jon 24.11.2009, 18:22

Рейтинг: ()

Так вот, нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона.

Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине).
Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тогад в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подстветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30).
Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло.
Дольше не стоял, но думаю что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов.

Almazz

Режим MAX он сам по себе в Колеосе неграмотный - на холодную вентилятор сразу на полные обороты включается и не дает прогреться даже ТЭНу, размазывая тепло по всему салону, поэтому толк от него сразу не ощущается, а в ручном режиме на малых оборотах - да. Вот если бы конструкторы запрограммировали обороты по плавной нарастающей, было бы совсем другое дело.

ilejn

Нет опасений, что тогда бы начали трескаться стекла?

Almazz

Нет, потому что на других Рено именно так и работает. И двигателю дает прогреться побыстрее, и в стекло в меру, всё предельно гармонично.

Бычков

Письмо нужно писать, Дастероводам прошивку меняют мож и нам че перепадёт...

Almazz

Я сегодня с сайта renault.ru ("Обратная связь") производителю отправил всё что думаю о климате и ТЭНе.
И вы не тормозите.

god1941

Щас они ответят, что ТЭНа нету в Колях. Или нечто вроде "Спасибо, что обратились бла-бла-бла, обращайтесь еще бла-бла."

Бычков

Письмо нужно коллективное а в частном порядке "не услышат". Вот если модераторы возьмутся я думаю толк будет тем более опыт есть и он положительный.

Aleksey-F

Вариант - "всё что думаю" не пройдёт, нужен конструктив и конкретика. Допустим, изменить алгоритм включения ( в течении первых 10сек. после запуска ) штатного ТЭН при t ниже +5С на хх.

Almazz

Конкретно и написал, привел в пример в качестве образца старый однозонный климат.
Ответ сегодня пришел, типа спасибо, мы дорожим и всё такое бла бла бла, ваш вопрос переправлен в отдел качества. Нужна массовка

Бычков

Нужна массовка

максич

вчера проверил ТЭН... итог - лобовое треснуло.... идиот я.. Подтверждаю ТЭН есть. До 2000 оборотов поднял - через 20 сек обороты припали и через 20 секунд теплый воздух из вентиляции... очень теплый оказался для стекла. 4 года ездил и не знал.. лучше бы и не знал)

god1941

Как-то странно это. Тэн постепенно температуру дает.

ahsas

а нужно было обязательно на стекло теплый воздух направлять?

jon

максич, Просто так стекло треснуть не может. Вероятнее всего скол уже был, просто теплом ты усугубил ситуацию и поползла трещина. Если трещина небольшая, то можно заклеить.

максич

теплый очень воздух через пару минут идет... у меня 24 градуса стояло на климате. Трещина пошла ровно по длинне обдува лобового стекла(началась от кромки стекла - описала дугу и вернулась обратно) Сколов не обнаружил. Обидно.