Есть такое понятие, как удобство управления тягой. Оно во многом зависит от программы управления двигателем и АКПП. Есть машины, которые, например, вяло разгоняются до 40-50 км/ч, а затем бодро подхватывают до сотни. Есть машины которые едут в начале, но затухают при более высоких оборотах и соответственно скоростях. Мне кажется, что 150-ти сильный Колеос относится именно к последней категории. Насколько двигатель 175 л.с. будет бодро разгоняться в городских режимах до 60-70 км/ч и насколько двигатель будет отзывчив на трассе, можно будет узнать только проехав на машине. Надеюсь, что у нас будет возможность проверить это.

Кстати вот интересная новость Автомобили Renault-Nissan переходят на новые платформы - автоновости - Авто@Mail.Ru Думаю после внедрения новой модульной платформы получим новую модель. А пока Renault вряд ли будет серьезно вкладываться в обновление. Мне новая передняя маска понравилась, но не принципиально. Мне даже кажется, что для особо фанатеющих на фазу 2 можно будет заказать новый передок (если Реношники не тронули капот и крепления). Смысла конечно не много от этого - деньги на ветер, как говорится.

да в том-то и дело, что кони теряются в коробке
и воткни ему 3л под капот, он в лучшем случае перейдёт 10с рубеж

движки у Рено нормальные, неприхотливые, надёжные и тяговитые
осталось поувольнять JATCOвщиков и набрать нормальных и всё будет ок

всё дело как раз в "тупой" педали газа, как будто между ней и ногой подложили надутый шарик
у немцев с этим всё в поряде, педаль точная, как часы, нажал и сразу отклик, это больше от коробки зависит, точнее от грамотного управления ей, что япы явно делать не умеют
в итоге и с механикой косячат и с мозгами
им бы по метле в зубы и дворы мести, мож хоть это у них нормально получится

вообще для России навешивать хром на машину не стоило... я уже поменял вставки над противотуманками, буквы колеос и сейчас на очереди эмблемы и решетка радиаторная... интересно сколько рено теряет на замене хром элементов и облезших рулей ???

175 лошадок обязательно надо бы потестить.
Маркман Э.В., когда они должны реально появиться? Из всех обсуждений так и не понял в какой комплектации ожидается дизель с АКПП, 175 л.с.? Или в нескольких?

Появятся в сентябре. Будет ли сразу тестовая машина не скажу, пока не знаю, но думаю найдем какой-нибудь вариант. Комплектация как и прежде - Динамик Комфорт.

Не по теме...

Спасибо Рено за то, что мне довелось поуправлять 700-сильным болидом F1. Там просто было реально страшно. Потом гоночный инженер, девченка-француженка лет 25-ти, спрашивала меня, глядя на результаты телеметрии, почему я так много тормозил там где не надо было это делать. Пришлось признаваться, что было страшновато. Все, прекращаем флудить, предлагаю осудить мощные машины в отдельной теме.

Прочитал внимательно, подумал. Все что не делается - к лучшему. В свое время мечтал о ВелСатисе, ну может к старости куплю, вот это был шедевр, но шедевр вчерашнего дня уже. А сейчас покупаем Колеос. Что за спойлер и кому он мешает - я не знаю. Так же как пять лет ни разу не заглядывал в ящик в полу Мегана 2. По поводу опросов - мне лично два раза сронили из Рено и из "института транспорта" могу путать и по часу задавали вопросы о машине. Единственное что сейчас не нравиться - безобразная сборка салона, все остальное отлично.

Задний дверной проем Колюне бы поменять, а то жалко задних пассажиров, даже детям неудобно залезать.

Ящички жаль((( дизелёк+акпп 175 сил это гуд))) Кожа таже?Руль с такой кожей точно в топку!

да, похоже....

Диски красивые.
Эмблема, что то уж маленькую сделали.
Рестайлинг Фазы3 , будет наверное выглядеть так :rofl:

Зачетная эмблемка ;-)

Про диски колёс забыли!:D