту процедуру можно будет бесплатно сделать в нештатном режиме и в межсервисном интервале. Стандартная "тихая отзывная" в традициях Рено.
Смею заметить, что параллельно Рено, Ниссан также планирует запустить аналогичную процедуру для некоторых автомобилей X-Trail.
Ждём. Уже скоро.

Новость отличная, наконец то появился шанс избавиться от хруста)) Осталось дохрустеть до конца месяца))

Эдуард Владимирович, спасибо за отличную новость! :thank_you2:

в коробке или вариаторе в связи сотсутствием контактов с узлами внутреннего сгорания масло не может потемнеть а сружку можно выявить лишь на магните ,а на щупе нет .а новости оновом ПО-радосные у меня КОЛЯ08 года купил в марте 10. со скидкой200000 р. пробег 13500.хрюконье тоже начал слушать только сейчас на скорос.20-10.км.ч.хотя по гарантии поменял только левую фару-потела постоянно.а так точило- нормальное.

Маркман Э.В.,WildMan, спасибо за обнадеживающую информацию!

Эдуард Владимирович, спасибо за информацию!!!!!!!!!!!!! хоть какая то хорошая новость за последние полгода.

Эдуард Владимирович спасибо за информацию!

Андрей, сделать хорошую фотку не получается, моя "мыльница" на это не способна. Пока выдам следующую инфу:

1. Плата мозгов Люкса Hitachi GE322195-B
Маркировка большой микросхемы - 64F7058F80
3K 0743 (примерно так, плохо читаема)
EK 10057 (примерно так, плохо читаема)

2. Плата мозгов Динамика Hitachi GE321396-С
Маркировка большой микросхемы - 64F7058F80
3K 0739 (примерно так, плохо читаема)
BJ 13550 (примерно так, плохо читаема)

http://s56.radikal.ru/i151/1011/8a/0f0dee4ac617.jpg

ясно, долбанутый RISC от Renesas для мазохистов
память программ FLASH, поэтому может перешиваться без проблем
исполнения действительно разные, ядро одинаковое, но вот выходные порты разные
хотя конечно надо более внимательно в руках платы покрутить, возможно, что это просто рестайлинг
уж больно 4 мосфета у люкса сильно смахивают на мост, спрятанный в одну микру у динамика
надо смотреть короче...

но несомненно одно, ядро у них одинаковое

Алексей, почему для "мазахистов" ? С ним сложно работать?

P.s. кстати, проц в "экране" тоже от Renesas :)