Кстати, вопрос темы действительно сложен. Вот например я лично только лишь надеюсь, что мне Коляна хватит на лет так 5, а там - посмотрим что на рынке будет.
А вот если б надо было сейчас снова выбирать - я наверное бы опять Коляна выбрал, несмотря на прошедшие с момента выбора уже 2 месяца.
Поездив тут на "реальных" внедорожниках я понял, что не хочу ничего подобного. Даже несмотря на то, что после первого шока я за 300 км несколько привык к Гелендевагену, (друг даёт поездить, пока я пеший) себе я такого точно не хочу. Попробовал тут ещё по случаю Прадо в предыдущем кузове - ну, как говорится "хрен редьки не слаще". Тоже качается, управляемость чуть лучше парахода, но всё равно не то!
Однако ж! "пузотёрки" отпадают в принципе! Вон, у нас снег пошёл, ещё только начало зимы, а во дворе уже машины через раз в сугробе тонут.
Среди "паркетников" ничего сбалансированнее Колеоса я не нашёл.
Остаётся ещё пожалуй только Туарег - Кайен. Вроде как у них и управляемость более менее, и внедорожность на уровне. Есть ли что ещё подобное?

Алексей! Но ведь это машины уже абсолютно иного класса и ценика..... Пока я не вижу в одном классе с Коляном, что то, что могло бы составить ему конкуренцию.... Сразу говорю, что это моё, достаточно субъективное мнение.....

сейчас я бы опять выбрал коляна. Только белого на светлой коже.. Жду порш кайюн.. как раз гарантия в 2012 кончается у меня...

Ну как бы да, но вот даже если бы мне просто сказали, неважно деньги за машину, вот тебе выбор, что возмешь? И предложили бы гелена, крузера и коляна - то я наверное бы коляна выбрал, так как мне уж очень не понравилась управляемость на внедорожниках.

Я ещё на субару трибеку западал, один раз меня на ней прокатили - просто песня, но у нас новая (хоть и 2008 года, со скидками) всё равно 1.6 мульона, и ну просто как-то неадекватно, учитывая что и внедорожные качества на ней совсем не ахти. Ну а нормальных б/у не было.

Посмотрел Шкоду Октавию Скаут. Вполне достойный пепелац.
Эдакий Ауди Оллроуд для нищих. Под днищем 180 мм, 1,8Т легендарный на палке или секвенталке. Под заказ 2 месяца. Есть дизель о 140 конях, только с секвенталкой, но про его заказ горе-манагер промычал что-то маловразумительное.

А мне что то даже внешне - не айс.... Какое то все, ну как бы по мягче сказать, убогенькое.......((((((

Ну, скажем так, Колеос далеко не образец стиля и внешней красоты. Меня до сих пор от морды иногда передергивает, хотя я и отношусь к тем, кто без облома будет ездить на розовом слоне с рюшечками, лишь бы ТТХ и стоимость содержания были достойными.

Ну да, в принципе нравиться не нравиться - вопрос достаточно субъективный, соглашусь с Вами...

Паждеро Спорт. Новый?

Тойота Хайлендер? Новый?

А у меня похоже приходит пора расставания с Колеосом. Сегодня покупатель заказал экспертизу в ПА. Нашли после пробега в почти 82 тыс.км подточенные до 26мм передние тормозные диски (при этом была на 65т.км замена передних колодок), подстукивающие стойки стабилизатора и, возможно, требующие замену аммортизаторы. Что, на мой взгляд, совсем немного для авто у которого ранее ничего не менялось. В итоге скоро появится новый форумчанин с очень мне нравившимся Бегемотиком. Себе же на замену выбрал все-таки Навару (нужно начинать строиться на недавно появившемся участке тульской земли :)). Но пока покупка не состоялась, трудно сказать что-же будет окончательно на замену (вдруг карты иначе лягут? :)).

Иронизируете? Хайландер на шесть нолей дороже Коляна. А Спорт Паджеро, всего на два. У Спорта П. подкупает внешний вид и внедорожные полные характеристики.

Нисколько не иронизирую! Цена Хайлендера - 1900 т.руб с хвостиком. А Колеос сейчас в приличной комплектации 1150 - 1200, а то и больше. Где ж здесь шесть нолей? Не столь уж и большая разница.
Внедорожные качества меня абсолютно не интересуют, полный привод есть и мне вполне хватит.
"У Спорта П. подкупает внешний вид"? Меня не подкупает, он просто не интересен.
Вот как-то так.....:pardon:

Ничего себе! 700 тыс.рублев не большая разница?? Только за разницу можно приличный аппарат купить!))))

700 тыс - это 60% цены коляна!