Да, на данный момент дизель 175 л/с только с механикой. Но надеюсь запустят и вариант АКП. Кстати, у Кости дизель-150 л/с- АКП. Работает-как сытый кот урчит! А отчёт вроде и делать не о чём. Встретились, приятно пообщались в течение часа и разъехались весьма довольные друг другом!

Пока Колян устраивает всем! Тут на юга с женой скатались, туда-сюда 5000 км.Никаких вопросов, удобно и комфортно. Машину-то по функциональности выбирал :) Придет время менять - опять буду также смотреть, ну и плюс по финансам.

Не буду менять Колеос на что-то другое, возможно дизелек (АКПП, не хочется на механике с турбоямой бороться) себе возьму, если ситуация позволит и попробую немного над ним поиздеваться (лифтинг, чин-тюнинг). Следующие аппараты будет мото, если найду себе подобных, и денег займусь экспедиционником каким-нибудь. В общем, очень доволен Колеос, идеальная городская машинка с возможностью лазить по бордюрам.

владимир1, Воббще, кончно повторно скажу - огромнейшее спасибо за теплый прием, общение и презент. До сих пор переживаю, что спросонья вытащил из ниш в полу бутылку бальзама, думал, а вдруг пока ездить буду - разобьется. Угу - уже 700 км с ней проехал не разбилась, а тут по городу разобьется.
В общем с меня Рижский бальзам!

А я надеюсь на BMW X3. Но решать всеже будет Qwert76

К зиме или зимой необходимо поменять служебную машинку. Уже весь мозг сломал - не могу определиться. Условия:
1) Это будет на 99% Рено. То есть подходит вся гамма производителя.
2) Это не должно "мозолить" глаза всем кому завидно. Сейчас то, на чем я езжу некоторых раздражает (не имеется ввиду Колеос). Это самое главное условие.
3) Бюджет? Ну скажем почти не ограниченный, скажем цена Колеоса подойдет.
4) Это должен быть крупный автомобиль внутри.

Пробовал все о чем напишу:
Новый Кангу. Нравится его размер, вместимость. В максимальной комплектации внутри имеет достаточное количество необходимых ящичков и т.п. Не нравится, что самый лучший момтор это 1.5 дизель 105 лс.
Новый Меган универсал. Все идеально, но после Колеоса хочется машинку повыше. Но если буду брать, то 1.9ТД в средне-высокой комплектации.
Новый Сценик. Очень хочу, особенно Гранд. Но блин он такой бросский - сразу опять появятся не нужные вопросы. Это единственный его минус.
Колеос. Та же история, что и со сцеником.
Траффик. По практичности сымый идеальный для меня, пожалуй вариант. Но со столиками, с кроватью, холодильником и другими "нужными" для работы вещами стоит, пожалую дороговато - боюсь, мне такую сумму фирма не подтвердит.
Лагуна3. Не знаю. Не нравится она мне на самом деле.
Старый Сценик. Супер вариант в смысле "завистливых" глаз и вообще-то номальная машинка. Блин, но их уже нельхя на заказ купить. В Латвии остались 3 штуки по салонам. Но у всех троих почти одинаковая комплектаци, только моторы разные и нету подлокотника. Я очень привык, когда он есть.

Что делать? :(

KotLV, а почему не должно мозолить глаза? Злые соседи?

Потому как завистников на работе хватает. Когда пересел с Мегана на Пежо 407 Купе (реально красивая машина), то у нашего председателя правления каждая "морда" спросила "За что?". Никто же не знает, что просто это он для себя взял ее когда-то, а потом она ему надоела и он пересел на Lexus RX300, а Пежо оставил специально оставил мне, зная, что когда он ее захочет выкупить за бесценок для своей супруги, то она будет в идеальном состоянии.
Тем более, если будет по виду машина дорогая, то кто-нибудь может опять заявить "А почему у Костика такая дорогая машина, а у меня такая? У нас типа статусы-то примерно одинаковые".
В общем вопрос политический.

Нужен тебе "волк в овечьей шкуре", в общем. Это Лагуна-2 Эстейт с мотором 3,5

Да где ж её новую взять...

В неликвидах в Европе либо заказать на заводе (срок изготовления долгий - жаль)

Movik, Вторую не хочу :). У меня таких много - надоели нафик. Уж лучше 3-ю.
Сейчас прокатился на Мегане3 универсал 2.0 ТД, 150 Лс. Оооочень задумался. Она легкая, а моторчик-то как на Колеосе...

Костя, а скажи - Меган новый намного теснее стал?
Кстати, 2.0 ТД с автоматом?

GERR, Я сначала, еще в начале вроде летом ездил на хэтче - поразило отсутвие места сзади. Очень не понравился. Но вот Универсал - там почти как во-второй Лагуне. Я бы сказал, даже удобнее, так как диван бОльше наклонен, что делает очень удобной посадку. Конкретно сейчас ездил на 2.0 с 6МКПП. Если честно, даже забыл спросить бывают ли с АКПП. Но так как в следующий честерг юудет "Презентация-пьянка" именно Меган 3 Грандтоур (универсал), с покатушками по гоночной трассе, то тогда уже уточню.
Но вот АКПП для меня не панацея - я наоборот хочу МКПП, чтобы жена не забывала как ездить :)

Да брось ты, пожалей женщину :)
Вчера сел на механику товарища. Единственная проблема - два раза заглох перед светофором - забывал сцепление выжимать при остановке :).