Датчик топлива

Олег51

По гарантии меняли датчик с насосом, про второй узнал только от вас, одноклубники. Спасибо. Опять врёт прибор, пойду заявлять... Подскажите, подсчеты бортового компа зависят от этих датчиков? Расход то очень маленький, то запредельный.

Denius

У меня врет, но дилер в лице Глеба из МРС уверяет, что все в норме. Не могу понять, как вы убеждаете в неисправности? Или у вас совсем плохо с показаниями? У меня проваливается в конце хода стрелка вниз и даже лампочка загорается, а влезает в бак потом 40-45 литров, хотя по идее все 50-55 должно быть.

__________________

VladZab

Естественно, подсчёты и выдаваемая на табло информация об остатке зависит от напряжения, снимаемого с топливных датчиков, оно является опорным для подсчётов ЭБУ (+ информация о расходе через форсунки , но тут ошибки маловероятны). И если уж они "болтаются" то и показания будут таковыми. Собственно, из представленных фото датчиков видно, почему это происходит.
Denius, если дилер под боком, я бы давил до победного. 3Т, у меня пока всё нормально (пробег под 27ткм), влазит после загорания лампочки не менее 55 литров.

psyk76

попробуйте залить качественное топливо, 98 литров 10 в пустой бак и как говориться прочистить мозги, на форумах про это писали некоторым помогло и датчик не пришлось менять. самому по техноте заменили датчик и насос проехал 12 тыс показания правильные, заливалю 92 бенз.

Denius

VladZab, вот мне и интересно, как вы их давите )))


psyk76, в дизельную машину

__________________

VladZab

Когда же это закончится... За всё время пользования своим авто приходилось заправляться на разных заправках, даже со стрелкой (указатель часового типа), и - ничего. Пока, всё же, считаю, что у меня уже стоит обновлённый датчик, с исправленным багом. Ещё считаю: разговор в этой теме без указания реферансов, что на что заменили, непродуктивным.
Denius,

Не по теме...

Если бы я жил в городе, где находится оф. дилер, с живых бы я с них не слез Система, которую выстроил Рено в России, хоть и кривая, но, как показывает опыт Новосибирска, отдельные представители дилерских сервисов очень трясутся за свою шкуру.
А так, как уже много раз писал, находясь за 1100 км от официалов, мне больше светит тема добровольно-принудительного схода с гарантии На будущее уже вывод сделал: новое авто без дилера поблизости - ни-ни. А то, захотелось, блин, поездить на новой машинке..

AlexandrPolonsky

Расход подсчитывается не по датчикам уровня топлива, а по данным от электронной системы управления двигателем (берется расход топлива).
По данным от датчиков уровня топлива в баках рассчитывается пробег на имеющемся в баке топливе.
Что касается "некорректности" работы датчиков уровня топлива, то это уже обсуждалось. Я еще раз повторю свою модель происходящего - контроллер приборной панели обсчитывает данные от двух датчиков по очень странному алгоритму и если они не совпадают, то начинаются "фокусы" с показаниями.
Поэтому при заправке все зависит от ТРК, если давление большое и второй бак не успел заполниться до конца, то при включении двигателя контроллер видит, что показания датчиков различается, выводит на панель прежнее значение (до заправки), а сам начинает исполнять алгоритм обработки ошибок. Минут за 5-10 все восстанавливается.
Так называемый налет от топлива на резистивные поверхности датчиков - не при чем!
Дилер при обращении меняет датчики, один - в комплекте св насосом. Калибрует систему, все работает некоторое время, потом - все опять плохо.

Балагур

Иногда помогает звонок на горячую линию, составление претензии в письменном виде и угроза судебного разбирательства... Датчики по гарантии менял дважды.

VladZab

AlexandrPolonsky,

Не по теме...

Уважая Ваши прошлые, а может, и нынешние заслуги...

Постоянно пытаетесь увести тему в сторону. В данной теме рассматривается только вопрос указателя топлива и фразу "Расход то очень маленький, то запредельный" рассматриваю только в её контексте. Вряд ли речь в этой фразе шла о мгновенном или среднем расходе топлива. Ну вот объясните, как контроллер ЭБУ пишет строку об остатке пробега, не учитывая количество топлива в баке?

Пытаюсь понять схему топливного насоса, представленную в документации, уж очень она "схематична", там даже не поймёшь, нарисован один датчик. А уж как реостаты соединены между собой остаётся только догадываться. Я бы запаралелил эти датчики.
Алгоритм, он, конечно, существует, и скорее всего, учитывает по времени особенности наполнения бака, но я бы не стал утверждать о сверхспособностях ЭБУ, основывающихся на учёте каждого отдельного датчика топлива. Не такая уж архиточная система указания остатка топлива в наших авто. Недаром всем нам приходится гадать, сколько можно проехать после загорания "лампочки".

AlexandrPolonsky

1. Контроллер ЭБУ берет уровень топлива исходя из того значения, которое подается на индикатор (стрелочный прибор на панели), рассчитывает остаток топлива в базе и делит на мгновенный расход. Получаем прогнозируемый пробег.
2. Реостаты в баках между собой электрически никак не соединены. Каждый "реостат" подключен к своему каналу "аналог-цифра", а уже данные с этих каналов обрабатываются контроллером панели.
3. По документации. В свое время в начале этот дискуссии наш уважаемый форумчанин Константин (KotLV) выложил на форум документацию с алгоритмом, но, кажется, на каком-то экзотическом языке. Там и описывалась процедура, которой следует контроллер панели, если данные от двух датчиков "странные".
4. По загоранию лампочки. Это отдельный канал, который никак не связан с "реостатами". Но этого уровень топлива лучше не доводить.

Froggy

AlexandrPolonsky,
Если бы он делил на мгновенный расход, то мы бы ездили кругами вокруг заправки-отсекается на 30 литрах, но достигает и 60-70 я так подозреваю исходя из показаний на предыдущей похожей машине, итого наш бак поделить на мгновенный расход....

AlexandrPolonsky

Мгновенный расход несколько интегрируется, разумеется. Я обращал внимание - общий расход по БК например, 10,8 л/100км, обновляется эта величина достаточно редко, похоже - раз в 50 или 100 км. А еще считается расход "локальный". Как он считается - я не знаю, но предполагаю, усредняются результаты на пути в 1-2 километра. Вот он и принимается во внимание при расчете оставшегося пути на имеющемся бензине. Наблюдал - выезжаешь на трассу, "общий" расход пока не изменился, бензин в баке немного уменьшился, а дальность - возросла. То есть БК понял, что расход уже уменьшился.

fedot

Эта величина обновляется, когда меняется.
Сбросьте показания БК и посмотрите, что это будет происходить очень часто, а потом реже и реже, потому что с большим пробегом влияние мгновенного расхода на средний уменьшаются.

simgena

Сейчас у меня 4 машина РЕНО (сценик, меган, колеос и снова колеос). Теперь уже вывод окончательный - каждый раз когда начинал врать указатель просто или промывал хайгиром или применял более качественное топливо. Сейчас пользуюсь только G-Драйвом Газпромовским-- и никаких проблем. Этот бензин действительно неплохой по сравнению с другими. Друзья не спорьте просто попробуйте! Конечно если это все-таки поломка то надо просто отремонтировать.

alx8319

Я для себя давно уже к такому же выводу пришел