А кто-нибудь что-то может сказать про новый хайлендер в топе? (2.1кк который, 3.5л, 250 лошадей и тд.). Смотрел обзор, очень понравилось. Все дизель хотел, но чем больше думаю, тем больше понимаю, что дизель в моем случае это больше баловство, чем реальная необходимость и экономия.

Отпишусь тут по Мурано, т.к. до недавнего времени владел им, пока не разбил его.
Миф о ненадежности варика в мурано взят из проблемы возникшей из-за достаточно большого процента машин завезенных из Америки.
Во первых, они там за машинами вообще не следят и все они идут к нам со скрученным пробегом. Поэтому на форумах много отзывов типа: пробег небольшой, а варик сдох.
Во вторых у первого Мурано радиатор варика находится за подкрылком переднего левого колеса и вся грязь из под него летит на радиатор и на нем засыхает. Это приводит к перегреву варика и его неадекватной работе. На вторых муриках, которые производят в Питере, радиатор вынесли вперед и эта проблема решена полностью.

Я уже тут писал, что у нас на работе есть первый мурик, на котором гоняет шеф (на авто установлены мигалки). Приобретен был у серого дилера. Сношают машину и в хвост и в гриву. Официального сервиса машина не видела в принципе. Пробег на машине 200 тысяч. Машина бегает и варик справляется с нагрузками.

Слабым местом в муриках считается раздатка и насос ГУР.
Раздатка слабовата для такого мощного движка, т.к. она одинаковая что на Колеосе, что на X-Trail, что на Мурано.
На морозе у меня дважды выдавливало сальник в насосе ГУРа.

Сколько градусов мороза было?

В районе 25, причем оба раза выдавливало не с утра, а когда вечером заводил машину.
При морозе более 12 градусов, когда заводишь машину, секунд 10 подвывает насос ГУР.

ну относительно мифа Вы погорячились, я уже писал что мой клиент уже 2 года судится с Дженсером о возврате авто в дилер, за 2-й год эксплуатации авто провел в сервисе несколько месяцев, могу даже для интересующихся дать телефон человека, он общительный все расскажет, у него как раз были большие проблемы с CVT

В общем в понедельник подписал договор на покупку нового Колеоса Ф3, шоколад на коричневой коже. Кредит 0% на 2 года одобрен, фактически это дает скидку в 100 тысяч руб. Ну это если я погашу его досрочно. Страховку мне посчитали как на Мурано почти, т.е. на Мурку 110, на Колеос - 100, правда разные страховые, в одной бы было примерно 90 против 120 тысяч. Это пока примерно и без скидок. Поскольку у меня есть бонусы в нескольких страховых, то есть надежда, что страховка будет на 15-20% дешевле.
Почему все же Колеос: 0% на 2 года, дизель и стеклянная крыша решили. Все же на Мурано она (крыша) не столь прекрасна. Плюс немаловажно само отношение у дилера, ПАЦ отдельный респект. Ну и обещали попробовать дать скидку при покупке. Тем не менее обратно, в случае, если в сентябре я решу отказаться, то обещали вернуть задаток, ибо такую машину в любом случае реализуют. А, да, еще, предложили неплохую цену на мой Колеос при условии покупки машины у них. Называть не буду. Она ниже рынка, само собой, но, в отличие от других моих попыток продать машину в трейд-ин, не оттолкнула меня сразу. Возможно даже париться не буду, отдам.
Итак, с вероятностью 99% у меня после Колеоса опять будет Колеос )))

о-ф-и-г-е-т-ь!!!

@nchou$, самая низкая страховка в Росгорстрахе в 76 тысяч. В Ингосе 106. Это у дилера. Смотрел только компании с УУУ. Тут надо не забыть про надбавку за кредитность авто. Не кредитное чуть дешевле.

Копыто, ну по Колеосу тоже тут было несколько владельцев, которые хаяли наш любимый авто за невысокую надежность.
Думаю это не показатель, т.к. большинство не имело особых проблем с эксплуатацией.

Denius, поздравляю!!!
Страховку лучше оформлять не у дилера, выйдет дешевле.

У меня в мае скидка на дизель Ф3 за счёт погашения такого кредита получилась 88 т.р.

при чем тут хаяли? Хаять можно и то чего небыло в собственности, я знаю тех кто и DSG-6 хают хотя авто не владеют а коробку видели только как изображение в интернете, у человека авто в сервисе простояло 5 месяцев, замена вариатора и куча поломок, он его хвалить должен? Но его мнение интересно при выборе как человека реально владеющего данной моделью, кстати предыдущий авто у него был X-Treil и тоже на варике так от него он отзывается только в превосходных степенях

ИМХО, криворукость работников конкретного дилера способна убить самый надежный автомобиль. ;)

Если не секрет, сколько до нового Коляна доплатить придется??
И разумное КАСКО 3,5% разве не подходит под кредит 0%??

Ну сколько доплатить - вопрос некорректен. Зависит от первого взноса.
Расклад такой:
Цена с опциями: 1 487 000
Первый взнос - 50% и более
Компенсация за кредит 0% на 2 года - 100 000 руб.
Остальное равными долями в течении двух лет, чуть более 30 000 ежемесячно.
Либо гасим сразу и имеем скидку в 100 000 руб.
В принципе Колеоса 2010 г.в. хватает на первый взнос, а дальше как продать, можно так, что чуть останется, можно так, что на первый взнос не хватит.

Что касается страховки: разумное КАСКО для кредита подходит. Но нужно ли такое КАСКО, по которому выплатят только раз в год не более 35 000? Вот если угонят, тотвернут все. А вот если ДТП, то получите смешную сумму. Мне ремонт заднего бампера и откидного борта обошелся в два раза дороже. Т.е. страховка для галочки за 52 тысячи? Явно она того не стоит