Здравствуйте уважаемые товарищи!
Я потенциальный обладатель дизельного колеоса. Уже перелопатил весь форум в поисках правды и удовлетворения своих вопросов. И пришел к выводу что буду брать дизельный Колеос.
Не могу только понять почему все пишут что ТО через каждые 10 тысяч.? Смотрел на сайте рено, там для всех дизелей ТО 10, 30, и вроде 60 тысяч км

Pastor,
Приветствую в Клубе!

ТО для дизеля - КАЖДЫЕ 10 ткм.
В таблице RENAULT :: SERVICE указаны только каждое третье ТО - 10, 30, 60, 90 и 120 ткм. Колеоса в таблице пока нет - не удосужились исправить.

Pastor, приветствую. на форуме.
Там указаны операции, которые нужно производить каждые 10 тысяч, каждые 30 тысяч, и т.д.

Спасибо добрые люди!
Блин, расстроили прям меня ((( каждые пол года в сервис заезжать придется...
А это на всех дизелях так или только у Рено?
На форде раз в год заезжал и в ус не дул ))))

Pastor, раз в полгода еще совсем неплохо (на дизеле-то), тут некоторым на бензинке раз в 4 месяца приходиться заезжать. :)

Dr.T, ну я бы на велике начал ездить, если бы надо было каждые 4 месяца на ТО гонять )))

Я бы и на бензиновом почаще заезжал с нашим-то бензином. А что - так сложно скататься к ОД на пару часов? А если ездить 10 000 в год, то получится раз в год;)
Оцените экономическую составляющую: 1000 рублей за 1000 км. Вот на эти деньги можно и ТО проходить.

Prosper, ну в принципе да, можно и на год 10 000 км растянуть :rofl: Даешь больше велоспорта и ходьбы ;)

Pastor, Денис, у Вас дизельный Форд или бензиновый? Как правило, дизель обслуживается чаще бензинового. На форуме есть обсуждение причин. А на велике - это не только бесплатно, но и крайне полезно.:secret: Если, конечно, не по такому смогу, как сегодня.

Prosper, У меня бензиновый, и сервис через 20 тысяч, потому мне вдвойне необычно такое частое ТО :mosking:
Но меня это не остановит, я буду тверд в своих решениях.
Тем более поездил на тест-драйве на дизельном Калеосе, очень понравилось. Шум двигателя ничуть не смущает, учитывая что у меня в Фокусе бензиновый больше слышно :pardon:

На всех.

На Ц4 тоже мси на 20000 был, но масло менял каждые 10000.

Ребят, а чё собираемся экономить?

солярку для родины или личные деньги ?:dntknw:

Для меня дизель
1. удовольствие от езды
2. существенная экономия денег, поскольку пробеги большие.

Полностью согласен с Aleksey-F....
После бензина ощущения непередоваемые.Особенно для тех кто не ГОНЩЕГ.Ну и когечно приятно осознавать,что на одном баке(я про своего Фрила говорю,у него 68л) можно от 800 до 900км проехать,причём не тошня,а держа скорость в пределах 90-110км/ч.

Забыл сделать ремарку к первому пункту. Поскольку приходиться ездить по трассам, мне очень важен момент обгона на 70-90км/ч и здесь дизель в его моментом на низах на голову выше бензинки.