Это, наверное, потому что у Колеоса есть такая чудная вещь как "свободные руки" - я карту вообще из кармана не достаю. И, соответственно, к извлечению карты из слота привязываться сложно. Правда она есть не во всех комплектациях - начинается с варианта Динамик Комфорт. У Вас Динамик (как я понял), а там такой примочки нет - вот Вы и стали жертвой более дорогих комплектаций.

Помоему они (или он в Вашей комплектации) и с карты закрываются - надо просто дважды кнопочку на ней нажать... Надо пойти проверить. :)

А с отключением складывания зеркал - согласен на все 100. Перемудрили - по началу останавливались они у меня на пол пути. Теперь уже привык не торопиться открывать дверь. :)

Двойное нажатие закрывает стекла в случае импульсных стеклоподъемников. Для версии Динамик, по крайней мере так написано в инструкции, должно закрываться только водительское стекло при однократном длительном (пару сек) нажатии. Но у меня так не работает.

Проблема именно в том, что карты может и не быть в слоте. Лагуна "живая" до тех пор, пока карта в слоте. Вынули карту - включился свет в салоне. Но зеркала и стекла еще продолжают открываться и закрываться. У меня на Л2 было именно так. Это очень удобно!
Но с Колей ситуация сложная.
Во-первых, карту он "чует" по радиоканалу, поэтому вынимание ее из слота, даже на ходу ни к чему не приведет. Включение салонного света, на мой взгляд, далеко не самое важное. Гораздо интереснее иметь возможность не вставлять карту.
Во-вторых, складывание зеркал - до сих пор до конца не понял, но явно не самое правильное решение. Автоматическое складывание зеркал с карты - тоже неверное решение. Зимой, например, это может привести к поломке механизма складывания. На Л2 у меня такое было в сильный мороз.
Во-во.!!! Поспешность при покидании машины ни к чему.
В третьих - магнитола. Мы привыкли ездить на машинах с открытыми окнами и с музыкой, чтобы все слышали. А нравится ли это окружающим? Почему, выходя из машины, музыка в ней должна продолжать кричать? Решение Рено довольно спорное, но я нашел ему объяснения. Ну если уж очень хочется, чтобы Вы были снаружи и музыка продолжала звучать, то придется ее заново включить. Неудобно? Конечно. А почему бы не подумать, что выключение магнитолы очень удобно другим, кто выходит из машины для того, чтобы уйти? И при открывании двери, проходящий мимо человек не будет шарахаться от децибелов системы BOSE с громкостью этак в 15-20 единиц.

В заключение скажу. Не нужно считать Меган эталоном удобства. Вы просто к нему привыкли. Я тоже, пересаживаясь с Л2, везде искал удобства и различия, а потом понял. Нужно забыть о прежней машине. У новой свой характер и повадки. Со временем все станет удобным и привычным. Человек по своей натуре консервативен, но быстро привыкает и адаптируется к новой обстановке.:wink3:

Обратил внимание что машина завалилась на левый бок. Поначалу грешил на неровный асфальт, но и на ровном заметный сзади крен кузова на левую сторону.
Кто-нибудь с этим сталкивался, в плане чего чинить или менять?

Могу предположить, что соман виток пружины... загляните под машину и сравните пружины слева и справа...

ЗЫ. в багажнике ничего тяжелого не лежит? :)

....а если высадить пассажира с заднего сидения:dirol:

Пружина - вероятнее всего + амортизатор?!

Эх, никто помочь не хочет...:( завтра будем ОД звонить

просто еще никто не сталкивался.... если симптоматика одинаковая и на джойстике и на ГУ, то скорее всего проблема именно в ГУ, т.к. джойстик прост до безобразия (по данным от Андрея Land) и ломаться там нечему. Первым делом пробежаться CLIP'ом по ошибкам магнитолы...

ЗЫ а вообще похоже на некоторую особенность работы, хм.... а не появляется ли в тот момент, когда не получается переключиться между радиостанциями надписи "search"? Ради эксперимента и исключения варианта отключите всЁ "лишнее" в "экспертном" меню!

Это может быть связано с тем, что активирован режим i-news (кажется так). Попробуйте выключить его через режим Экперт.
У меня вчера как раз такое было: ни джойстиком ни кнопками каналы не переключались, пока я его не выключил.

На выставке в Киеве удивился тому, что выставочный образец из 10 легких закрываний, 10 раз закрылся, аккуратно, без хлопка.

Готовились, сразу видно....

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста где можно купить поддержанный автомобиль Рено канго?2000-2005 года выпуска?Сколько будет стоить?

Вчера на ветровом стекле заметил такое...
Подскажите. кто знает - это брак?, стекло на заману по гарантии?, или как?

