Надо начинать давить на ОД и АФМ, чтобы и у нас это было! Ведь с продлением срока ТО с 10т.км до 15 т.км получилось!

рядом с указанной ссылкой нашел прямое указание на отзыв Nissan Rogue - судя по фото, это американский Qashqai !
см. Nissan CVT Warranty Extension, вопрос Q25
мой перевод имеющей к нашей теме части вопроса Q25:
Также интересны вопросы Q4 и Q5, где Ниссан отвечает, что увеличивает гарантию не из-за проблем с качеством CVT, а для продвижения CVT на рынке и вселения уверенности в пользователей (в т.ч. уверенности в том, что в случае чего ремонт вариатора не ударит по карману того небольшого процента пользователй, которые могут столкнуться с проблемами), а также что работы по усовершенствованию CVT ведутся непрерывно.

ОК, хорошая новость, что звук не влияет на работу или безопасность и что можно на него повлиять обновив програмное обеспечение.

А слабо драйвер для CVT самим написать?!:D
P.S. Это я к тому, что проблема скорее носит "софтовый" характер и за железо особенно не стоит волноваться...

Dr.T, а можно подробнее? Откуда информация, и поступала-ли прошивка к дилерам?

Я не Dr.T, но информацию по Nissan Rogue нашел я, см. http://www.club-renault4x4.ru/38153-post302.html, а Dr.T ответил мне.
Информации, что подобное обновление написано для Колеоса, нет.

avlg, я был невнимателен, спасибо! Хруст достал, хорошо в морозы не так часто проявляется...

К сожалению,в пробках и на морозе очень хорошо хрустик проявляется.

как сказал Герман у меня тоже хрустит!!!! УРА!!!!! А то прямо как то скучно. :)

Сергей, нашёл чему радоваться! :(

Зимой тоже практически не слышу этого скрежета, даже начал забывать-)).

Lazycat,
есть такое дело на не до конца прогретом авто. На нескольких машинах есть.
Прошлой зимой так не было.

А мне тут в пятницу машинка один раз напомнила... И, главное, сразу повторить не удается!

При ускорении в морозную погоду спереди раздается жуткий скрежет-хруст, чем кончится не знаю но звук чертовски не приятный.

Я тоже так думал, когда читал первое такое сообщение (вроде от Коти), а когда сам попробовал...
Да, неприятный звук.

У меня тоже было, и именно в мороз на непрогретой машине. Но не жуткий, а скорее как-бы шарики на сухую перекатываются, очень на сухую. Подшипник ? Шаровая ?
Поеду на ТО - задам вопрос. Сегодня теплее - звука нет.

Варик прогревается до рабочей температуры через 10 минут езды. Соответственно ранее кикдаун желательно не применять.

И к тебе пришел этот звук
У меня вроде как больше не шуршит

у меня через 10 минут температура движка уже 90градусов(выше второй риски) и в салоне теплынь. поливаю хорошо с места - ничего не было такого.

Rattle Noise in Nissan Altima 2007-08 Models | MyLifeDump
Решения нет пока и даже америкотские дилеры не вкурсе. В последнем посте от 28 декабря 2009 года владельцу алтимы поменяли варик, который издавал все виды звука и начал дергаться на скорости около 100 км/ч. В комментариях есть также и про хрюкот на низких скоростях и скрежет в момент газа на холоде.

Сегодня на полностью прогретом моторе через 10 минут езды по городу сделал резкий разгон на 4500 - 5000 оборотах по дороге с плавным подъёмом.
Есть шум посторонний, какой-то непонятный, будто теперь спереди.

Подвеска: проблемы и их решения. - Страница 26 - Out-Club.ru
Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета) - Out-Club.ru

У аутландеров - меняют смазку в шрусах и шрус тем кто обратился с хрустом при газе и повороте руля который скорее всего является одним из видов нашего хруста в момент газа.

Этот шум сохраняется и после того как машина в пути более получаса, и звук действительно жуткий тк считаю, что подобные звуки при движении современного , да и любого другого авто могут восприниматься только как жуткие. Их вообще не должнобыть :ireful3:

Блин, в морозы началось: когда сдаю задом на непрогретой машине слышен очень сильный писк. На прогретой все в норме...

Если с вывернутым рулем, то это скорее всего усилитель. У знакомых на Кашкаях и Х-трэйлах также.

Поиском пользовался, но хотелось бы все-таки уточнить прежде чем приму окончательное решение о покупке Колеоса.
Хруст присутствует только на машинах 2008 г.в. (с узкой щелью) или есть люди с машинами 2009 г.в. (с широкой щелью) у которых есть такая проблема с вариатором ?

На морозе сцепление с дорогой уменьшается. Даже казалось бы на чистом асфальте ледок все равно присутствует. При резком наборе скорости раздается хруст. У меня он ассоциируется с работой антибуксовой системы, ибо этот хруст такой же как и при резком торможении. Если приоткрыть окно, то будет слышна небольшая пробуксовка колес. На шипованных шинах пробуксовка будет сильнее и хруст то же.
Koshin, у меня 2008 г. с узкой щелью. Хруст только на скорости 13 км/ч. Т.е. вроде есть но абсолютно не напрягает. Что-либо ужасного в этом звуке нет и проблемой это не считаю.

У меня 2008 года с широкой щелью, хруста пока нет, но пробег 7800 км.

