Подробности будут только после январских праздников, когда тачка приплывет.:pardon:

Мы вообще хотели по весне машинку менять, но после того, как ни один официальный дилер не дал 100% гарантии про то, что получим японскую сборку, рисковать не стали, срочно заказали Мурыча 2011 ( уже с последним рейстаьлингом). Правда выпуск будет 2010 года, но чётко япошка ( VIN уже знаю). А так после января обещают только российскую сборку.:(

По расходу Мурка должна жрать только на литрик поболе Колеоса. Это совсем нормально,
учитывая 249 силов. ( У меня , если с утра обнулить и целый день кататься в пробках по Питеру, у Коляна получается 17,4 литра расходику.:pardon:)

Мурка в целом хороша :good: со знакомой уже 150 тыр. влили чтобы оживить её Мурёну
и это при том, что некоторые дилеры Ниссана меня узнают в затылок :)
так что Мурка хороша :yes4: правда пока ездит :) ну это так, для пущщей бодрости :D

Я так полагаю, что за 150 тыров оживляли не новую Мурену?
А сколько нужно будет вложить, чтобы оживить Колеосовский вариатор апосля окончания гарантии? Не дай никому боже, тьфу,тьфу.:pardon:
А насчет бодрости, так мы завсегда готовы.:drinks:

не, не новую, как раз гарантии "ёк" приснился
но знакомый её первый владелец :) ездил без отжигов, спокойно и только по асфальту

Спасибо, дорогой, "успокоил".:smoke:

да всегда пожалуйста :pardon:

у вариаторов технический предел выдерживаемой мощности (связано с крутизной применяемых металлов) - 270-280 сил, у Мурки, как известно, под капотом 249, которые записаны для российского рынка (чтоб не попасть под налоговую сетку от 250 сил), т.е. реально чуть побольше
итого имеем, что применяемые металлы в варике у Мурки, находятся на пределе возможностей :pardon:

настроение ещё лучше стало? ;)

такой гемор с вариком был на предыдущей муране - не расчитан он был на мощь двигателя. и еще с задним дифференциалом по-моему - рвало его, если в момент пробуксовки одно колесо резко попадало на асфальт.
Начитавшись форумов я поэтому и не взял мурано..
В новой муране этого нету.

был изобретён новый металл? ;)

Никакого нового металла.
Просто Ниссан клянется и божится, что вопросы с вариком полностью решены. Что-то там с ремнем сделали, да мозги изменили. Во всяком случае на мурано-клубе вопросов по вариатору на Мурано-2, т.е. 2010 года выпуска, пока не возникало.

сполз
странно....и почему я им не верю? :D

Эта проблема частенько вылезает на любом джипе и вне асфальта, особенно если 32-35" колёса впихнуть, привода и трансмиссия летит частенько.

Добрее пацаны! Мне Мурано не нравиться, а Андрею нравится. И ставлю 2 доллара (одной бумажкой) - он будет ездить и радовать его. И никогда не подведёт.
И всё равно - всё хорошо!

Купюрки были выпущены специально для тайский проституток, что бы америкосам было удобнее с ними рассчитываться;)