Ну что……. звонок мастера приемщика был для меня не радостным
Точного диагноза нет.
Грешат вроде на коробку, но не на сто процентов
Почему коробка дергает остается тайной
Предлагают кататься дальше, пока коробка не развалится
с чем я не согласен целиком и полностью
т.к. с этой проблемой можно остаться до конца гарантии
а это мне совсем не надо
мои мысли в слух……….
Возможно причина кроется не в коробке
Отсечку по оборотам двигателя ( из за отсечки оборотов возможно возникают толчки) может давать несколько электро блоков,
1.блок управления коробки
2. блок управления зажиганием
3.блок курсовой устойчивости
4. блок дроссельной заслонки
Теперь отметаем лишние………
Так как коробка в ручном режиме работает отлично, вычеркиваем дроссельную заслонку,
курсовик и зажигание, остался блок управления вариатора и сам вариатор
возможно глючит блок управления коробкой, дает не те команды
ну и конечно сам вариатор, может не понимать команды
Завтра буду общаться с мастером по гарантии, постараюсь объяснить, что пока не починят, забирать не буду

Вот я чо-та не понимаю во взаимоотношениях ОД и Производителя...
Кажется логичным, чтобы ОД ВСЕ объявлял "гарантийным случаем" и чинил за счет Производителя в свой карман... Что их (ОД) заставляет сопротивляться заменам и ремонтам?

Дефектный узел нужно установить, а они не могут.
Менять всё по кругу - это на полный крайняк.

kotya, Наверное можно заранее оговорить этот вопрос. Обращение с проблемой в срок гарантии, так что если окончательный кирдык произойдет и позже, гарантия на "подозрительный" узел должна быть продлена .
Ну или звонить в АФМ на ГЛ, пусть подключают своих спецов для диагностики.

нннндааааа....непонятки продолжаются :(

Excalibur, Алексей подскажите при замене масла, нужно ли еще что то покупать( прокладки, какие-то фильтрующие элементы), или только масло в количестве 3 банок?

Как ваш "ХРЮК", больше не заглядывал в гости?:)

Я не знаю, что именно там ещё меняют...фильтр по-моему точно
Мне ж "под ключ" делали...я ничего сам не закупал :pardon:

ттт! :superstition: заткнулась зараза....тока шелестит слегка
и то, так просто фиг услышишь :)
вот не знаю надолго ли...:secret: что "хрюкает"-то мы так и не выяснили

одно знаю точно, это "симптоматическое" лечение и не более того
а хотелось бы радикального :ireful3:

У меня последнее время несколько иной подход:pardon:. Заработало и ладно, а что там было, пусть потом паталогоанатомы разбираються, ибо только они дают точный диагноз.

ММФ, Михаил, собрались тоже менять масло?

Skimbl, Угу, задумался на эту тему. Надо что-то пробовать. Причем хочеться залить не то, что залито сейчас. Как обьяснили представители ОД, залит Ельф , соответственно хочу попробовать залить NS2.
Пусть это даже и лечение симптома, но (говорю опять таки только про свой пепелац) явная зависимость "хрюка" от температуры заставляет меня предположить ,что вязкость масла играет не последнюю роль. Кто знает вдруг повезет. Если уровень звука снизиться до "зимнего", с удовольствием перейду в стан тех , кто предлагает не обращать на "хрюк" внимания.
Ну и второе, то ли я чего то не понимаю (что скорее всего) то ли с уровнем жижи у меня чего-то не так. Уровень что на холодную, что на горячую не отличаеться. За эти выходные попробую понаблюдать повнимательней.
Пока неспешно нашел контору торгующую маслом по разумным ценам недалеко от дома. И почти подобрал тех, кто займеться заменой. В наличии имееться необходимое оборудование, меняют методом выдавливания.
Почти - это потому ,что это не официалы ( нужно продумать вопрос с гарантией) и еще не звонил им (ребята занимаються Маздами и Ниссаном, незнаю возьмутся ли за Колеос).
Если у ОД есть подобное оборудование, то кашнешна, поеду к ним.
Вобщем вопрос пока в стадии накопления инфы и проработки.

ММФ, Михаил, скорейшего воплощения вашей задумки... надеюсь поделитесь результатами и ощущениями :)

Тож вариант :)

добавлено через 4 минуты
ММФ, настоятельно рекомендую сделать процедуру в ниссановском ОД
У меня масло выдавливали, как "на выходе" оказалось :)
Почему именно в ниссановском? потому что они эту процедуру делают для ИКСов на каждом ТО-60000, т.е. у них рука набита :)

Как Excalibur к ниссановским ОД,
да она у всех набита кто с акпп работает

масло бы я только в проверенной конторе взял а то кто знает чего продают

В связи с тем, что их можно смешивать, думаю, это одно и то же масло.
К тому же, вряд ли для одного вариатора будут выпускать два разных сорта масла (тем более, что Ниссан сам масло не выпускает, его для него разливает, скорее всего, тот же Эльф).

Боюсь что Ниссановские ОД не решают проблемы с гарантией Рено.

Есть "проверенная" контора (обслуживаю у них свою мазду) они меняют масло с помощью установки SL-045M.
E'gen, Может быть одно и тоже, только в аннотациях пишут , что NS2 минералка, а Ельфматик полная синтетика.
Пока в процессе принятия решения. Попутно наблюдаю за "первопроходцем" Алексеем( Excalibur).:wink3: