Вопрос Герману. Какой был пробег данной машины? У меня при скорости 120-150 на КАД вообще не слышно дизеля, да и обороты держит на уровне 2500-2700.

Боюсь соврать, но очень маленький - 500 -1000, не более.

понятно. Как Константин и писал, с бОльшим пробегом дизель, из-за прошивки, начинает реагировать по иному. Становится более резвой, более мощнее. В моей практики эксплуатации это подтверждается. Попробуйте эту машину на пробеге от 3000 км. Там будет совсем другая динамика.

Подтверждаю. Пробег 2750. Двигатель стал потише. Динамика более ровная и резвее. Единственное, когда холодный, тогда и тарахтит. Звук становится отчетливым в момент очень интенсивного разгона. Чем ниже педаль газа, тем громче мотор. А при ровном движении с постоянной скоростью практически неслышно.

Господа, кто подскажет сколько стоит сажевый фильтр DPF на Renault Duster dCi ? и как часто с дизелем от Рено приходится сталкиваться с необходимостью его замены? Как дизель Рено переносит Российское топливо, например от Лукойла? Я перед выбором бензин\дизель.
Пытаюсь понять, что меня ждёт при эксплуатации дизель мотора. С бензином точно проблем не будет,
а дизель не знаю. На первый взгляд экономия, мощность, а затем замена сажевого фильтра и датчиков.
Сам дизеля не имел, но наслышан о проблемах
Спасибо.

У нас очень мало дизелистов. Зайди на Лагуна-клуб. На третьих лагунах тот же дизель M9R и народу с ним побольше. Вроде, никто из них сажевый фильтр еще не менял

Месяц назад пересел с Коляна с вариком на Коляна дизеля просто в восторге! В салоне тихо двигатель слышен только когда стоиш или педаль в пол на скорости в салоне тишина! За месяц накатал 10тысяч км доволен! Немного пугает зима конечно! Заправляюсь на лукойле все хорошо раз попробовал заправиться на роснефте сразу прочувствовал разницу мотор шумнее и динамика ни какая! Больше не эксперементирую! А так машинка нравится проходимость и тяговитость достойная! По трассе на 2500 оборотах 140км\ч пока все устраивает думаю за месяц накатаю еще 10000!!!! Единственная проблемма возникла на трассе позавчера один ослик пролетел под знак ремонт дороги и камнями закидал пришлось догнать и поиметь денег на замену лобовухи позвонил в сервис стекла нет они еще говорят не на всех колянах одинаковые придется ждать с завода но это мелочи по сравнению с общим впечатлением от машины!!!

Graf, вы что 25 тысяч взяли с "ослика" ? :)

такими темпами только успевай ТО проходить:) по 10к в месяц. Хотя они отбиваются на топливе:) - как раз 10к набегает.

да ТО почти каждый месяц! Что поделать такая работа много езжу!!!

Здравствуйте уважаемые товарищи!
Я потенциальный обладатель дизельного колеоса. Уже перелопатил весь форум в поисках правды и удовлетворения своих вопросов. И пришел к выводу что буду брать дизельный Колеос.
Не могу только понять почему все пишут что ТО через каждые 10 тысяч.? Смотрел на сайте рено, там для всех дизелей ТО 10, 30, и вроде 60 тысяч км

Pastor,
Приветствую в Клубе!

ТО для дизеля - КАЖДЫЕ 10 ткм.
В таблице RENAULT :: SERVICE указаны только каждое третье ТО - 10, 30, 60, 90 и 120 ткм. Колеоса в таблице пока нет - не удосужились исправить.

Pastor, приветствую. на форуме.
Там указаны операции, которые нужно производить каждые 10 тысяч, каждые 30 тысяч, и т.д.

