Вариатор: быть или не быть. - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

kryman · 09.04.2011, 21:58

После того, как я зимой пару раз застрял в глупейшей ситуации - честно говоря, хочется пересесть на ручку. Задом вариатор практически не едет. Механика 100% надежна и с ней начинаешь напрягаться только в пробках. Даже не знаю какой пункт выбрать...

владимир1 · 10.04.2011, 00:47

Цитата:

Сообщение от kryman

Даже не знаю какой пункт выбрать...

Сложная дилема. Но, мне кажется, у вариатора всё-таки преимуществ гораздо больше!

Proqyror · 10.04.2011, 15:01

Очень сложный вопрос, выбор механика vs АКП или варик определяется только наличием пробок, АКП vs CVT вопрос вкуса. У меня варик, пока никаких проблем, но пробег всего 10тыс., если бы при покупке был выбор, взял бы АКП.

homo sapiens · 10.04.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от Proqyror

если бы при покупке был выбор, взял бы АКП.

Аналогично. Перед покупкой Коляна была очень большой вопрос - дизель или бензин - в первую очередь из-за наличия на дизельной версии, проверенного десятилетиями, гидротрансформатора. Хотя вариатором очень доволен, особенно непревзойдённой плавностью хода, но вот ресурс..... немного напрягает.

GERR · 20.06.2011, 15:14

Освежим темку ))

Мы вот всё жалуемся на свой вариатор.

А вот почитайте, какие радости бывают с другой моделью вариатора того же производителя.
Причем практически снова!

E'gen · 20.06.2011, 15:24

Цитата:

Сообщение от GERR

какие радости бывают с другой моделью вариатора того же производителя.

Один юзер жалуется на непонятные рывки то ли от коробки, то ли от двигателя. Особых ужасов не нашел. Герман, или ты что-то иное имел ввиду?

GERR · 20.06.2011, 15:29

Нет, именно это. Если почитать тему - там не один жалуется. И в других местах попадалось, что часто дёргают варики и вверх, и вниз.
Насколько мне известно, на новых Колеосах ни у кого такого не было.

Nike · 20.06.2011, 16:19

Дочитал до поста "Открытые окна +14% к расходу." и устал.
Если у человека при включении кондея начинаются рывки, то вроде как вариатор тут не причем.

Boriss · 20.06.2011, 16:32

Конечно классический автомат вроде-бы надежней, но если посмотреть на японский Asin каторый ставят на Вольво то Джатко вариатор предпочтительней или Мерсовские 7-ст. коробки 2005-07г.г. расходный материал если кто не в курсе......

Aleksey-F · 20.06.2011, 19:08

Важно знать режим эксплуатации авто, если это тепличные городские условия и неспешные поездки, вариатор однозначно лучше. Но при более агрессивной (светофорные гонки, говна) эксплуатации только МКП или АКП.

владимир1 · 20.06.2011, 22:37

Для меня вариатор очень удобен и не собираюсь от него отказываться в будущем!

Alexemir · 21.06.2011, 09:24

У меня режим 90% город, и вариатор вполне удобен, особенно за отзывчивость в диапазоне 40 - 80 кмч и экономичность. Нужда в полном приводе и клиренсе - из-за зимы в первую очередь. По надёжности - да, есть некоторые опасения, хотя надеюсь, что в машинах 2010 года всё же косячки подправлены. По крайней мере, в Новосибирске большое количество ниссанов на вариаторах с 2003 года и далее, и слухи о том, что вариатор "сыплется" по городу не ходят. Икстрейлы в Т31 кузове трёхлетки и моложе -нарасхват. И 2.5 уходит намного лучше чем 2.0 Даже Субару 2.5 теперь на вариаторе, так что варик пожалуй трансмиссия будущего, и надо с этим свыкнуться.

Mikhail · 21.06.2011, 12:21

Я однозначно за вариатор, 38 т.км., 2 зимы и 2 лета, вариатор хорош.

andreyhew · 21.06.2011, 14:43

Присоединяю свой голос к сторонникам вариатора! Машина 2010 года и тоже проблем с CVT не
возникало. Посмотрим дальше,пробег относительно невелик (70 % город/30 - трасса),но настроен уверенно оптимистично!

Санёк · 21.06.2011, 14:48

Цитата:

Сообщение от andreyhew

Купил саженец вишни, сорт Лада. Посадил в саду рядом с калиной. Жду, что вырастет...

Не по теме...

