Denius

Понимаете, разница в цене в 50 тыс. при цене авто в 1.4 миллиона - это не серьезно. Вы же купили Колеос, а не, скажем, Латитьюд или Теану. Теже деньги, но более дешевое обслуживание и больше комфорта. Дизель - это на самом деле здорово. Помню, как у меня сдыхала бензинка при включении кондея или когда в машину садилось полный салон народу. Мне не нужна максималка в 180, таких дорог нет в России, а с 140 до 160 дизель ускоряется легче бензинки. Правда и таких дорог нет. Лучшая динамика бензинки? Да, вроде тут сравнивали бензин и дизель. И вроде не в пользу дизеля. Но на деле смешно смотреть на гоняющихся со мной водителей брендовых автомобилей. Нет, порш мне не сделать. Но разные бензиновые бэхи часто нервничают, когда я до 80 км/ уезжаю от них как от стоячих. И при этом я не давлю в пол, а только раскручиваю движок до 2500 оборотов.
Вот честно, слова протплакал на тесте бензинового - это не фигура речи. Даже на 100л.с. более мощный Мурано на варике не вдохновил ну никак. Ну да, лишние 50 тыс. руб. Ну да, более частые и чуть более дорогие ТО. Но в целом на фоне цены авто и с учетом того, что Колеос очень сильно обесценивается, смешные расчеты. Хотел бы экономить, ездил бы на Мегане и обслуживался самостоятельно. Либо еще более экономное авто подобрал

__________________

Negator

Денис, да я не про это

Не про дизель вообще, я же сам на дизеле, сам такой же. Я про то, есть ли смысл менять наши дизельки на новый LP. Вот вроде и прикольно было бы, а рациональное шило в известном месте дает кучу поводов для сомнений.
Мое дурацкой шило рациональности меня потихоньку тащит опять в торону б/у, но уже ведроверов Буду себя заставлять дождаться нового Коляна или Renault Espace SUV.

добавлено через 4 минуты
ПыСы

Да, есть такой прикол Если на дизельном Коле "понять" коробку с движком - много озадаченных физиономий можно увидеть в зеркале заднего вида

__________________
Bad, as I wanna be...

Витяй

Negator, а что означает "Если на дизельном Коле "понять" коробку с движком". Был в ПА Мытищи там один манагер советовал для отжига переключить на ручной режим селектор акпп и педаль в пол, потом типа после отсечки сама переключит на повышенную передачу. Сам не пробовал но интересно. Говорит что динамика сумасшедшая.

Denius

Да, мнеджер прав, так можно, переключается сама. Но это бессмысленно, потому что момент самый на оборотах 3-3,5 тысячи, от 3,5 до 4,5 (отсечка) момент проваливается. Нужно как раз в ручном режиме на 3,5 щелкать передачи вверх. Вот тогда будет динамика. Но в силу узости диапазона без тренировки это сложно. Обычно я перевожу коробку в ручной режим если надо быстро разогнаться в нуля (например поймать дырку в потоке дороги, на которую выезжаешь), да и то редко. Все ж с таким же успехом можно работать газом.

__________________

Denius

Если с точки зрения "зачем менять", то у меня 4 года и 55 тысяч. По пробегу еще укататься можно, но 4 года меня утомили. Но поскольку расставаться не хочется, то и не стал бы, если бы не одно "но": я давно решил, что если будет люкс с дизелем в 175 л.с. то возьму его. Но поскольку реношники старательно тянут резину, то у меня уже и на этот случай нет уверенности. Если бы сейчас не сидел дома с простудой, то в выходные бы уже съездил и забрал задаток за машину. Ну и еще жена, кою я уважаю, все же уговаривает купить.

__________________

Витяй

Так вроде 320 нМ при 2000 об. выдает.

Denius

Витяй, я не запоминаю цифирь, заю, что там диапазон вроде с 2000 до 3500, но могу наврать. Просто по опыту знаю, что с 3500 машина уже не разгоняется. И у меня все же 150 сильная Ф1

__________________

KotLV

От 1800 до 3200 примерно.
Потом момент падает сильно.

__________________

Витяй

Тогда в чем смысл перехода в ручной режим?

Negator

Да, я тоже ручным режимом не пользуюсь. Побаловался ради интереса и забыл про него. Машину чувствую хорошо, динамики более чем достаточно и в автоматическом режиме.

добавлено через 1 минуту
Для себя я таких смыслов пока не обнаружил. Возможно, будет необходимость по грязи. Но такую грязь, где бы это испробовать, я пока не находил

__________________
Bad, as I wanna be...

KotLV

Ни в чем
Я также, как и многие поигрался ручным режимом - толку от него не увидел и использовал его только при езде по пересеченной местности, в том числе при затяжных спусках с горы, чтобы зафиксировать нужную мне передачу.

__________________

Витяй

Тут видно динамику после 3000 об. крутящий момент(сила мотора) падает, а лошадки в пике у 4000 об. Так что надо попробовать.

Locky

зимой греется быстрее

Denius

На предыдущем авто в ручном р5жиме коробку можно было учить переключаться. Пробовал тоже на Колеосе, результата не увидел. Т.е. фактически в ручном режиме коробка не нужна. Хотя нет, есть один вариант - медленная езда в пробках, позволяет экономить топливо медленно катясь на второй передаче, поскольку в авто коробка может начать скакать с 1-2-1

__________________

ugu

Не по теме...

А свою продавать планируешь? За сколько думаешь выставить, если не секрет?