87000 проблем нет. + прицеп процентов 10

Ну вот, началось, уже одним махом насчитали: корзина, диск и подшипник)))) предварительно, на съем коробки пригласят, я уже почти в процессе)))) Мне очень интересна процедура установления истины))))

добавлено через 57 секунд
Дали подменную машину, Логан)))

evg317, держитесь! Мне кажется в регионах общение с ОД несколько сложнее проходит, чем в столицах. Но мы то с вами :)!

Общение осложняется тем, что ОД в регионе, по любому гарантийному поводу обращается в столицы)))) а не самостоятельно принимает решения. Если Москва скажет, что замена сцепления не гарантийный случай, то и ответ мне будет слово в слово)))) Вот только не могу понять, как они по фотографиям будут определять степень и причину разрушения диска сцепления, корзины и подшипника)))))

Владею "механическим" Колеосом почти год (другой вариант даже не рассматривался из-за моей помешенности на динамических качествах авто). Проблем НИКАКИХ! Сцепление, правда, берегу. Очень нравится его короткий ход. Передачки втыкаются мягко, без усилий, задняя с кольцом - просто прелесть! Если буду когда-либо менять машинку, то только на механику! Не люблю я эти автоматы! Часто приходится "катать" клиентов (учеников) на их автоматах. Конечно, забавные игрушки, но для себя - ни за что!

машину-то мне не москва продала)))) логики в действиях нет, юридически я в выигрыше должен быть, не хочется заранее на негатив настраиваться. но надо быть готовым к суду)))) Ибо, то что написано в книжке, для судьи и будет являться главным в принятии решения. Надеюсь на наш суд, самый, как говорил герой фильма, гуманный суд в мире!!))))))))))))))) Спасибо за поддержку)))

У меня пробег 66000. Погонять люблю, в грязюку тоже с удовольствием влезу (за трактором уже ходил). Сцепление пока живое и признаков смерти не подаёт. По поводу взял бы или нет...
Уже вроде писал, что машина с автоматом у меня будет только при мощности движка лошадей в 220-250. С моей любовью к скорости меньшая мощность только с механикой. Другой разговор, что я начинаю разочаровываться в колеосе, скоро у ОД пропишусь. Так что упаси меня бог ещё раз связаться с Рено

Колеос с вариатором подинамичнее будет, чем Колеос с палкой-мешалкой.

А мне почему-то не верится...

Согласно ЗЗПП Ваши претензии могут быть обращены к продавцу, либо к импортеру, либо к обоим.

В ТТХ Колеос Ф-2 написано: Максимальная скорость, км/ч 194 (МКП6), 188 (СVT),
Время разгона 0-100 км/ч, с 9,3 (МКП6), 10,3 (CVT)
Что фактически соответствовало и в Ф-1.

Скорее - не хочется верить.



Это от 0до 100км/ч. А от 5 до 100 км/ч сколько будет?:wink3:
Вариатор не дает резко стартануть, но в движении машина с вариатором значительно динамичнее чем с "палкой-мешалкой". :pardon:

Дык, где то уже выкладывали здесь ссылку на видео, где соревнуются в динамике разгона два Икстрейла.
Выигрыш был однозначно у варика.

Получается варик позволит разгоняться на оборотах 4500-5000 и выше?