Алексей, хрут слышен и при езде задним ходом, и на скорости 120. Я заметил, что на большой скорости слышен хруст если легонько нажать на педаль газа.

Подтверждаю - хрустит при сбросе газа на любой скорости, просто на более низких скоростях он продолжителен и более заметен. На круизнике такого нет, так как он постоянно поддерживает момент на валу двигателя, даже при торможении им.

Хм, у меня хрустит только на переднем, иногда ощутимо, на заднем даже намека нет.

Сила шума и его частота одинакова?

Да, но на 120 хруст слышен хуже, т.к. есть фоновый шум.
Еще, "хруст" иногда сильнее слышно. С чем это связано - не знаю.

У меня хруст начал проявлятся примерно 3 месяца назад, вначале был еле слышен, сейчас слышится отчетливо. Проявляется при езде накатом, только вперед, причем исключительно по ровной поверхности, если в гороку и под горку то хруста нет. Вчера проходит ТО-15, указал на данную проблему. Инженеры сказали, что в Уфе это первый случай обращения с подобной проблемой, изучали машину часа 4, записали хруст на подъемнике, но ничего не сказали. Отправили запрос в АФМ, сегодня пришел ответ, что данный звук не является проблемным, АФМ про него знает, предпринимаются попытки решения проблемы.

Про хруст есть соседняя тема... есть много мнений, вот например:
Я про работу самого варика, точнее проблемы в работе.
Про прерывание работы двигателя - выложу видео с телефона чуть позже... это происходит именно в тот момент когда обороты двигателя ограничивает электроника на ~2300

АФМ знает и знает что хрюконье не от вариатора, а как запостил Nominal, подшипника. Когда и что они предпримут, пока не известно, это в большей степени проблема Nissan. :(

Интересно какой. В новом X-Tronic как раз заменены подшипники.

От этого хрюканья становится невыносимо грустно. Появился при пробеге около тыщщи. Ну ладно свистят тормоза, но хрюканье просто бесит. И самое плохое, что с этим ничего нельзя поделать. Автофрамос если и будет решать эту проблему , то очень не скоро. :ireful3:

Lazycat, потом забудешь про него. Не переживай :)

Трудно сказать, забуду или нет. Поначалу иногда похрюкивал, тихонечко так. Сейчас чаще и громче. Одна надежда, что через пол годика всерьез возьмутся за решение этой проблемы.

Хруст так же присутствует. Появился на 10 000 км. На ТО не говорил. Хочу понять, что им сказать и что от них требовать.

Добавлен опрос.

Проголосовавшим в первых четырёх пунктах просьба представить автомобиль на диагностику,
а владельцу - справку от ЛОР-врача.

:):):)

Диагностику могу взять на себя.:ok: А ЛОРу предоставить кабинет для выписывания справок:yahoo:

Тем не менее, уже трое счастливчиков есть.
Просьба к ним отписаться, как чего, какие машины по выпуску.

я проголосовал за 4й пункт. Хруста нет, пробег 22 тыщи.

№5 Хруст заметил практически сразу, после первых 500км. К 2000 он усилился и устаканился, явно зависит от температуры окружаюшей среды и степени прогрева машины( на холодной, сразу после выезда со стоянки, нет этого раздражающего звука).

У кого машины 2009г., хруст наблюдается?

Похрюкивание обнаружил еще во время обкатки, т.е. до 2000 км
Стараюсь внимание не обращать, что не всегда получается.
Бампер с широкой щелью, 08г.в.

То же самое и у меня.

Хруста нет. 2008. пробег более 5000км. Щель узкая

Как то мало проголосовавших, подниму тему.
Но уже интересно,если АФМ говорит что этот звук "нормальная работа вариатора", то куда отнести тех несчастных укого этого звука нет, у них что то сломано?:taunt:

Не голосую, т.к. считаю, что хруста фактически нет. Только на скорости 13 км/ч. А это очень редко. В пробке скорость еще меньше. Во всех остальных случаях больше. Но с другой стороны ведь он есть.

Именно эта скорость)). Для меня совсем не редкость, по дворам почему то как раз с такой и езжу, так что звук ведра с гайками приходиться слушать. Ну и любой подъезд к светофору, однократный хрюк.
А теперь и при сбросе газа на любой скорости, редко но появляеться так же однократно. Зная что ошибка серийная особо не напрягаюсь..Но все таки.:wink3:

АФМ не говорит, что хрустит вариатор. Помимо него, много чего может хрустеть, та же раздатка.

