Хруст вариатора: опрос №2 - Страница 13 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Lazycat · 14.07.2010, 18:43

Цитата:

Сообщение от GERR

Lazycat,

Вам со всех нас по бутылке!
Вот они, ответы из "почти первых рук" !!!

Почему они на это решились? А потому, что в Москве уже проводится апробация новой прошивки, и ради этого прибыла "группа товарищей" вроде из Кореи.

Это называется - будет отзыв!

Герман, спасибо конечно)))), но я не так оптимистичен. Скорей всего будем ездить, как оно есть.

GERR · 14.07.2010, 18:44

Олег, у сотрудников АФМ просто куча Колеосов в личном и служебном пользовании.
Ты думаешь, они не хрустят?

GERR · 14.07.2010, 18:45

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Скорей всего будем ездить, как оно есть.

А я верю в лучшее.

Skimbl · 14.07.2010, 18:46

Цитата:

Сообщение от GERR

Олег, у сотрудников АФМ просто куча Колеосов в личном и служебном пользовании.
Ты думаешь, они не хрустят?

"...Тренируються на кошках...."

Hooch · 14.07.2010, 18:56

Я тоже оптимист и верю в лучшее ) Ура!

WildMan · 14.07.2010, 19:37

Lazycat, письмо пришло сегодня? Я полагаю это первое письмо в таком "тоне". Раньше были более банальные отписки. В понедельник должна была заседать экспертная комиссия АФМ и делегатов из Кореи. Я сомневаюсь, что уже было выработано какое-то решение по проблеме "хруста", но тот факт, что письма стали более содержательными говорит о том, что "лёд тронулся". Будем надеяться на скорейшее получение реального решения проблемы в не бумажном виде.
Если администрации станут известны подробности из источников в структурах Renault в РФ, незамедлительно сообщим.

Lazycat · 15.07.2010, 02:02

Цитата:

Сообщение от WildMan

Lazycat, письмо пришло сегодня? Я полагаю это первое письмо в таком "тоне". Раньше были более банальные отписки. В понедельник должна была заседать экспертная комиссия АФМ и делегатов из Кореи. Я сомневаюсь, что уже было выработано какое-то решение по проблеме "хруста", но тот факт, что письма стали более содержательными говорит о том, что "лёд тронулся". Будем надеяться на скорейшее получение реального решения проблемы в не бумажном виде.
Если администрации станут известны подробности из источников в структурах Renault в РФ, незамедлительно сообщим.

Да, письмо пришло сегодня. Писал на прошлой неделе в Рено, судя по скорости ответа другим форумчанам, я уж думал, что про меня "забыли". Но надо отдать должное, все оказалось не так.
Но я не так оптимистичен. Бывают разные отписки. Эта поподробней и подушевней что ли.

LAY · 15.07.2010, 09:45

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Бывают разные отписки. Эта поподробней и подушевней что ли.

Вы не правы! Это уже не отписка! Письмо с объяснением физики явления - это что-то новенькое!

E'gen · 15.07.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от Lazycat

При движении автомобиля с небольшими скоростями ( примерно 10-20 км/ч) в знакопеременном тяговом режиме ( т.е. при частых чередованиях разгонов и торможений) упомянутый металлический толкающий ремень вариатора испытывает инерционные воздействия от трансмиссии автомобиля, вибрирует и издает соответствующий звук.

Господа, одному мне кажется, что написан какой-то бред?

Lazycat · 15.07.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от LAY

Вы не правы! Это уже не отписка! Письмо с объяснением физики явления - это что-то новенькое!

Да, наверно не прав.

Если убрать воду, то в сухом остатке имеем- конкретно шум идет оттуда(бла бла бла), из за того(бла бла бла) , но это абсолютно нормально.
А если это "нормально" , то что туда лезть и что либо улучшать?

добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от E'gen

Господа, одному мне кажется, что написан какой-то бред?

Вы тоже обратили внимание?

Grey Dynamiq · 15.07.2010, 14:28

Цитата:

Сообщение от E'gen

написан какой-то бред?

