sergmax

Все официалы, включая Рольф, в ожидании Тойоты Фортунер как взбесились: кто дешевле отдаст. Если действительно Питерские Фортунеры начнут по 2 продавать, то и Колеос 2 к обещанным вначале 1.6 свалится.


Я ни за что не агитирую. Но, на Колеосе передний привод включал за 7 лет пару раз, из интереса. На Паджерике передний подключается в тех же 50х50, что и в Субару, без вискомуфт, жестко. Делал так летом, на мокрой дороге (так рекомендовано). Зимой также собираюсь ездить на полном. Посмотрим. Пока дискомфорта не было.
По поводу того, где проедет Колеос, а где Паджеро, так общеизвестно: тем дальше идти за трактором.
По функционалу и комфорту машинки близки. Просто новый ПС (его уже нарекли ННМПС) и старый новыйПС (который выходил до 16-го года - НМПС) - вот это, действительно совершенно разные авто.

__________________

fedot

Не понял этой фразы. Колеос и так переднеприводный, даже если авто включен. 5% на задний привод это маркетинг, а не полный привод.

sergmax

Ну... Как бы, если вискомуфта цела, то до 80 км/час, как бы 60х40. Даже, кнопка 2WD есть.
Даже коленвал, как бы присутствует. Его даже разбивает и машину колотит, если за ним не следить.

Ну...Нам как бы говорят, а мы, как бы верим.

__________________

fedot

Это откуда у вас такие данные? Замеры делали?
Вот недавно был комментарий, что при определенных условиях 20% после 40 км/час отдаются.
Никаких официальных документов по этому поводу нет.
Ещё раз, откуда данные?

AlexandrPolonsky

На Колеосе-2 в определенных режимах отображения на дисплее показывается распределение усилий по осям. Нужно будет у коллег, кто имеет Колеос-2, спросить. Понятно, что во время разгона, равномерного движения и т.п. смотреть на дисплей не очень удобно, но все же.

fedot

Ну это когда-то и где-то. Разговор шел про то, что есть сейчас.

Negator

Простите, какой привод включали??? Если вы имеете ввиду, что включали режим 4WD - то подключали вы принудительно ЗАДНИЙ привод. Если вы ездили в режиме 2WD - то вы ездили только на ПЕРЕДНЕМ приводе.

Ваша фраза читается так, как будто вы вообще на машине ездили как раз пару раз за 7 лет, если столько раз включали передний привод

__________________
Bad, as I wanna be...

AlexandrPolonsky

Это работает уже сейчас на Колеосе-2.

sergmax

Ездил всегда на "АВТО".
Принудительный 4WD включал вместе с помощью при спусках.
Пару раз включал 2WD - отключение заднего привода. Т.е., ездил на чистом переднем. Не впечатлило. Поэтому баловаться этим перестал. Писал про это, так, как хотел показать, что большую часть времени пользовался "полным" приводом.

Про % распределения что-то где-то читал, что-то слышал. Информация противоречивая.

Но, если все так уверены, что у Колеос - переднеприводная машина, зачем переплачивали за полный? По моим ощущениям, почти 7 лет эксплуатации машины, разница между режимами Авто и 2WD велика. Объяснять мне, на чем основаны мои ощущения не надо.
Об этом есть много других тем.

__________________

fedot

AlexandrPolonsky, у sergmax, не было Колеос 2. Обсуждаем мы сейчас его высказывания.

Plukh

На CVTz50 регулярно наблюдаю и более 20%, передающиеся на заднюю ось, на скоростях до примерно 100 км/ч - дальше не следил, не до того обычно становилось.

E'gen

Это не вопрос веры.
Открываем сайт Митсу и читаем:

fedot

Это одна из самых простых комплектаций. А если накрутить комплектацию по опциям такую же, как и у Колеоса 2 в максималке?

добавлено через 2 минуты

Не по теме...

Чувствую надо и себе поставить. Какой адаптер порекомендуете?

E'gen

У Колеоса ни в какой "максималке" не будет, как минимум, Супер-Селекта.
Но китайских лампочек - да, будет намного больше за меньшие деньги.

fedot

Даже если нельзя сравнить системы полного привода, то по остальным опциям (не только китайские лампочки) Паджеро все равно без скидки 2,7.
А если мне нахер не нужен этот супер селект, то возникает вопрос зачем платить больше?
Я лично, уже говорил, что за такие деньги взял бы микроавтобус.