Прямо посередине стекла, над датчиком дождя

Вот поиск по критериям:

Легковые автомобили*/*Подержанные */*Renault*/*Результаты поиска

Алексей, это шелкография отходит?
В принципе, не влияет ни на что, но предъявить можно попробовать.

Вроде да, я также подумал, но после решил спросить у народа.
Вообще-то на стекле есть ещё и "звёздочка" от камня, так что, наверно, не по гарантии, так по КАСКО стекло заменю.
Раньше с таким никогда не сталкивался!

Спасибо огромное!

Можно ли самостоятельно отрегулировать высоту и пучок ближнего света?

INDIGO, Игорь, можно (как раньше на жигулях), но результат будет не точный. Лучше съездить к ОД.

Ребятушки, те, кто уже снимал обшивку дверей,подскажите, пожалуйста, как там отстреливаются пистоны?и какое их качество?

Многоразовое. Мне 4 раза разбирали все двери. Никаких проблем.

Спасибо, значит, будем ковырять)):)

Всем привет!
Отдельный привет вам Герман, вы не раз мне давали дельные советы!

На этот раз меня волнует лобовое стекло моего Коли. Ситуация банальна: камень и стекло встретились, в результате трещина. Всё было бы смешно, если бы не было так печально. ОД "АВтомир Новосибирск", уже 1,5 месяца не может найти необходимую кодировку лобового стекла. Говорят, загвоздка в датчике дождя, который у меня стоит. Они могут найти код лобовика только без этого датчика. Пишут письма в свой офис в Москве, но ответа не получают - мистика :)
Буду признателен за ваш отклик. Заранее спасибо!

Sibiriak, хоть я и не Герман, но...
код стекла 72700JY40B

Только-только поменял стекло с датчиком на своем авто и документы передо мной. :)

Специалисты, подскажите.
У меня в машине хрустит левый опорный подшипник. Замена по гарантии, но детали пока нет. Можно ли с такой, скажем так, неисправностью ехать далеко от дома :) . Что будет, если он совсем рассыпется? Не создаст ли это аварийную ситуацию на дороге?

Ничего не будет, свои ждал почти месяц, накатал за это время 5000км. Не парься.

не подскажите, где пистончики можно приобрести? Надо парочку на пластмаску, что зеркало изнутри прикурывает (не знаю как правильно эта деталь называется:pardon:)

Вопрос про фильтры
 

Всем добрый день.

Вопрос про замену воздушныхфильтров

Ситуация - у меня пробег 11500, почитав вчера тему про фильты решил не дожидаясь ТО-15000 поменять воздушный фильтр (завтра собираюсь поменять фильтр салона).

Вопросы
1) правильно ли я сделал (состояние фильтра на фотке) что заменил фильтр раньше
2) нужно ли мне менять салонный фильтр не дожилаять ТО-15000?
3) нужно ли менять эти фильтры еще раз на ТО-15000?


Вопрос про замену масла в варике - нужно-ли на ТО-15000 просить ОД (возможно настаивать) на замене масла в варике если хрустит с 5000?

Спасибо!

Ответы на все вопросы - "ДА".
Я меняю себе раз в 7 500. 15000 он просто не выдерживает, а гул вентилятора на повышеных оборотах слушать нет сил.

Благодарствую!

А масло в варике - тоже менять (в петровском автоцентре, Рыбацкое, пос. Металлострой, ул.Садовая, 21, к2А, на эту просьбу на меня выпучил глаза мастер смены и сказал что это вообще нонсенс и никогда ненадо)?

Менять не рекомендую. Но, "за Ваши деньги - любой каприз!"

На рынке (в магазине). От 15-ой модели ВАЗ, проверено, подходят не только для накладки, но и для обшивки дверей.

Спорно утверждение, про преждевременную замену салонного фильтра. У всех свои особенности эксплуатации. Если машина проезжает 30т.км в год, может и верное решение, а какой мне смысл менять фильтр раз в полтора месяца???...:)

Перестал справляться кондер с жарой. При длительном стоянии в пробки, перестает холодить. С утра, при быстром движении, все Ок. Такое чувство, что необходимо дозаправить хладагента. Есть смысл обращаться к ОД, является ли это гарантийным случаем. Или можно сразу ехать к дяде Васе в гараж и дозаправлять за свой счет?
У всех ли в эту московскую жару справляются кондеры?

