Я бы сейчас Тигуан взял, почти поллимона разница...

добавлено через 1 минуту
igorgn, пикап нужен тому, кому нужен пикап (С) ;)

Да он и мне не нужен. Просто ценовая категория та же. Ну и надёжный.

Если пересесть на Пикап по надобности, как я, то потом с него соскочить скорее всего не удастся :).
Затягивает... Другой вариант автомобиля я уже даже и не рассматриваю. Правда меня пикап сейчас очень выручает, хотя вроде можно обойтись меньшей машиной - даже обычным универсалом, но с пикапом легче. Не надо голову ломать как и что довезти до дома. Брикеты для отопления - пожалуйста, гранулы - не вопрос, цемент, доски, брус...
К сожалению его внедорожные качества я последний год "проверяю" только осенью - по грибы, по дрова да по рыбке, а вот зимой снега что-то нет :(

KotLV, значит Вам нужен пикап.)))

если фольца,то только с 2.0д(самый надежный,очень резвый и безпроблемный мотор. ни в коем случае tsi бензин не рассматривай,так как "современные и продвинутые технологии этого мотора",после древнего но надёжного мотора на наших авто, могут очень разочаровать.) Связка 2.0д+ручная коробка=самый беспроблемный и правильный выбор на тигуане и соплатформенике ауди Q3.

"Мокрая" ДСГ тоже без особых проблем. А на дизеле именно она.

Тигуан - российское производство (даже не сборка, и именно производство из листа стали). Отсюда вопросы по качеству сопряжения деталей кузова, сварки, покраски. На работе у коллег были проблемы с Фольксвагенами - made in Kaluga.
По поводу Тигуана - в салоне посидел, он все-таки менее комфортный по сравнению с Колеосом-2. Из Фольксвагена интересен Туарег, но это другие деньги.
А за 2,3 млн. руб лучше Колеоса не найти. Сам это проходил в период с июля по декабрь прошлого года.
Что касается слов продавцов - "берите сейчас, скидок не будет и т.д." - это уловки менеджеров. Поэтому мой совет - заказывайте нужную комплектацию и спокойно ждите. Полгода пройдут быстро.

без особых проблем,это по сравнению с этой же коробкой,но на бензинке. на дизеле она менее проблематичная,но не как гидро. но на дизель её не ставят. это как вариатор на колеосе: половина владельцев ругаются,а другие проблему не видят и радуются.

сергей Q5, на дизеле как раз "мокрая" ДСГ.

Откуда такая статистика? Я что-то после машин 2010 года, когда залечили все болячки не помню, чтобы здесь кто-то ругался.

а пробеги?

Юрий 72
А чем не вариант ниссан -хтрейл? Коллега по работе год эксплуатирует 2,5 литра, в комплектации LE (без люка и рейлингов). пробег около 12 000 км. Гарантийных случаев не было. Цена ниже из-за российского производства на 300-400 т.р. по сравнению с Колеосом.
Для меня единственный недостаток - пороги не прикрыты от грязи, как на Колеосе-1...

и багажник с эргонайзером,нишами полочками-просто огромный,по сравнению с колеосом.