Надежность АКПП Колеоса (дизель)
 

На сайтах JEEP пишут: "6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6F24 PowerTech

Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6F24, разработанная компанией PowerTech и адаптированная для Jeep Compass 2014 года, отличается малой массой и полностью электронным управлением, что существенно повышает ездовые характеристики автомобиля, обеспечивая максимальное удовольствие от вождения за счет плавности и точности переключения передач.
При использовании шестой передачи с передаточным отношением 0,77 частота вращения вала двигателя значительно снижается, что позволяет оптимизировать расход топлива при движении по автомагистралям. Алгоритм переключения всех шести передач обеспечивает снижение расхода топлива также при городском движении. Покупатели по достоинству оценят исключительно тихую работу привода на всех диапазонах передач благодаря использованию специальных зубчатых валов, эффективно уменьшающих шумы, вибрации и удары.
Кроме того, существенно снижена стоимость обслуживания новой 6-ступенчатой автоматической коробки передач. В ней нет измерительного щупа и фильтра рабочей жидкости, а при нормальной эксплуатации замена рабочей жидкости не потребуется. Благодаря низкой вязкости рабочей жидкости обеспечивается дополнительная экономия топлива за счет ускоренного достижения диапазона рабочих температур, при котором сопротивление вязкого трения снижается до минимума."

На самом деле, что послужило причиной отказа от вариатора, я думаю, Jeep озвучивать не будет.
А коробочка тоже необслуживаемая. Даже без щупа и фильтра:eek::eek::eek:

Ну так на Колеосе с АКПП (имею ввиду дизель) тоже нет щупа и она необслуживаемая (теоретически). Правда про отсутсвие фильтра не уверен.

А кто является производителем коробки для дизельного Koleosa?
Коробка передач 6F24 PowerTech для Jeep, Dodge, SsangYong и др. поставляется Hyundai Powertech

Често скажу - не знаю. Но в целом похоже, что такое-же барахло, как и все AJX, у нас AJ8 кажется. У меня сейчас, на 140 тысячах пробега начала подергивать при переключении с 1 на 2 и иногда с 2 на 3. Перетык не явный и явно еще столько же проехать могу без проблем, но на СААБе у меня коробка 300 тысяч прошла и подергивания появились, и еще человек, кто купил машину уже 200 проехал. Потому в Реношных Автоматах любых конструкцй разуверился окончательно - не надежны они. 10-15 лет на них не проедешь.

Больше Рено на АКПП у меня не будет.

Я убежден, что автопроизводителям просто не нужно, чтобы современные коробки и вариаторы и др. ходили так долго. Кто тогда будет покупать новые машины?))))

Не по теме...

Я подумывал о замене на дизель с АКПП, чтобы даже не думать о возможных проблемах вариатора, который сейчас есть. Правда у меня пробеги меньше...Весь озадачен...

Не надо озадачиваться. АКПП на КОлеосе очень надежна. Ничего не скажу.
У Вас не будет такой эксплуатации как у меня никогда.
1) Я не грею машину вообще. Никак. У меня просто нет на это времени. Да, просто еду аккуратно, но не более того. Плюс не парюсь никогда с педалья в пол.
2) У меня есть автобаны... не у меня, но я по ним езжу часто. Колеос вообще не для автобанов, а на АКПП тем более. Ему тяжело ехать с педалью в пол 1-2 часа. А я так делал. Реально выезжал на автобан и давил все время просто в пол.
3) Бездорожье. Я не часто езжу по бездорожью, но если надо еду до упора.
4) К Пунтку 3. Вам не придется таскать каждую зиму таскать кажый день из канав машины. Машины разные... Но я перетаскал все, что таскается. Как думаете? Какая нагрузка была на коробку? :). Бывало, что привязывал зад машины к дереву, а на переднюю ось мотал трос, чтобы он наматываясь тащил машину из канавы...


Потому думать нечего. :drinks:

Да уж, сильно...

Деваться некуда было. Кстати очень не плохой способ оказался. Не всегда правда это возможно. Но раза три у меня получалось.

Ни хрена себе! Да после такой эксплуатации у нас супер коробка! Представляю, что бы было с ДСГ7!:eek:
Да и механика не каждая такое выдержит.)))

Да, Костя, это была серьёзная реклама АКПП на РЕНО!:yahoo:

Но подергивает зараза :(

Jatco.

6-speed AT for medium and large FWD vehicles | JATCO Ltd

На бензиновых Ф1 Jatco CVT

Ну после того, что ты написал, это не удивительно!:)

Спасибо модератором за то, что вынесли в отдельную тему надежность АКПП на дизелях, тк в основном на форуме обсуждается JATCовский вариатор.

Не по теме...

В новостной группе я хотел обратить внимание на то, что JEEP отказался от JATCовских вариаторов.
Очень бы было хорошо, чтобы и Рено для бензиновых Koleosoв перешли на АКПП.
Был на тесте SantaFe обновленного - при активном разгоне коробка 6F24 PowerTech поддергивает