А измерить сопротивление второго датчика (не снимая) Вам удастся? Причем 2 измерения - при полном и практически пустом баке. Хотя пустой бак, как я уже говорил - нежелательно иметь.
И сравнить сопротивления двух датчиков - левого и правого.

Не по теме...

Запах бензина - это понятно. Мне 5 лет назад на Лагуне-3 меняли бензонасос, причем его снимали несколько раз. После каждой операции в машине жутко пахло бензином.
Я подбирал ароматизатор и некоторое время ездил со всеми открытыми окнами - проветривал салон.

Гарантия закончилась в июне прошлого года, три года прошло, правда, проехал всего 54 т.км. У Газпромнефти, я слышал, нестабильное качество топлива, но попробую ее использовать. Сейчас не знаешь, что выбрать: сегодня у фирмы отличное качество, назавтра завезут ерунду!

Генаша, А Вы не попадаете под:

Особая техническая операция - 0BLB (технота NT 4959E)

Касается - Koleos с бензиновым двигателем выпуска до 13/05/2011г.

Неправильная индикация уровня топлива на панели приборов.

Условия применения:
_ Подтверждение после диагностики. (Диагностика - замер сопротивления, величина должна лежать в определённом диапазоне.)
_ Гарантия истекла
_ до 5лет, пробег до 150000км

Качество топлива при однократной заправке влиять не может.
В качестве примера - у меня на Колеосе ф.1 в баке свободный объем - примерно 10 л.
Указатель топлива показывает адекватную величину. Заправляю 10 л на заправке Neste в Финляндии (по поводу качества - спорить не будем!). И что получается - по указателю топлива как бы и не заправлялся. Проходит минут 10 (при езде, т.е. вся электрика должна быть включена) - и стрелка показывает полный бак.
Да и сложно себе представить, чтобы добавка 15-20% топлива от объема бака могли повлиять на качество бензина так, что датчик начинает "глючить". И за 10-15 мин эта неисправность проходит.

Вот как? Попадаю! т/с год выпуска 2011 февраль. Завтра начну звонить! Спасибо за инфо!

А ведь всё в шапке темы)))

Все верно есть нота, мне без проблем в П.А после окончания гр поменяли.

Обещали завтра поменять по гарантии весь узел. Сегодня ездил в Мосрентсервис на диагностику, результат диагностики: обязательная замена всего блока. Сегодня из-за праздников не было на работе инженера по гарантии, попросили приехать завтра, чтобы гарантию согласовать. Говорили сегодня, правда, что ноты не было, т.к. нота- это отзыв машин на бесплатный ремонт из-за вины производителя, а было только тех.решение , но потом, видимо, определились и уточнили. Завтра по результатам ремонта отпишусь.

Сегодня восстановили показания топливного датчика. Оказалось, что при установке Вебасто пару лет назад не до конца закрутили упорную шайбу, когда в насос врезали бензопровод подогревателя. От того и барахлили показания. Из-за Вебасто по ноте узел насоса не заменили, затянули шайбу и заверили о долгой и нормальной работе узла. Цена вопроса 900 р. за диагностику.

А мне поменяли по ноте оба датчика в комплекте с бензонасосом.
Вэбасто тоже у меня стояла. Правда пришлось доплатить за засверловку отверстия в новом бензонасосе.

Начал глючить уровень топлива. Загорелась лампочка, что все, пора на заправку.
Заправился по полной, но влезло 20 литров. УПС!
Поехал на сервис. Колян с 2010 года, проехал 62 т.км. Гарантия кончилась.
На сервисе Петровский, проверили гарантийную и сервисную книжку, все ли проходил ТО (проходил у них). Сказали ждите, перезвоним.

Через день перезвонили, приезжайте, замена по гарантии.
Вот что поменяли.

Вложение 15747 Вложение 15748 Вложение 15749 Вложение 15750 Вложение 15751

А что показывал индикатор, когда загорелась лампочка?

Индикатор показывал близко к 0.
Но при полном баке, показывал, что еще литров 15 можно залить.

При детальном рассмотрении датчиков, которые были сняты, шкала была ржавая (фото WP_20150426_005.jpg). Хотя в бензине ржаветь не должно.

Шкала или резистивная дорожка?
Ржаветь, действительно, там нечему.
Может быть - налет?
И еще вопрос - кто знает - лампочка зажигается от независимого контакта или контроллер панели получает сигнал от тех же резистивных датчиков и включает лампочку, если бензина мало?

Это не ржавчина, а налёт. У меня на первом Колеосе это было. Поменяли по гарантии и посоветовали уйти с Лукойла. Всё нормализовалось.