У меня похожие симптомы были. На 60 т.км. масло в вариаторе заменил и порядок!

Сегодня сняли и открыли Вариатор. Причина постороннего звука, как я и предполагал - подшипник.
Спецы, которые выполняют работу предлагают под замену:
1 Подшипник.
2 Фильтр бумажный
3 Жидкость вариатора
4 Мотор, который отвечает за перемещение конусов
5 Ремень вариатора (на боковых поверхностях как-будто небольшой износ из-за проскальзывания ремня)
6 "Бублик" открыть, промыть и собрать обратно ( Для удаления стружки, которая возможно попала внутрь)
7 Конуса протачивать для восстановления поверхности.

Стружка имеет место быть в очень небольшом количестве, я разглядел буквально несколько крупинок. Вариатор работал без замечаний, рывков не было.
Теперь вопрос - обязательны ли все эти работы?
Мне кажется достаточно первых четырех пунктов и плюс промыть железный фильтр и "бублик".
Что скажете? Сегодня вечером скинут калькуляцию, но и без разборки "бублика", замены ремня и проточки конусов будет неплохая сумма.

Проточка - только если в токаре уверен! 1, 2, 3 - менять. А вообще, всё зависит - для себя или на продажу!

Для себя. Продавать смысла нет, нормальных денег не получишь. Я думаю еще пару лет поезжу.

Если ремень снимут, то обязательно его тоже менять, если еще на пару лет.

Конуса протачивать, как пишут везде, смысла нету.
Там на столько тонкий слой закалки, что проточка просто приведет к их скорейшему износу.
Я бы поменял подшипник, фильтр, степ-мотор и жижу, т.е. пункты 1-4.
На остальное забил бы.
Варику еще ходить и ходить.

Литейщик, а стоило снимать-то?;) 1-4 без снятия меняются, если подшипник тот, что по ссылке выше.

Я тоже склоняюсь к этому. Остальное - развод.

добавлено через 1 минуту
Ну жижу и подшипник можно поменять. Но во-первых, были сомнения. Во-вторых как выяснилось надо менять степ-мотор и бумажный фильтр. Так что без снятия никак.

А разве для того чтобы сменить степ мотор нужно варки снимать ?

Вован Питер, Снимали для того, чтобы выяснить причину появления постороннего звука и оценить масштаб ущерба.

Если коробка работала без нареканий, то нет смысла менять степ-мотор. Гудящий подшипник его не портит! А вот насчет конусов и ремня, то надо смотреть по факту на сколько сильны слизы на ремне и задиры на конусах.

+1 прецедент)
Дело выиграно в судах всех трех инстанций(первая, апелляция, кассация)! Итог деньги по исполнительному листу!
Чуть больше чем полгода вышло правда.
Кому интересно в московском арбитраже проходило, в архиве все есть.

Уточняю:
документы поданы 04-07-2013, кассация 17-07-2014 итого 12 месяцев. дело в арбитраже г Москва

О, так даже такая тема есть!

Кто сталкивался, подскажите, гул похож на тот, который у Вас был?

https://www.youtube.com/watch?v=BJJev7RaaAw

Эх. То же появился гул. Чуть газу даешь - гудит. Отпустил - пропадает. Еще заметил, чем выше температура воздуха, тем сильнее гудит. Был в сервисе. Прокатились с мастером. Т.к. на улице было 23гр. после грозы, гула почти не было. При +30гр. гул гораздо заметнее. По звуку похоже как гудит раздатка у "Нивы". Там то же, при газе гудит. Мастер порекомендовал сменить масло. Сказал, что так бывает и помогает. Надеюсь так и есть. Скоро пойду менять. Других проблем с вариком нет. Вариатор меняли на 20 тыс.км. пробега по гарантии в связи со всем известным хрустом(воем) при езде накатом.