Даже и не помню как на новой было - когда забирал был конец октября - не до кондея было!
А волосы наверное не выросли, а их выдуло!

вот блин как усложнили все иносранцы хреновы, прям как на самолете!! я раньше на предыдущей машинке раз в 2000 км проверял, прочищал или менял фильтр, а тут фиг вам, жди ТО или езжай к ОД...

А как вообще проверить дилера, что он поменял салонный фильтр? У меня после первогоТо, как оказалось после ваших фото, на кресле машинке, оказался чужеродной бэушный салонный фильтр. А по хорошему я бы вообще на зиму его выкинул, у нас знаете ли в этом году частенько -40, холодно однако. Раньше в CRV это прокатывало и становилось значительно теплее. Здесь в Рено это возможно? Кто знает, пожалуйста помогите советом.

Обычно все заменённые расходники в упаковках от новых лежат в багажнике. Как в Вашем случае поступили - можно только гадать.
Опыта эксплуатации Колеоса при таких температурах у меня нет, сказать ничего не могу.
Может жители Сургута подскажут.

Похоже, что наши северяне не эксперементировали с изъятием салонного фильтра! Иначе на форуме это бы было известно!
dgilev, вы можете стать первопроходцем!

А педали можно просто придавить распоркой, чтобы не разбирать этот узел?

если не путаю у Кашкая фильтр также расположен, замена с разбором узла педалей.

На моей предыдущей машине, Форд Фокусе, замена тоже со снятием педали газа.
Сам не делал, но по описаниям еще хуже, т.к. там надо откручивать болтики отверткой с карданчиком в жутко неудобном месте :) .
Так что беда достаточно типичная.

Фильтр не вынимал, наверно после этого должно стать потеплее. А так конечно после-30 в машине прохладно салон прогреваятся ооочень долго если не включать Вебасто, наприме в Лагуне была жара и при морозе под -40. Я проблему холода в машине решаю так- стараюсь на Колеосе не ездить после -30. :) Идея убрать фильтр хороша но уж больно хлопотно.:(

За два месяца наездил 7500 км, пока с плохим обдувом не сталкивался, но фильтр снимать не стал бы, тем более, если он угольный (судя по стоимости ДА).

AlexanderB, Фильтр с завода обычный не угольный, не знаю как у вас в Сургуте с чистотой воздуха у нас в Москве его на срок до ТО не хватает, после ТО посмотрел на состояние и ужаснулся, ну и расход снизился на 3,5 литра. Сейчас дополнительно взял в клубе угольный хочу через 7500км.поставить.

А мой фильтр при эксплуатации в области после 10 ткм было даже жалко выбрасывать - почти как новый, и проблем с обдувом никаких не было.
Мне кажется, что больше всего фильтр пачкает выхлоп дизельной техники в больших городах.
Которая вся ЕВРО :(

А летом дорога на дачу, у меня 13 км сплошной пыли.:(

Надо ответить на галвный вопрос темы "Где же находится салонный фильтр?"
Ответ банален: В салоне!
А тема "Влияние смены салонного фильтра на расход бензина на 100 км" это где я уже читал, кажется.

Пардон... А салонный фильтр каким образом влияет на расход?...