Я потихоньку начал вроде привыкать, уже понятно когда в автомате ездить, когда ручки шаловливые сунуть... ;) Просто ирония выше была легкая... )))

попробовал поездить в режиме климата - авто. Я доволен его работой, такое ощущение, что салон быстрее прогревается и ничего не потеет у меня. Только одно НО... когда заглушу и потом завожусь - он не включается.. может и работает, но не горит ни один индикатор направления обдува.

Так в авто режиме направление обдува и не должно гореть.

Hooch, прав. Если стоит авто, то направления не горят!

Это они в мазде3 горят, а здесь нет.

И не только в трешке.-)) Вообще в мазде наблюдать за работой "шайтана", который сидит в климате, очень интересно. Там все очень информативно.

У супруги в Клио климат в авто тоже показывает потоки. Вообще там климат супер.
Интересно, при регулировании температуры даже на 1 градус рука сразу чувствует изменение температуры потока из дефлекторов.

Да, к нашему КК надо привыкнуть...........

Значит точно у нас климат ниссановский, хотя я к нему уже привык, но всё равно хотелось в Коле увидеть чего-то европейского. А вообще, по личным наблюдениям и по наблюдениям друзей, если была бы "стена позора" климатических установок в среднем ценовом сегменте, то Ниссан там был бы на втором месте, сразу после Мицубиси.

Пока не было морозов работа климата в основном устраивала, за редкими исключениями.
Но как только похолодало, на автомате ездить просто невозможно - всё запотевает почти мгновенно!
Тепер всё время включен режим стекло-ноги на 4 деления, и никаких проблем.

ну не знаю...
через неделю будет год владения.
климатом в ручном режиме ни разу не пользовался
как уже писал ранее... пользую "авто" с оч. редким включением "макс"
пысы: авто пользую ежедневно

вы не поняли. Не горит даже индикатор АВТО. Ничего не загорается после заглушил-завел. И еще я так понял пока машина холодная , то в режиме авто он ставит вентилятор на минимум? потому потом как прогреется - фигачит на 6 делениях.

Вот так выглядит лобовое через 10 минут после запуска двигателя.
Сегодня, -26С (машина на солнце), МАХ+рециркуляция.

максич,
при старте холодного авто КК включается не сразу (не горит авто и скорость вентилятора) - это так и должно быть. Какой смысл гнать в салон холодный воздух с улицы?
Потом, по мере прогрева движка, вентилтор включается на полную для скорейшего достижения заданной температуры.

GERR, не густо, а как ехать, скребок в руки и вперёд?