У меня тоже хрустит на непрогретом автомобиле или в сильные морозы (-23 и ниже). Хрустит в районе переднего левого колеса. На подъемнике у ОД ничего не смогли найти. Сделали вывод: Хороший стук наружу вылезет! Хруст начал проявляться при пробеге 32-34 т. км. Как раз в это время и начались у нас сильные морозы. Пока ждем где вылезет.

Учитывая пробег, можно сделать вывод что машина выпущена в 2008 году. Правильно ?

Точно также, только в морозы (ниже -20), и только на непрогретом автомобиле. Вчера было -9 и ничего не было слышно, всё отлично, в т.ч. и при резком наборе скорости.
Интересно, а может это быть от несоответствия смазки (по температуре) в ШРУСе нашим погодным условиям, или её недостаточного количества?
Звук очень похож именно на работу трущихся деталей без смазки.
Вот так приедешь к ОД, машина прогрета, в боксе тепло...., ничего не слышно, и что дальше?

добавлено через 1 минуту
Звук стал появляться на пробеге 21 тыс. км.

По началу у меня было такое же мнение.
Да.

А теперь, мнение изменилось? И в чём же дело? Хочется разобраться с это проблемой до того, как кончится гарантия, хотя вроде бы, время ещё есть, но оно летит ой как быстро, а пробег ещё быстрее.

Конкретно у меня хруст при разгоне имеет совершенно иной характер, возникает очень редко (было всего раза 2-3). При движении накатом всегда однозначно при 13 км/ч независиыо от температуры. Несколько раз также слышал резкий щелчок или свист на холодном варике, но идентифицировать его как свой не смог, возможно исходил от других автомобилей.

У меня не вариатор, а МКПП. В ней ничего не хрустит. Хрустит, вернее рокочет, только в морозы, на непрогретой машине при резком нажатии на педаль газа или при повороте направо, реже - налево. Думаю на ШРУС, но вот как доказать ?
На морозе сцепление с дорогой не уменьшается, а наоборот увеличивается. В сильные морозы даже коньки не катятся. Поэтому, чем сильнее мороз, тем меньше пробуксовка, а вот снег под колёсами, чем сильнее мороз, тем громче скрипит. Это тоже связано с повышением силы трения между его частичками.

Нет, мнение не изменилось! Просто не больше вариантов и ОД ничего не подсказал! Хруст проявляется на прямой при резком наборе скорости и больше похоже на внутреннюю гранату с левой стороны.

Логика в этом есть. Особенно на снегу. Я говорил про асфальт. В инете наиболее распространена подшипниковая версия. Граната (оно же ШРУС) и подвесной подшипник кардана. nominal в теме про свист выложил ссылку на шум варика, послушайте. На мой хруст однозначно не похоже, свиста нет вообще.

Подшипник подвесного - по моему маловероятно, хотя тоже может быть.
А вот ступичный или ШРУС, это да!
Но надо доказать это ОД, но как?

Я уже писал что у меня сдох варик. Вот продолжение истории. Наконец то мне заменили вариатор после долгих наездов на дилера и звонков в Автофрамос хотя доставка это отдельная история! Пока принемал машину поговорил в сервисе с его руководством и обалдел от их неграмотности и незнания что такое вариатор! Они попытались обвенить меня в том что я возможно буксовал на машине потом обвенили что большой пробег за 4 месяца 30000км! Я попытался спорить по поводу их притензий объяснял что это полный привод и ему сам бог велел иногда буксовать и 30 тысяч совсем не пробег для такого авто! После получения авто меня придупридили что бы я обкатал и не давал обороты выше 3000!!! По существу могу сказать машина едет лучше чем даже сразу после покупки вот только гудение появилось сразу как только выехал из сервиса! При оборотах двигателя 2000 и выше гудение появляется и если выключить музыку то отчетливо слышно особенно если пригнуться к лобовому стеклу звучит как стерео система по стойкам с двух сторон! Сегодня погода теплая и вроде не слышно а в мороз слышно отчетливо! Посмотрим что будет дальше! Хотя если что думаю по гарантии врятли второй раз поменяют!

ОбязаннЫ, если опять явный брак!

не хотелось бы второй раз менять! но если звук не пропадет буду опять общаться с сервисом! Хотя они сказали заранее что автофрамос их заверил что это нормальная работа вариатара!

Graf,

А ведь раньше не гудело, верно? И ни у кого не гудит.

Вы голосовали в опросе сверху? Ваш пункт - последний :(

Нафиг тогда вообще нужен вариатор,если гудение -нормальная работа. Автофрамос придумал отговорку. Сейчас потеплело около нуля градусов, скрежет очень сильный скорость 20-10 км.ч

обновленная версия, не иначе. А может не варик гудит. За хрустом старого варика не слышно было. Сход-развал то ОД проверил после замены?

Lazycat, Я тоже смотрел этот сюжет, и этому парню на Мазде, и нам со всеми этими глюками можно посочувствовать... Ну не любят автопроизводители росийского покупателя, не доросли мы ещё до их полного внимания...:(

Главное создан прецендент с возвратом машины через суд! Так мы их ( ОД и производителей) может быть научим не отмахиваться от покупателей, а устранять недостатки и их косяки!

Lazycat, меня хоть особо не напрягает этот хруст, но и считать это нормальным тоже не могу.. Так что как узнаешь вопрос, оглашай, будем отстаивать свои потребительские права :)