Результаты опроса: Быть или не быть
Работой вариатора доволен.	108	48.87%
Работой вариатора не доволен.	20	9.05%
Заменить вариатор на АКПП.	58	26.24%
Оставить вариатор, но полность переработать конструкцию.	50	22.62%
Оставить как есть, вариатор отличный.	20	9.05%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 221. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.06.2011, 22:37	#41
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Для меня вариатор очень удобен и не собираюсь от него отказываться в будущем! __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

21.06.2011, 09:24	#42
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	У меня режим 90% город, и вариатор вполне удобен, особенно за отзывчивость в диапазоне 40 - 80 кмч и экономичность. Нужда в полном приводе и клиренсе - из-за зимы в первую очередь. По надёжности - да, есть некоторые опасения, хотя надеюсь, что в машинах 2010 года всё же косячки подправлены. По крайней мере, в Новосибирске большое количество ниссанов на вариаторах с 2003 года и далее, и слухи о том, что вариатор "сыплется" по городу не ходят. Икстрейлы в Т31 кузове трёхлетки и моложе -нарасхват. И 2.5 уходит намного лучше чем 2.0 Даже Субару 2.5 теперь на вариаторе, так что варик пожалуй трансмиссия будущего, и надо с этим свыкнуться. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

21.06.2011, 14:43	#44
andreyhew Прошёл обкатку Регистрация: 25.09.2010 Имя: Андрей Откуда: Севастополь Автомобиль: Honda CR-V 2,4 AT Exe-L+Navi 2013 Возраст: 64 Сообщений: 80 Благодарности: 237/37	Присоединяю свой голос к сторонникам вариатора! Машина 2010 года и тоже проблем с CVT не возникало. Посмотрим дальше,пробег относительно невелик (70 % город/30 - трасса),но настроен уверенно оптимистично! __________________ Никогда не верь начальству, женщинам и индейцам майя!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вариатор - начались подвывания..	Serg	АКПП и вариатор.	235	22.01.2015 20:31
Вариатор и серпантин или езда в гору и с горы...	kent	Общие темы по эксплуатации.	51	25.08.2011 15:17
Аварийка сама включается. Что бы это могло быть?	ballmer	Общие темы по эксплуатации.	32	06.12.2010 13:49
Вариатор и N	Aleksey-F	АКПП и вариатор.	28	02.06.2010 12:13
Вариатор и P	rayman	АКПП и вариатор.	27	03.10.2009 19:54

09.04.2011, 21:58	#31
kryman Хирург Регистрация: 03.03.2010 Имя: Victor Откуда: Dubna Автомобиль: Κολεός, oct'08, DC++, 2.5 CVT, GXA, ClubID:0048 Сообщений: 17 Благодарности: 4/3	После того, как я зимой пару раз застрял в глупейшей ситуации - честно говоря, хочется пересесть на ручку. Задом вариатор практически не едет. Механика 100% надежна и с ней начинаешь напрягаться только в пробках. Даже не знаю какой пункт выбрать...

10.04.2011, 15:01	#33
Proqyror Прошёл обкатку Регистрация: 25.04.2010 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос Возраст: 51 Сообщений: 59 Благодарности: 24/13	Очень сложный вопрос, выбор механика vs АКП или варик определяется только наличием пробок, АКП vs CVT вопрос вкуса. У меня варик, пока никаких проблем, но пробег всего 10тыс., если бы при покупке был выбор, взял бы АКП.

20.06.2011, 15:14	#35
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Освежим темку )) Мы вот всё жалуемся на свой вариатор. А вот почитайте, какие радости бывают с другой моделью вариатора того же производителя. Причем практически снова!

20.06.2011, 15:29	#37
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Нет, именно это. Если почитать тему - там не один жалуется. И в других местах попадалось, что часто дёргают варики и вверх, и вниз. Насколько мне известно, на новых Колеосах ни у кого такого не было.

20.06.2011, 16:19	#38
Nike Владыка Регистрация: 25.10.2009 Имя: Николай Откуда: Киров Автомобиль: Koleos Возраст: 58 Сообщений: 607 Благодарности: 586/175	Дочитал до поста "Открытые окна +14% к расходу." и устал. Если у человека при включении кондея начинаются рывки, то вроде как вариатор тут не причем.

20.06.2011, 16:32	#39
Boriss Эксперт Регистрация: 13.05.2011 Имя: Борис Откуда: Красногорск, Нахабино Автомобиль: ТуарегII-Х, Колеос LP был Возраст: 52 Сообщений: 222 Благодарности: 57/38	Конечно классический автомат вроде-бы надежней, но если посмотреть на японский Asin каторый ставят на Вольво то Джатко вариатор предпочтительней или Мерсовские 7-ст. коробки 2005-07г.г. расходный материал если кто не в курсе......

20.06.2011, 19:08	#40
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Важно знать режим эксплуатации авто, если это тепличные городские условия и неспешные поездки, вариатор однозначно лучше. Но при более агрессивной (светофорные гонки, говна) эксплуатации только МКП или АКП.

21.06.2011, 12:21	#43
Mikhail Новичок Регистрация: 12.10.2010 Имя: Михаил Откуда: Санкт- Петербург Автомобиль: Koleos KXB Возраст: 67 Сообщений: 8 Благодарности: 0/0	Я однозначно за вариатор, 38 т.км., 2 зимы и 2 лета, вариатор хорош.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)