Цитата:
А вот в дизеле он есть, но заставить его работать пока не удалось... PS: В 1.6 ТЭНа нет. |
KotLV
Похоже Ваш вариант не работает на российских дизельных Дастерах. Процитировал Ваш ответ: Интересующимся феном в печке - Страница 21 - Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club Посмотрите ответы дальше... Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Не по теме... |
Цитата:
Кстати, судя по всему, на дизельном Duster есть ещё датчик завязанный на ТЭН, которого нет у бензина - в первом посте он фигурирует. |
Цитата:
вроде через минуту-две идет легкое потепление. Но не пойму, от прогревающегося мотора или тэн начинает греть... |
Цитата:
|
Цитата:
Надо проверить и убедиться. В течении пары недель сообщим. Основное, что было для нас сюрпризом, что ТЭН 1.5 кВт стоит в рф версии и для нас, для холодной Европы. То-то мне казалось, что ТЭН как-то крупнее, чем у других. |
Цитата:
|
Вложений: 2
По поводу ТЭН, пока следующая информация: Поковырял РФ ОД ( в составе гарантийщика и котека) ТЭНы на паре дизельных Duster. Ничего интересного выяснить не удалось, т.е. нет понимания алгоритма работы этого самого ТЭН. ТЭН управляется ЭБУ двигателя и как он управляет, тайна. Через CLIP никаких параметров выставить нельзя (на некоторых моделях, можно поиграться климатическими зонами). В общем глухо. Из-за того, что в Мск. зимы нет, проверить «европейский» алгоритм пока не представляется возможным.
Итак, европейские настройки TЭН (спасибо Косте, KotLv и Renault Прибалтика), для запуска необходимы данные условия: 1. Температура не выше -5С. В РФ варианте, пока, не известно, плюс, вопрос точности датчика. 2. Об. не ниже 2000об/мин., напруга не меньше 13В. 3. Об., должны быть выше 2000об/мин не менее 10сек. для запуска и не менее 3 минут для постоянной работы ТЭН. Если, в течении этих 3-х минут об. упадут ниже 2000, ТЭН отключиться и включиться опять при повышении об. до 2000об./мин. через 10 сек. Пока так. Прилагаю чуть литературы. |
Забыл добавить, рекомендации от ОД.
Писать и звонить в ГЛР по поводу дизельного ТЭН никакого смысла нет. Все кому не нравится, едут к ОД и фиксируют проблему. После того как, АФМ получит N кол-во ( превышающее определённое значение в % ) "фиксов", начнут выяснять вопрос. А так, поскольку все довольны (форумные истерики не рассматриваются), никаких телодвижений не будет. :pardon: Да, есть вариант, что АФМ, сами ничего не знают и вопрос будут пытаться решить во Франции, посему, всё может затянуться как раз до весны. :mosking: |
Цитата:
|
Цитата:
|
по работе тена в дизельке появилось вот такое мнение
|
HID, Неужели напруга на свечи накаливания может быть такая большая?
Но... Похоже на правду сама логика. Надо дождаться устойчивых минусов (хотя бы -10), тогда уже можно копать далее, что не дает включиться ТЭНам. У нас сейчас тоже +5 в среднем - про ТЭНы можно забыть. |
Часовой пояс GMT +4, время: 16:49. |
Powered by vBulletin® Version x.X.x
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2012 Club - Renault 4x4