Sergei,
Да машины есть, сам приезжай! И Кота по дороге прихвати!

Ja wohl. Ordnung muss sein. :(Конечно. Порядок должен быть.

не попрёт!
:mosking:мы с тобой 2 единственных на дизеле ездим!;)
всё в тему!

KotLV,
Sergei,
Чую, по вашему визиту стоит уже создать отдельную тему!!!

Администратор!
Сделай, пожалуйста, тему для хороших людей!

Да ладно. А то ещё загордимся:download:

Чего ладно? Вопрос серьёзный, требует комплексного решения!

KotLV, Костя! А ты свой прошил?

+1
То же интересно знать. С осени дизель и у нас появиться, любопытно как с перспективами и результатами.

Sergei, Нет. Пока не буду 100%. Посмотрим когда больше 20-ти тысяч пробег будет. Тогда и подумаю. Но в целом 150до 175 вообще элементарно перепрошить. А если больше, то уже придется писать свою прошивку.
Но тут еще про АКПП надо подумать - выдержит ли она, точнее на сколько сильно уменьшится ее ресурс. если из 200 тысяч км уменьшится до 170, то вроде нормально, а вот если бОльше? В общем данных по ресурсу АКПП нет, потому мне трудно с уверенностю что-либо утверждать.

Да вроде судя по картинке с 1500 оборотов момент выходит на максимум, а это гораздо лучше, чем у бензинки. Легче скользкие и сыпучие подъемчики брать должен

Понятно что момент у дизеля лучше, только не надо забывать, у него турбояма имеется, если на АКПП это не заметно, то на механике сразу почувствуешь.

прям учебное пособие.......
как в авто школах....

Меня особо впечатлил турбонаддув. Только не понял, впуск (выброс из форсунки инжектора) топлива действительно происходит дважды и что за искрение в самой форсунке инжектора, ведь топливо в дизеле самовоспламеняется.

Grey Dynamiq, Да, судя по всему впрыск 2 раза осуществляется, а искрение это в пьезо элементе открывающем форсунку. Просто там в таких масштабах все это показано, что я тоже не сразу понял.
Единственное, что я как-то напрягся с устройством турбины. Там эти лепестки как-то не очень надежными выглядят - чувствую срок жизни турбины не будет более 150 тысяч.

Вообще в Комон рейле впрыск осуществляется в три этапа и это хорошо показано.