А я слышал, что у тиги движок 1.4 уж очень проблемный.. шо писец.

так ФВ отказывается от производства этого двигателя. Недавно читал.

Тоже эту инфу где-то читал.

Сегодня кто-то принёс в контору проспект по Тигуану. Смотрю - рестайлинг. Начинаю смотреть - и вижу всё то, чего нам так хотелось в Колеос фаза 2 Диодные ДХО - пожалуйста. Диодные задние фонари - на тебе. Двигатель 200 лошадей - пожалуйста. Навигация и 18" колёса тоже есть, как и у нас. Ну вот почему дас авто смогли при рестайлинге добавить как раз то, что нужно, а у нас как-то не вышло... Ну тигуан конечно маленький и сбоку какой-то неказистый, но перед и был неплох, а сейчас так вообще красавец. Выбирал бы я сейчас, и не знал бы о проблемности ихних движков - я бы крепко задумался, тем более, что я его тест-драйвил ( дорестайлинговую версию) и ехал он ну очень неплохо, рулился с удовольствием, а сейчас, с 200 лошадьми и на 17 в базе (и 18" опция) резине будет вообще "драйверс кар".

Уж больно он жёсткий. На грейдере трясёт так, что кажется все зубы вылетят.
А рулится да, хорошо....

А ценник?????
Про цену не забывай,Alexemir!!!!!
За все эти "доп.вкусности" придётся выложить доп.средства отнюдь не маленькие...
Что так же отпугнёт желающих купить,как бы он здорово не рулился...

Ценник то ценник, но если верить конфигуратору на офф сайте - с двигом в 200 кобыл с навигатором и с ДХО, ксеноном выходит 1 312 000.
По жизни, я позвонил нашим дилерам, в наличие новых пока нет, заказы берут на октябрь, и в комлектации максимальный "фарш" без кожи и люков - 1 370 000. Доплата за 18" колёса - 18 000р :)
Но я посмотрел фотки - на 18" резине он как-то ужасновато выглядит, слишком низкий профиль, для такого просвета, надо тогда подвеску занижать. Но тогда вообще смысл теряется, уж лучше тогда форя взять, 2.5 турбо.
Мне просто подход понравился, фольксвагеновцы работают с потребителем, и добавили в рестайл именно то, что не хватало "для полного счастья" в предыдущей версии.

Это и есть маркетинг.:wink3:
«Маркетинг — это искусство и наука правильно выбирать целевой рынок, привлекать, сохранять и наращивать количество потребителей посредством создания у покупателя уверенности, что он представляет собой наивысшую ценность для компании» (с)

Alexemir, не забываем ещё и про это Вопрос относительно российской сборки - Страница 7 - Форум клуба Tiguans

Уже писал, что сейчас нормальный ценник на дорестайлинговые машины в РБ.
И сборка немецкая.

Я бы, может, и купил, но никто меня не хочет просветить по поводу надежности дизеля и 7-DSG... :)

Мой приятель по этой же причине как раз туда за покупкой собрался,только за Мультивэном...

Я читал в отзывах владельцев, что после снегопада и стоянки во дворе у них напрочь забивается льдом воздуховод печки. и размораживается только в теплом гараже или после 2 часов езды в пробках. Не для зимы машинка.:pardon:

Victor
Ты помнится на Тигуан клубе писал про какие-то две вещи косячные. Первой оказалось подорожание. А что со второй или до сих пор еще коммерческая тайна?

Brandon, при случае,на очередной съёмке спрошу.Я у них уже три месяца не появлялся(бюджет рекламщикам урезали,вот и не зовут пока).Но в общих чертах что-то там всвязи с нашей сборкой связано было.Но немцы,думаю,работу провели.

Редко такие публикации о продукции Volkswagen встречаются:pardon:
А о Tiguan вообще первый раз: Тест-драйв Volkswagen Tiguan
Это ж "лучший" а/м в своем классе:mosking:
Расход на дизеле 19,2 л/100 (за 142 км) км впечатляет:eek:
:don-t_mention:Предположу - проделки журналиста