тьфу-тьфу )) пока вроде справляется... Я обычно 19 выставляю с циркуляцией и на три деления... В машине вполне прохладно и кондей не перегружен

И это обозвали двухзонным климат контролем? Я против, это аналог ВАГовского полуавтомата скорее, на Приоре и то корректнее работает с одним датчиком. Этот же умеет гнать либо ураган холодного, либо ураган горячего, с полутонами проблема, о деликатности нет и речи, по сравнению с климатом Бравы и Гранде Пунто, поделка какая-то, причем за эти деньги обидная.

smf,
Согласен, алгоритм работы климата ужасный. Даже по сравнению с младшим братом Меганом. Могу сравнить ибо владею обоими. В обоих авто использую режим Авто, 21*. В Мегане даже после старта с очень горячим салоном форсированный режим охлаждения занимает буквально пару минут, затем интенсивность вентиляторов падает и стабильно поддерживается комфортный режим. Здесь холод молотит на всю катушку почти постоянно. Такое впечатление , что это не климат-контроль, а обычный кондей. Кроме того привирает показания наружно температуры - то в +, то в -.

подпишусь, +10000

ТТТ, может мне просто повезло, но работой климата доволен. Правда ниже 23 градусов не ставлю, холодно.
Все, кто сидел у меня на заднем сиденье, тоже никакого температурного дискомфорта не испытывали, возможность управления вентиляцией назад приличный плюс.

Не знаю как насчет двухзонности, по моему разделять на температурные зоны два соседних сиденья, полная чушь (с точки зрения физики).

Чушь или нет, но приходится мне выставлять 21, а супруге 27, тогда я не потею, а она не мерзнет.

Согласна! Настройки ставлю такие же. Когда садишься в машину, которая постаяла на солнце несколько часов, включите климат, откройте окна, секунд на 30-40, что бы горячий воздух вышел, а далее наслаждайтесь прохладой.

Да.....сообщения нашего БК - это шедевр, даже с учётом знания английского :D

Из последнего :mosking: :
Садимся с семьёй в машину, трогаюсь. Что-то начинает противно пикать и на дисплее написано (в переводе) "Переведи рычаг переключения в положение "паркинг". Останавливаюсь, перевожу, затыкается. Пытаюсь тронуться опять, фефект повторяется
Разобрался, была плохо закрыта одна из дверей, закрыл, поехал нормально :)
В голове свербил один вопрос:
Какой дятел сочинял сообщения для БК?!
ёшкин кот! нафиг мне паркинг, когда мне ехать надо?!
Напиши по нормальному "Закрой дверь!" и всё
машина она для чего? для того, чтобы ездить, а не для того, чтоб стоять
ппц короче ))))))))))))))))))))

Excalibur,
Он имеет ввиду "остановись".
И на пиктограмме перед глазами открытый элемент кузова показывает, между прочим :)

Вот эту книжку я имел ввиду, а это то, про что я задал свой первый вопрос. Как видно, ни французского, ни английского в книжке нету, "примеры сообщений" сразу даны на русском, как будто на дисплее мы это видим!

Шурик, по этой части перевода действительно нет. Посмотрю еще дома.

да я знаю, его увидел и понял в чём дело :)
мне скорее ехать надо, чем стоять :)

ЗЫ: пот яркий пример различия в восприятии реальности :mosking:

Комп прав. Ехать с незакрытой дверью нельзя! И ему (компу) по барабану - незакрыта чуть-чуть или открыта настежь. Тут не все так просто. При этом наверняка отключаются подушки и еще какие-нибудь системы. Современный автомобиль - это уже далеко не набор железок. Тут сложнейший комплекс агрегатов и компьютеров, которые меж собой взаимодействуют.
Посмотрите на это с другой стороны:
1. Компьютер вынес решение о том, что ехать дальше нельзя.
2. Причина не настолько серьезная по мнению водителя, но достаточная, по мнению инженеров, чтобы предложить остановиться и устранить ее. А если в машине один водитель, а открыта задняя дверь. Как можно продолжать движение с открытой дверью? Ее на ходу не закрыть. А если из машины что-нибудь вывалится? Вывод: воспринимайте подсказки компьютера серьезно и взвешено. Неспроста все это.

P.S. У меня был такой случай на Лагуне. Комп вдруг засветил "Service" и запищал. Еду, все нормально. Никаких причин для паники. Потом сообщение пропало. Затем на повороте опять. На прямой пропало и больше не появилось. Через километров 40 на очередном повороте у меня сорвало шкив коленвала и лопнул ремень доп. оборудования. Из под капота дым... Короче - только эвакуировать.

Удачи на дорогах!

По вопроосу открытой двери. Ездил (маневрировал) с открытой водительской дверью. БК пищит и говорит просто, что открыта дверь, после начала движения сообщение пропадает и не пищит, Ездил с открытой нижней крышкой багажника (BOOT по ихнему, т.е. загрузчик). То же говорит только, что загрузчик открыт и пищит. Выше 20 км/ч сообщение гаснет, при снижении менее 20-ти, снова возникает. По поводу остановиться не предлагал вообще в обоих случаях.
Всевозможные сообщения БК можно найти в Инете, например тут. Надо их скачать по ссылке: "Качать тут", в сообщении. Думаю, они однотипные.