Спасибо добрые люди!
Блин, расстроили прям меня ((( каждые пол года в сервис заезжать придется...
А это на всех дизелях так или только у Рено?
На форде раз в год заезжал и в ус не дул ))))

Pastor, раз в полгода еще совсем неплохо (на дизеле-то), тут некоторым на бензинке раз в 4 месяца приходиться заезжать. :)

Dr.T, ну я бы на велике начал ездить, если бы надо было каждые 4 месяца на ТО гонять )))

Я бы и на бензиновом почаще заезжал с нашим-то бензином. А что - так сложно скататься к ОД на пару часов? А если ездить 10 000 в год, то получится раз в год;)
Оцените экономическую составляющую: 1000 рублей за 1000 км. Вот на эти деньги можно и ТО проходить.

Prosper, ну в принципе да, можно и на год 10 000 км растянуть :rofl: Даешь больше велоспорта и ходьбы ;)

Pastor, Денис, у Вас дизельный Форд или бензиновый? Как правило, дизель обслуживается чаще бензинового. На форуме есть обсуждение причин. А на велике - это не только бесплатно, но и крайне полезно.:secret: Если, конечно, не по такому смогу, как сегодня.

Prosper, У меня бензиновый, и сервис через 20 тысяч, потому мне вдвойне необычно такое частое ТО :mosking:
Но меня это не остановит, я буду тверд в своих решениях.
Тем более поездил на тест-драйве на дизельном Калеосе, очень понравилось. Шум двигателя ничуть не смущает, учитывая что у меня в Фокусе бензиновый больше слышно :pardon:

На всех.

На Ц4 тоже мси на 20000 был, но масло менял каждые 10000.

Ребят, а чё собираемся экономить?

солярку для родины или личные деньги ?:dntknw:

Для меня дизель
1. удовольствие от езды
2. существенная экономия денег, поскольку пробеги большие.

Полностью согласен с Aleksey-F....
После бензина ощущения непередоваемые.Особенно для тех кто не ГОНЩЕГ.Ну и когечно приятно осознавать,что на одном баке(я про своего Фрила говорю,у него 68л) можно от 800 до 900км проехать,причём не тошня,а держа скорость в пределах 90-110км/ч.

Забыл сделать ремарку к первому пункту. Поскольку приходиться ездить по трассам, мне очень важен момент обгона на 70-90км/ч и здесь дизель в его моментом на низах на голову выше бензинки.

2Aleksey-F:
Не на всех. Есть компании, которые на дизеля дают межсервисные пробеги, как и на бензиновые.

Victor, почитал Ваши красочные отзывы про Фрилэндер, задумался... Ознакомился. Решил на тест-драйв съездить.
Разница в цене по сравнению с Колеосом конечно значительна, но Фрилэндер мне внешне больше нравится. Внутри, судя по фоткам, тоже на порядок солиднее...
Засумлевался я в итоге ))))
Развод один сплошной с этими машинами, загонят они меня в долги :(

А самое обидное, что уже несколько месяцев все читаю, изучаю. Круг претендентов на новое авто все сужался. После тест-драйва Колеоса решил что все, наконец то, вот он мой автомобиль, головная боль закончена.
И тут на, получи контрольный фрилэндер в мозг :mosking:

Pastor, Не совсем корректно сравнивать эти авто. Фрил на голову выше Колекоса, но и по ценнику тоже)))

SilverSky, ну это я прекрасно понимаю.
Ценник - вот преграда к исполнению всех наших желаний :)

Pastor, Значит или душите жабу или.....:)

Ну или родите еще одну:
Если у вас есть немножко мани и вы приглядываетесь к диапазону цен фрила, то советую обратить внимание на Q5. этот вариант еще интереснее, и жаба там больше:)

FISHVRN, Совсем не смешно......Ку5 - это ценник 2кк рублей и больше....

какие 2 , начало 1,8 а начинка пожалуй поболе (но по разному) чем на фриле

:D Ну мне если честно Q7 больше нравится... А в принципе начинал смотреть в пределах 1 млн, потом все выше и выше ценник шел. Теперь вот Колеос дизель получается с предпусковым подогревателем, страховкой и всеми допами около 1,3 млн. Ну я и подумал, что до фрилэндера уже рукой подать.
А ауди Q5 или Q7 это мечта... А мечта должна жить. Нельзя ее рушить )))

Всем привет! Немного пугает будущая зима! Задумываюсь как Колян заводиться будет? Кто то ездил прошлую зиму на дизеле может что то рассказать? Обратился в сервис Рено с этим вопросом сказали что проблем не было машина адаптирована но как не смогли обьяснить!!! А что касаемо предпускового подогрева то сервис их не устанавливает а при установки где то можно слитеть с гарантии! Мне так пояснили! Вот и задумался что делать! А вообще пока впечатление от дизеля просто класс!!!