У меня тут возникла мысль - а может хруст от низкого уровня масла в вариаторе? А то сразу после покупки машины в двигателе уровень масла в двигателе бортовой компьютер показывает не максимальный - правый крайний кругляш пустой (на мегане всегда было по максимуму). Может и в коробку не доливают на заводе... "а льву мяса не долаживают..."

Меня немного раздражает то, что с момента покупки хруста-то небыло. Появился он только при пробеге около 5000км.

сегодня утром был дубак. И хруста не было! может реально от температуры зависит..

я тоже заметил, как похоладало, на непрогретой машине хруста нет, как прогреется хрус появляется.

сегодня ни разу опять не хрустнуло... сто пудов из-за +5 на улице.

А у меня хрустит так,что "уши закладывает" независимо от тампературы на улице.

Хрустит как всегда на 13 км/ч.

ни разу опять сегодня. Наверно вылечился)

Я ещё заметил что в режиме 2WD хрустит меньше.

Алексей, у меня одинаково "хрюкает" :)

У нас появилась параллельная ветка о хрюканье. Процесс развивается? Или это другой процесс? Как объясняет АФМ (по версии Aleksey_F) это подшипник (в этой теме) или клапан регулятора давления (в той). Есть еще версия Х-Трайл о цепи масляного насоса. Подтверждения моей гипотезы (ремень) пока не получил. По моей версии помимо хрюкания (хруста, треска, грохота) должен присутствовать звук типа щелчка при не резком наборе скорости, примерно в том же районе скоростей, что и хруст.

Грэй, щелчок есть :) Но он только один раз бывает. Когда машина первый раз трогается после стоянки

У меня этот-же щелчек бывает и при начале торможения. Вчера в пробке специально с открытым окном прислушивался. Щелкает при интенсивном начале движения и потом, при нажатии на тормоз. Что храктерно не всегда. И если при разгоне не щелкнуло, то и при торможении не щелкает.. Я незнаю что это, но явно работа какого-то механизьма.

Вот, у меня тоже при начале движения кто то стукает!!

Я из принципа голосовать не буду, больно маленький представлен километраж:)

В этот момент срабатывает датчик преднатяжителя ремней безопасности и если ремни ремни не пристегнуты начинает пищать, еще в педаль вроде немного отдает?

Я думаю, что подключается задний мост. Потому как на 2wd lock такого звука нет :)

Повторяю пост и в этой теме.

В той ветке я написал про некоторое стрекотание. А НЕ ПРО ХРУСТ. Блин.
Стрекотание
1. Слышно только при движении, после 50-60 км/ч сливается и не слышно.
2. Слышно только внутри салона, снаружи нет, только если приподнять на подъемнике и приложить ухо у вариатору.
3. Звук от скорости не зависит, не растет ( постоянен ), как поехал (накатом, под нагрузкой, назад) он сразу появился и прекращается только при полной остановки.

Хрус (у меня)
Только если двигаешься накатом со скоростью 10-15км/ч!!! Всё!!! На других скоростях, при движении назад, в движении под нагрузкой, хруста (не стрекотания) нет!!!
Одно время, он перестал быть (хруст), ни при каких условиях или попытках его спровоцировать его не было, продолжалось это более двух недель, пока не поехал в Зубцов, после Зубцовских покатушек он сразу вернулся.

Чем больше пробег, тем громче хруст. Если на полутора тыщщах он мило так похрюкивал, как домашний пигг, а щас при пробеге 3 тыщщи хрюкает, как заправский хряк . Интересно, когда собирается АФМ лечить этот баг? И у корейского клона есть такая проблема?

Lazycat, это проблема не Рено, а Ниссан, поскольку вся ходовая делается и поставляется именно ими, Рено к этому отношения не имеет. Вот как Ниссан у себя вылечит, так и у нас пройдет.

Ну не в ниссан же мне обращаться с проблемами))

У друзей-знакомых поездил на четырех трейлах. Нет там такого косяка. Во всяком случае у них....

Похоже, назрела необходимость общаться с АФ в эпистолярном жанре.
Может, вспомнив опыт нашего обращения по поводу периодичности ТО и свечей, напишем во Францию про хруст? Или будем терпеть, пока "хороший стук наружу вылезет"?

Было бы отлично;) Возможно это даст более скорый результат.

Я за! Надо как-то решать проблему!