фига??? у нас что, ещё и сообщения разные бывают? :eek:

Похоже на то.....:)
Я с такими сообщениями частенько сталкиваюсь (жена у меня оч аккуратно дверь пассажирскую закрывает, иногда не до конца захлопывает)...
так вот у меня вообще БК чередует сообщеня об паркинге(остановке) и что дверь открыта

Допускаю. Кто-то жаловался, что машина с открытым загрузчиком не заводится. У меня как обычно, нажал старт и завелась, только сообщение, как отпостился выше. У меня Динамик просто. Может в ЛП БК жалеет дорогую машину и дополнительно предлагает остановиться. Или двери были открыты другие.

Grey Dynamiq,

Дима, У ТЕБЯ НЕТ СВОБОДНЫХ РУК!

Поэтому карта всегда в слоте, и всё работает по-другому!

Это точно. Решил проверить еще раз. Сел, дверь не закрывал, завелся, тронулся, вообще никаких сообщений и писка.

подскажите ! как убрать скрип люка-стекла при движении по кочкам ,проклеел всю а/м шумкой а с крышей неполучается!!!!

nester, такая же проблема, скрипит особенно на солнце, где-то над головой. Осмотрел всю конструкцию, но так и не понял, что там может скрипеть. Пока помогает только короткое открывание/закрывание.:(

Доброе утро!
Открыть люк и промазать уплотнители силиконовой аэрозольной смазкой

спасибо! но мажу каждую помывку а/м!

В одном из обзоров прочитал следующее:

"Однако мы столкнулись с крайне неприятной ситуацией. При въезде на достаточно крутую горку двигателю не хватило тяги. Аккуратно откатились ниже, используя систему помощи при спусках (она позволяет не прикасаться к педали тормоза, не давая на уклоне разогнаться быстрее 7 км/ч). Повторили попытку. Снова неудача. На третий раз электроника заявила, что муфта перегрета и полного привода у нас нет"

Этот момент произошел при тестированиии 2,5 литрового бензинового экземпляра. Что, действительно все так плохо с крутыми подъемами? Я планирую покупку 2.0 литрового дизеля и ставить буду на подземной стоянке с достаточно крутыми съездами. Не ждет ли меня описанная выше проблема?

Не волнуйтесь, нет такой стоянки, из которой не смог бы выехать Колеос. Речь идет о въезде в гору по г...., а не по асфальту. Если там будут ездить все, то почему не пройдет Колеос? Перегрев муфты возможен при достаточно длительной пробуксовке колес или при длительном срабатывании ESP и антипробуксовки. На дизельном Колеосе Вы сможете преодолевать приличные горки даже не задумываясь - а вытянет или нет.

Вот, из соседней ветки, где был спор на ящик коньяка.
http://www.club-renault4x4.ru/tur-vy...vgusta-12.html
Это видео подтверждение победы http://www.youtube.com/watch?v=u9SudyBSs0M
http://www.youtube.com/watch?v=QsZEbL4I_cM

Коллеги, ответьте! У всех датчик температуры за бортом такой инерционный или только у меня?
Показывает реальную температуру только минут через 20-25.

Про датчик температуры уже много писали, на Колеосе он далёк от совершенства, при эксплуатации наверняка ещё преподнесёт сюрпризы.
Читайте с нужной теме.

Олег Петрович, Он данные по несколько раз перепроверяет перед тем, как показать, чтобы нас не шокировать!;)

Основное и принципиальное отличие - наличие рамы (у Колеоса несущий кузов) и основной привод задний. Передний подключается (у Колеоса наоборот).
Эти конструктивные особенности подразумевают лучшие внедорожные качества.
Наверно так и есть.
Комплектации примерно одинаковые, в зависимости от цены. Вернее наоборот.
По надёжности - есть мнение, что не очень, вроде тоже проблем хватает, но у кого их нет?:)

свистят колодки - это ооооочень раздражает... :ireful3:
что можно сделать?

Поменять на Textar

Утром показывает всегда правильно. Вечером никогда. Как результат после захода солнца в салоне Арктика.

Пару раз оттормозиться до АБС. На некоторое время помогает.

