Такую рекомендацию надо в FAQ!

Так же как и Балагур, поменял сам угольный фильтр. В комплекте идет инструкция по снятию старого фильтра. Ставить придется без инструкций. В первый раз менять тяжело. Фильтр ставится нормально, хоть и страшно выглядит в процессе установки.

В документации, раздел Система кондиционирования воздуха (страница 61А-12), ничего не сказано про демонтаж педального узла.

P.s. на фильтре MANN есть указатель направления потока воздуха. Воздушный поток идет от капота. Это можно проверить проведя пальцем в месте установки салонного фильтра.

Изврат конечно жуткий с заменой фильтра.
На выходных тоже менял - за 9 тыс. забился практически в 0. На максимуме еле-еле охлаждало... А до сервиса 300 км... (
Времени заняло минут 30. Педальный узел не снимал.
запихивать новый оказалось удобнее "ложась" со стороны пассажира. С корточек мучался минут 5 - "лежа" запихнул за минуту.
Странная системы присоединения разъемов - как будто специально все разъемы разные и фиксаторы с разных сторон...
В-общем - ничего особо сложного нет - но часто желания проделывать всю процедуру не возникнет точно )
з.ы. да.. фильтр сам вот такой: Alco MS-6407 так же с прорезями под изгиб

купил и воздушный и салонный фильтры MANN, с воздушным вообще без проблем :ok:
спасибо инструкции из комплекта фильтра, старый салонный фильтр вытащил без проблем
а для установки нового педаль тормоза действительно мешает, но ничего не подобрал, чтоб её подпереть
пришлось одной рукой отжать педаль, а другой вставить фильтр в щель, реально, получилось, да :yahoo:
долой ТО, нечего делать в салонах :drinks:

p.s. и не забудьте же завести двигатель, чтоб отжать тормоз, всем удачи и терпения... :wink3:

Друзья, выкладываю скан инструкции по снятию салонного фильтра от MANN.

Да как вынуть фильтр понятно. А вот как запихать его, это уже надо попотеть.
Я еще откручиваю привод заслонки и тогда немного удобнее вставлять новый фильтр.

Я ничего не откручивал. И педаль не нажимал. У фильтра есть лини разреза, благодаря которым он может изгибаться и не ломается. Хотя соглашусь, ставить совсем не удобно, но, эта процедура стоит у ОД 860 рублей, насколько я помню.

Да чтобы я еще раз! Да ну его к лешему!

Экзист начал выдавать большее количество не дорогих салонников. Это радует! Есть, конечно, неудобства при замене, но, если это делать чаще, то придет навык и сноровка! Боковая насечка определенно нужна, а если её нет, то надо её просто сделать острым ножом! 200 - 300 руб. за фильтр, против 2000 с хвостом за замену на сервисе! ИМХО

Я ставлю Мановский угольный около 700 р. не накладно.

Купил себе через Экзист угольный Corteco 80001187 275,82р. Практически полный аналог Манн.:)

Вот он город-корорт Сочи... Первый раз поменял в мае (пост выше), затем на ТО в августа и вот теперь снова на прошлых выходных... Второй раз замена заняла минут 15, так что в третий раз наверное будет еще быстрее ) Не пугайтесь сложности процедуры ) Не так страшен черт ))

А почему так часто менял?

Ежедневно езжу по местам где идет интенсивное строительство. если погода сухая - то просто колпак из пыли, а если едешь за грузовиком то вообще ничего не видно. Вот и забивается очень быстро, салон не остужается нормально. До сих пор с кондиционером езджу ;)

azv,

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от azv (Сообщение 204265) Ежедневно езжу по местам где идет интенсивное строительство. если погода сухая - то просто колпак из пыли, а если едешь за грузовиком то вообще ничего не видно. Вот и забивается очень быстро, салон не остужается нормально. До сих пор с кондиционером езджу ;)

При таких условиях эксплуатации надо менять и воздушный фильтр.