Присоединяюсь к вопросу. Насос-то один. Трубки что ли в каждую секцию своя?

бензонасос один, но качает он из обоих баков, так как ко второму датчику тоже идет бензотрубка.

Там трубка резиновая, иногда она бывает ну очень длинной, и когда в баке минимум, бывает такое, что поплавок под нее западает, когда заправляешься, пара кочек-и освобождается.
На 31 встречается такое, думаю принцип одинаков.

Да там в баке идет трубка от бензонасоса ко второму датчику.
Т.о. бензонасос один и он сосет из двух трубочек.
А вот как он выбирает из какой трубочки сосать, для меня пока загадка.
Возможно поводок датчиков уровней участвует не только для показания уровня топлива, но еще и перекрывает какие-нибудь клапана. Это мое предположение. В живую не разбирался с работой всей системы в целом.

А почему не сосать сразу из двух?

В корпусе бензонасоса стоит клапан который закрывается когда в этой половине бака кончается бензин и тогда он сосет только через шланг ко второму датчику, из второй половины, если там бензин еще остался. Когда бак полный-сосет из обеих половинок.

А как Вы себе это представляете, ведь камеры ниже уровня общей сообщающейся части?

Действительно, "общая сообщающаяся часть" судя по фотографиям находится сверху.
Но эта часть, возможно, имеет большое гидродинамическое сопротивление - имеются специальные перфорации, перегородки и т.п. от "бултыхания" бензина при движении.
В результате - обе половинки бака заполняются при заправке не одновременно.
Но еще раз повторяю - все это мои предположения по объяснению причины некорректного вывода уровня топлива сразу же после заправки.
Влиять сопротивление датчиков (которое плавно восстанавливается при работающем двигателе) - не может. А вот особенности бака (баков) - вполне.

Нет, не на тех новых, которые более позднего выпуска, а на тех, которые были новыми, когда мы их купили :)

Я уже писал где-то в этой теме, как самостоятельно чистил датчики и фото выкладывал. До чистки симптомы были как у всех и стрелка после заправки иногда не сразу поднималась. После чистки все проблемы ушли, уровень показывает точно и сразу, так что во всем виноваты все-таки датчики и присадки в нашем бензине.

а как откручивали пробку, которая черная, пластмассовая? говорят ключ нужен специальный.

А берете кусок фанеры 10 мм и делаете из неё ключ.

Связал куском проволоки две отвертки и открутил.

Вот загадали загадку :) мне теперь весь вечер фантазию напрягать придется, как их надо скрутить:dntknw:

hibinit, вот как то так, но можно и по проще, с конфигурацией сильно не заморачиватьсяВложение 14687