т.е. так у многих?:)

у меня нет, только когда мокрые (в сильный дождь, после мойки) поскрипывают.

Увы. Только замена, как GERR, сказал. Скрипит правда не всегда, все лето не скрипели после ТО-30, сегодня свистнули пару раз. Я уж надеялся, что перестали. 70% износа колодок.

менял передние сам - не в них оказалось дело

задние свистят, скрипят, причём в любую погоду :(
до ТО-60 "забил" на звуки

У меня постоянно. Буду делать ТО, заменю на старомурановские.

А подскажите пожалуйста, нужно ли прогревать вариатор? Если да, то сколько и как в зависимости от времени года?

Destiny, споры об этом идут по аналогии с "прогревать или нет двигло"
это скорее дело каждого

лично я грею двигло до включения индикации скорости обдува КК (если заметили, то летом в жару эта индикация включается практически сразу после запуска двигла, а с наступлением холодов все позже и позже) после этого некоторое время грею варик во всех положениях

да в том то и дело что ни чего не заметила еще, всего второй день за рулем колясика:pardon:...просто с механикой было все понятно, а вот по автомата слышала, что надо обязательно греть, поэтому предположила что варик предполагает тоже самое.
ps: а что за индикация

это лампочки вокруг "крутилки" скорости вентилятора

а они разве сами загораются после прогрева машины? у меня просто пока на центральную кнопку не нажмешь климат ваще не работает. Просто если не трудно объясните алгоритм. Заранее извеняюсь за наверно кажущиеся глупыми вопросы:pardon:

а зачем каждый раз включать/выключать климат?

при запуске машины он автоматически включается сам (если до этого не выключался)... через некоторое время
летом эта пауза минимальна... чем холоднее становится, тем пауза больше

shurman, Кажется так работает климат без какого-то предохранителя?

Если после выключения двигателя и пуска его снова слетают настройки кондиционера то не стоит предохранитель. См http://www.club-renault4x4.ru/elektr...kontrolya.html ну здесь еще есть про это http://www.club-renault4x4.ru/obschi....html#post2238. Место расположения предохранителя есть в игнструкции. Снежинка по моему но могу ошибаться. Завтра гляну

И что, результат есть какой от прогрева вариатора во всех положениях? Хрустит меньше?:)
Я грею от 2 до 4 минут, в зависимости тороплюсь я или нет, но не кручу более 2000-2500 пока не прогреется, одним словом, еду не спеша.

было аналогично, едешь как на телеге :D

мне Алексей (nester) подогнал колодки, забыл какой фирмы (ну я, в этих вопросах, ему верю, как отцу родному :mosking:)
поменял в субботу во время ТО
теперь всё :ok: не стыдно ездить :dance2:

ну и главное: на старых колодках у меня присутствовал эффект "залипания" (особенно в жару)
ну не очень сильно конечно, но неприятно
когда отпускаешь плавно тормоз, а они какое-то время ещё тормозят, а потом рывком отпускаются
сейчас эффект исчез, тормоза стали совершенно "понятными"

Лёше (nester) большое спасибо!

Скажите пожалуйста в каком положении должна находиться стрелка температуры на полностью прогретом авто.

у мя точно посередине шкалы находится.

у мну всегда чуть ниже :dntknw:

чуть ниже серединки

Чуть ниже серединки (так было на всех моих машинках).

Тоже чуть ниже середины.

Так примерно:

http://s004.radikal.ru/i208/1009/d3/30cdf11cbd54.jpg

спасибо всем за ответы, а то на мегане стрелка стояла четко на делении, а тут болтается:mosking: по середине, вот и решила на всяк случай узнать:)

колодки то передние или задние свистят?

в основном задние :)

Проветите!Есть ли розетка в багажнике?

Есть, начиная с Динамик Комфорт.

В комплектации динамик комфорт точно есть

справа-сверху
я туда пылесос втыкаю :pardon:

справа-сверху
я туда пылесос втыкаю Оказывается глаза ширее открывать нужно!Нашел!!!

А я еще и автохолодильник туда втыкаю - удобно, через салон тянуть провод не нужно. :)

Так я с этим прицелом и спросил!Холодильник прикупил.