Я при замене фильтра снимаю не педаль тормоза (ее просто держу нажатой при заведенном двигателе), а электропривод заслонки климата, чтобы не мешал. Держится на двух саморезах. А так для меня замена фильтра неприятная, но несложная процедура.

Уважаемые! После всего прочитанного, решил поменять салонный фильтр. Для начала позвонил офицалам, предложили угольный 3600 руб. обычный 3200 руб. это с работой. Прикинул по Exist ценники обсуждаемых на форуме моделей фильтров и решил менять сам. После чего позвонил на сервис, который специализируется на замене масел, соответственно все расходники в наличии. Они мне предложили фильтр за 450 руб и работу за 200 руб.
И того 650 руб. заняла у них эта процедура 5 минут. Я терся все время рядом, наблюдал полностью весь процесс, что бы не помяли фильтр и т.д.
Вердикт- отличная работа кондиционера, час затраченного времени (вместе с дорогой и обедом)). Можно ли это делать самому- однозначно да. Нужно ли это делать самому- личное дело каждого.

Я давно это делаю сам, но, черт возьми, с моим ростом 193 до чего же неудобно это делать!!!

Это у Вас работа 200 р., а в Москве только работа по замене салонного фильтра 600 р, в том же самом Лоранте, куда многие москвичи (не путать с машинами) ездят.:rofl:

Недавно 1й раз менял сам. Убил где-то час. 2й раз будет проще, но быстрее, чем за 20 мин это сделать вряд ли возможно. На мой скромный взгляд - крайне недружелюбная операция по отношению к владельцу... К примеру, на Mitsubishi Outlander это занимает ровно 5(!!!) минут. Инструменты при этом не нужны.

Sergio Mosca, поверьте, прошедшим однажды нужно минуты.Сам меняю за пару минут.

Пока разобрался что, да как, ушло пол часа времени. В следующий раз поменяю тоже за пару минут.

"Ох уж эти сказочники.."(С) и "Быстро только кошки родятся." (С)
Последний раз дилер менял фильтр в декабре. Теперь наступила моя очередь :) Описывать всю камасутру с заменой нет желания, при разборке были использованы все лучшие рекомендации этой темы. Собственно, когда добрался до узла, взгляду предстала интересная картина: крышка лежит на полу, язычок фильтра, за который его вытягивают, располагается снизу :( Вытаскиваю фильтр, обнаруживаю замятие посередине, ищу приличные слова в адрес дилера, естественно, не нахожу :) Пытаюсь вставить новый фильтр, много за что пытается он зацепиться, педаль тормоза здесь точно не главная помеха, неприличные слова уже в адрес фирмы, заодно восхищаюсь "талантом" дилера, сумевшим запихать его неправильно.
Установил угольный фильтр Valeo715667, инструкция по установке на Колеос к нему прилагается, правда, несколько путанная.

Сказочники не при чём, просто руки откуда надо растут.

Сперва перепробовал несколько вариантов установки фильтра. Когда нашёл для себя оптимальный, установил фильтр, затем вытащил его, оглядел на предмет замятин, всё отлично, вставил обратно. Для закрепления результата повторил процесс, теперь замена фильтра салона мне не страшна. На счёт замены за пару минут может и погорячился, но за пять, стопудово. По всем работам с машиной доверяю только себе. Люблю что б всё было ровно!

Тут еще все зависит от фильтра. Точнее от его жесткости. Я первый не угольный поменял за 5 минут , не снимая педалей и т.д. он отлично сгибался (мягкий был ) А вот второй!!! угольный был совсем жесткий и с ним я ощутил всю прелесть конструктива. Мне даже показалось, что он был немного шире. На доли миллиметра )

Из ВСЕГО прочитанного про замену фильтра помогла только Ваша заметка, и еще... пока карячился, не заметил мешала ли педаль тормоза!!! По-моему я её вообще не трогал т.к. не мешала...Такое чувство, что все кто писал про неё просто "теоретизировали".

А можно по-подробнее? Жду когда придет фильтр и решил, как говорится, в живую убедиться в возможности процесса.
Реально мешает верхняя подрулевая крышка (крепится на двух саморезах-? по бокам). Ее прямоугольный выступ почти наполовину перекрывает доступ к фильтру.

Возможность процесса реальна, где-то выше описано, какие подрулевые крышки необходимо снять, когда доберетесь до фильтра и вытащите старый, реально поймете, что мешает, а это: (самое главное) педальное крепление, еслиб не оно то вообще ничего не мешало, и второе немного мешает эл.привод какой то заслонки на печке, как выше написано, на двух саморезах, после его снятия останется небольшой "штырь" крепления этого привода, вот его и педальное крепление придется аккуратно "огибать" фильтром, вставляя его на место (для этого, видимо, имеются насечки на рамке фильтра, если зтих насечек нет, можно сделать самостоятельно, по образцу старого фильтра)...

Help! Помолившись "богу Рено" запутался. На фильтре имеются стрелочки и надпись "Air flow".
Так вот, куда должны быть направлены стрелочки при установки фильтра: в сторону капота или в сторону салона?
Фильтр, который ставили официалы имеет направление стрелки в сторону салона, а на картинках в начале темы (по-моему у Movika) стрелка направлена в сторону капота.:dntknw:

В случае с "правильными" фильтрами, т.е. которые имеют насечки, при установке фильтра насечки должны раскрываться ( а не как установили мои рукоопые официалы ;)). Стрелка направлена в сторону капота, язычок, за который вытягивают фильтр, располагается сверху.
Кстати, если посмотреть на новый угольный фильтр, "уличная" сторона у него более тёмная.