так я про то и толку, все также останется, только ближний будет гореть постоянно
у меня опция дневного света включена
в положении "AUTO":

• днём - горит ближний, габариты не горят, кнопки в салоне не горят, подсветка экрана и приборов яркая
• ночью - горит ближний, горят габариты, кнопки в салоне горят, подсветка экрана и приборов тусклая

SunLion, Вадим, означает ли это, что дневной свет вообще нельзя выключить? Или в положении "габариты" он все-же не горит? Спрашиваю, потому, что зимой удобно отключать ближний, чтобы не брызгать на фары.

Prosper, всё верно - при включенной опции "дневной свет" - ближний не горит только в положении "Габариты"
получается что данной опцией фары будут по-любому светится когда работает двигатель ;)

Да, именно так и будет.
Для Prosper: Ближний горит всегда при заведенном моторе, кроме положения габариты.

Тогда - эта фишка полезная. Буду у дилера - включу. А то приходится на принудительном ближнем всегда ездить и с тусклой панелью днем.

С левой стороны от руля есть регулятор подсветки панели приборов .

SanSan, Этим регулятором можно только тусклее сделать. А когда панель пригасла от включения осветительных приборов - на нормальную яркость её не вывести.

Александр, сделайте регулятор подсветки на полную яркость, а затем выключите ближний. Почувствуете разницу. Про регулятор я конечно в курсе:)

И по 2 раза в день регулировать яркость подсветки? Зачем, если в автомобиле заложена возможность автоматизации процесса.

Странно, что дилеры не включают эту функцию при продаже - по идее, по нынешним ПДД свет должен работать именно так.

Забыли в какой стране живем? ОД за подключение Клипа денежку возьмут, а соблюдение Вами ПДД не в ходит в обязанности ОД :)
Хотя если серьезно ОД не при делах, они продают машины на основе сертификации в РФ Рено, уверен что когда Колеос проходил сертиф..... ДХО мало кого волнавал, а вот новые модели по идеи не должны пройти сертиф... без ДХО, но.... не забываем где живем, наши правители облегчили жизнь автопроизводителей возложив все на конечных пользователей.
Вот сегодня ВВП будет тестировать новую модель Лада, с движком от Рено и АКПП от Ниссан, как думаете ДХО будет на этой машине или опять надо будет ручками фары включать? А машинка уже в октябре на конвеер встанет.

Здравствуйте! Через неделю сажусь за руль нового КОЛЕОСа, поэтому хотелось бы заранее узнать, как пользоваться автоматическим стояночным тормозом на машине с МКПП. Сегодня рассматривала сиё чудо под комментарии менеджера в мирно стоящем, но уже моём автомобиле. В мануале написано для меня непонятно (стр.2.10). Вопрос конкретный: еду на подъём, останавливаюсь на красный свет. Когда что нажимать? И как трогаться с места потом?

На самом деле всё просто...
Встаём , держим передачу включенной , ногу держим на тормозе , ставим на электрический ручник , убираем ногу с тормоза и ждём зелёного сигнала светофора...
Загорается зелёный , ставим ногу на газ и вперёд!!!
Электронный ручник отключается сам , при начале движения , без нашего участия.
Как-то так...

А вот на МКПП....там ещё третья педаль есть)))...так что....:pardon:

Ключевое слово здесь МКПП, по этому ВЫКЛЮЧАЕМ передачу на нетраль, удерживая машину педалью тормоза ставим на ручник, отпускаем педаль тормоза, машина стоит на ручнике.При старте ручник сам снимется.

Но принцип один и тот-же......при начале движения Автоматический ручной тормоз , разблокируется САМ.