Остаток пробега наверное, а не остаток топлива?

Вот такое впервые слышу.

Gerr, ну естественно остаток пробега на топливе. Просто обычно пишет или остаток км или сразу прочерки. Я даже сфоткал. Стрелка топлива выше красной зоны, лампочка не горит, а комп пишет "0" км.

Давай фото!

качество плохое - темно было на телефон фоткал. Но там можно 0 разглядеть.

Напоминает ситуацию, когда ты вроде считаешь что здоров, но читаю описание болезни начинаешь находить у себя какие нибудь признаки заболевания)))) Не обращал внимание на расхождение показаний БК и визуально стрелки))) Ща пойду проверять:)

А я стал обращать внимание, что судя по стрелке расход просто ДИКИЙ!! Ну и почитав эту тему.. все стало ясно..

Побывал сегодня у Мовика в ПА.
Чистили контакты топливных датчиков.
Под сидушкой заднего сиденья установлены 2 топливных датчика (для выравнивания дисбаланса).
Слева - топливный датчик.
Справа - топливный насос с датчиком.
Почистили контакты обоих датчиков.
Разбирать самостоятельно - даже я не советую, т.к. нужен спец. ключ, чтобы свернуть пластиковую гайку диаметром 15-18 см, а потом ещё завернуть!!
Использовался "родной" специнструмент Рено.
ВНИМАНИЕ: кто поедет на эту "хирургическую операцию" - бак должен быть полон (или пуст) на 50%.
Я, блин, залил от души, до полного... бедный Иван ("доктор" из ПА) теперь неделю будет отмываться от бензина ;)
Диагноз: пока ехал домой, стрелка не безобразничала, вела себя нормально.
Откатаю бак бензина, залью полный - отпишусь, а пока фото ...
Вложение 3884 Вложение 3885 Вложение 3886

Это ладно, а вот нырять руками в ледяной бензин - это круто.

По нашему законодательству, за существенный недостаток, можно принять только при факте замены зап.части более чем два раза и при этом так и не устранив проблему.
Если с амортизаторами всё просто, два раза не помогло, третий не нужен, верните деньги (долго и упорно, вернуть можно). Вот с датчиками топлива всё сложнее, поскольку в систему входит их несколько, и доказать не работоспособность системы, можно только в случае двойной замены каждого элемента. Боюсь на это уйдёт слишком много времени и нервов, решение проблемы чисткой, менее геморройная.

Речь, насколько я понимаю, не идет о том чтобы проходить весь неблагодарный путь до возврата денег, тем более что альтернативы Колеосу за те бабки, что можно гипотетически вернуть, все равно нет.
Просто АФМ по сути абсолютно "русская" контора, с совковой ментальностью (оговорюсь, такое мнение сложилось из за их нежелания видеть/признавать/решать ставшие общеизвестными проблемы). В лихие 90 пришлось сталкиваться с истинными французами, правда это был не автопром, так вот инженер по гарантии, летал в марсель и обратно по любому чиху, возя в чемодане необходимые запчасти и все спорные и даже очевидно не гарантийные случаи но при капризном клиенте, всегда решались в пользу клиента. Так французы держат свое реноме.
В нашем случае пока гром не грянет , никто и не перекреститься. Поэтому считаю что такие письма, даже написанные под копирку могут послужить хорошим ускорителем (необходимым пинком). А если все это перевести на французкий и продублировать каким то образом минуя АФМ...
Думается если реакция придет из Франции, время решения тем же АФМ чисто Российских проблем существенно уменьшиться. ИМХО.

Бесполезно. Все письма по поводу РФ автоматически переадресуются в АФМ без рассмотрения.

По моему как то так:
Ни о каких запчастях речи нет.
Алексей, в том то и дело, что я как потребитель не знаю, что в системе 2 датчика, об этом в инструкции по эксплуатации не сказано. И соответственно жаловаться (с фиксацией этого в заказ-наряде) я буду НЕ на неисправность какого либо датчика, а на НЕВЕРНЫЕ показания указателя уровня топлива на щитке приборов панели. Что будут делать по моей жалобе ОД меня не должно касаться. А то так можно по цепочке всю топливную систему поменять;) Хм, может у кого то и предостаточно свободного времени и он может себе позволить его потратить на дорогу (туда/обратно) к ОД и саму процедуру. А я же предпочитаю провести это время в семейном кругу и посветить его детям и жене.
Да, и остается вопрос, что делать когда закончиться гарантия ? Н\ч стоит 1500 рЭ., это так, к слову.

Так не может быть. Если в письме будет указано, что АФМ не принимает мер или не хочет видеть проблему, то реакция головной фирмы всё равно последует. А если обращений будет не одно....
Поэтому
Тут я полностью согласен с Михаилом! Надо хотя бы попробовать!

Такое бывает после того, когда попрошайка загоралась, а машина стоит. Если поехать, то БК снова перерасчитает остаток км. Кстати и попрошайка может снова погаснуть. У меня как то раза 4 загоралась и гасла после каждого запуска двига, пока не загорелась окончательно. Зависит еще от горизонтальности положения самого автомобиля.