Ну не совсем. Мы в теме про хруст подошли к этому варианту.
Слова торможение и разгон значительно усиливают значения слов "знакопеременный тяговый режим" и не совсем уместны для объяснения физики этого явления в русском языке. Однако именно такой режим и есть при движении "накатом". Разгон и торможение в описании должно быть отнесено непосредственно к самим шкивам варика, тогда логика появляется. Ибо в этом режиме шкивы могут испытывать даже разнонаправленные усилия, поскольку прямая тяга ремня от двига отсутствует (ГТ не заблокирован). Тяга ремня будет в основном определяться выходным шкивом, т.е. движением колес по дороге.

Lazycat · 15.07.2010, 14:45

Не по теме...

Excalibur · 15.07.2010, 14:58

Lazycat,

Не по теме...

maxic · 15.07.2010, 16:04

Цитата:

Сообщение от Lazycat

На ауте ХЛ такой же варик? Интересно, в чем секрет его нехрустовости.

хочется надеяться, что в другой прошивке блока управления.

максич · 15.07.2010, 18:28

о мне сегодня позвонили из АФМ и по телефону сказали все, что было написано в письме Lazycat. Говорят - Jatco этим занимается и что этот звук на долговечность не влияет. То есть они признают его наличие и звуковой дискомфорт, но "на скорость не влияет". Но устранением звука занимаются.
Посмотрим.

Результаты опроса: Хрустит ли вариатор?
Хруст есть	167	70.46%
Хруста нет	44	18.57%
Затрудняюсь ответить, не уверен, недавно купил машину	26	10.97%
Голосовавшие: 237. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.07.2010, 14:45	#192
Lazycat Живёт в форуме Регистрация: 25.07.2009 Откуда: Москва Автомобиль: GLK 300 Возраст: 42 Сообщений: 1,011 Благодарности: 255/154	Не по теме... На ауте ХЛ такой же варик? Интересно, в чем секрет его нехрустовости.

15.07.2010, 14:58	#193
Excalibur The Dreams Destroyer Регистрация: 01.03.2010 Имя: Алексей Откуда: Железнодорожный Автомобиль: Koleos DC 2.5CVT, SX4 AT4 4WD Возраст: 46 Сообщений: 4,737 Благодарности: 2,928/1,077	Lazycat, Не по теме... такой же __________________ "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Посторонний звук (хруст, рокот) при движении накатом.	nominal	АКПП и вариатор.	1289	20.07.2015 11:31
Перегрев муфты и вариатора.	Aleksey-F	Колеос 4х4. Эксплуатация вне дорог.	141	08.02.2013 01:01
Пробег 600 км и начался хруст	Евгений 1980	Рулевое управление. Трансмиссия. Ходовая.	31	21.12.2012 11:34
Поломка вариатора	GERR	АКПП и вариатор.	80	26.07.2010 14:56
Хруст при начале движения З.Х.	Movik	Ходовая и подвеска.	7	16.06.2009 23:30

14.07.2010, 18:44	#182
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	Олег, у сотрудников АФМ просто куча Колеосов в личном и служебном пользовании. Ты думаешь, они не хрустят?

14.07.2010, 18:56	#185
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 35 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	Я тоже оптимист и верю в лучшее ) Ура!

14.07.2010, 19:37	#186
WildMan Администратор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Club-renault4x4.ru Автомобиль: Скучаю по Koleos'у... Сообщений: 1,371 Благодарности: 1,235/446	Lazycat, письмо пришло сегодня? Я полагаю это первое письмо в таком "тоне". Раньше были более банальные отписки. В понедельник должна была заседать экспертная комиссия АФМ и делегатов из Кореи. Я сомневаюсь, что уже было выработано какое-то решение по проблеме "хруста", но тот факт, что письма стали более содержательными говорит о том, что "лёд тронулся". Будем надеяться на скорейшее получение реального решения проблемы в не бумажном виде. Если администрации станут известны подробности из источников в структурах Renault в РФ, незамедлительно сообщим.

15.07.2010, 18:28	#195
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 38 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	о мне сегодня позвонили из АФМ и по телефону сказали все, что было написано в письме Lazycat. Говорят - Jatco этим занимается и что этот звук на долговечность не влияет. То есть они признают его наличие и звуковой дискомфорт, но "на скорость не влияет". Но устранением звука занимаются. Посмотрим.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)