При установке ППП в авторизованном сервисе никакого слёта с гарантии не будет.
В Москве половина дизелей с ними ездит, а у ОД практически никто не ставит.

Ездила на дизеле жена.На Лагуне,но двигатели одинаковые.Заводилась всегда, в любой мороз и с пол-оборота.Единственное-щепитильнее с заправками,т.е. с качеством солярки.

У меня сосед на дизеле ездит уже третью зиму и ни разу не было проблем с заводкой. Машина у него стоит на улице, подогревателя нет, ездит через день.

Две зимы до -37 всё нормально без присадок на Лукойловской соляре :)
В Мск и СПб дилеры ставят обогреватель без проблем :)

всем спасибо! успокоили! заправляюсь на лукойле попробую будущую зиму покататься без ппп тем более если до -37 заводится нормально!

Дизельный Колеос в сравнении
 

Привет всем фанатам и просто владельцам Колеос!
Заказал на днях дизельный ДК, должен прийти до Нового Года.
По поводу Фрила так активно рекламируемого Виктором в принципе согласен.
Однако есть два "но", что остановило меня от в конечном итоге от покупки
продукта индийской Таты Моторс...
1) Расход топлива - Не знаю как в Европе, а в Москве он держится на
уровне 14-15 литров в городе. На мой взгляд для дизеля чересчур! Разговаривал как минимум с пол-дюжиной владельцев которые в целом подтвердили данный факт. Хотя конечно могут быть нюансы в зависимости от стиля вождения. Но тошнить по городу не привык, хотя и не являюсь стрит рейсером.
2) Относительно недавнее решение (я так понимаю Российской части ЛР) сократить межсервисный интервал до полу-года....!!!!! Ребята видимо долго не заморачивались и решили переложить тяготы финкризиса на плечи покупателей
По мне пускай идут лесом....
Всем удачи на дорогах.

Приветствую в наших рядах! Надеюсь, что покупка принесет много позитива.
А можно поподробней о комплектации и цвете?

Ой беда-беда, горе-огорчение!! С сентября этого года дизельный Колеос идет только в комплектации Динамик Комфорт, т.е. Luxe Privilege (ни с черной кожей, ни с бежевой) вообще нельзя заказать, ни за какие деньги! А так хотелось ксенон-стекл крышу и светлую кожу и дизель, ан вон оно как... В общем я в печали - опять за меня кто-то решил что мне не нужна люксовая комплектаци Коли с дизелем...

С уважением, Александр

Сочувствую! Неужели ваш ОД не может найти на просторах России нужной комплектации? Наши, питерские, утверждали, что по просьбе и большом желании покупателя могут поискать машину на всей территории нашей Родины.

:)
Задушить ОД в объятиях.............:dance2:

Хотелось какой-нить цветной (красный, синий, кошоладный), Luxe Privelege Beige и дизельный - в таком сочетании нигде нет, уже проверили все склады... :(( А бензинку с вариатором не хочется, ибо так и не понятно - решили они вопрос с "хрюками" или нет

я через день-два прозванивал наших ОД, тоже думал, что всЁ - все машины проданы. Пока не нашел ее у одного дилера. А дальше еще интереснее, через две-три недели пользования Колеосом отзвонился еще один салон с известием поступления нужной комплектации. Может и Вам повезет :)

Может у кого из дилеров есть Люкс дизель, поскольку их точно завозили в РФ, про беж не знаю, а вот на сером дизельном люксе катался.

KotLV, не подскажете, сколько в Латвии стоит первое ТО и на каком отсчете он начинается?