У меня просто конденсат на тросике замёрз и не давал открываться. Постоит в тепле - открывается, на морозе всё по новой.)))

У меня та же история есть фото где я мучился с тросом и одел его.Теперь история сказанная выше, в боксе через полчаса всё окей,потом всё заново, когда одевал трос обратил внимание на поролон одетый на него, был мокрый хоть выжимай.

Я как раз Ваши фотки посмотрел, понял причину, но решил, что я на такие подвиги не готов. Тем более до ОД мне ехать 5 минут

Был сегодня в Архангельске забирал заказные диски, заезжал к ОД жаловался, проблема оказывается конструктивная, в двери скапливается конденсат,решение по его словам одно-шарик троса который входит в сам замок приклеивать. Разбор замка неизбежный.Греть(сушить) толку нет, с ним в этом я согласен.Почему так происходит-можно выделить в отдельную ветку.Кто разбирал дверь,может предположить множество версий.....

Может поискать у икстрейловодов,это их болячка,возможно и есть решение.

Про то, как на морозе тросик на ручке выпадает…
Кто уже делал подскажите,у нас так же вылетает тросик?
По иксу советов достаточно.

Похоже конечно,но у нас ещё кроме этой проблемы,есть проблема с за цепом троса в самом замке,это когда трос в привода ручки стоит штатно, а дверь снаружи не открывается,а так совет в принципе дельный.

Так на X-Trail так же со стороны улицы открыть не получается.Очень часто слетает зимой в мороз и из-за конденсата и если сильно хлопнуть дверью.Если конструкция схожа,то и подлечить так же хомутом можно.

Нет в нашем случае хомут не прокатит,без выемки самого замка и дальнейшей его частичной разборки не обойтись,чтоб его демонтировать нужно снять стекло подъёмник,вариант с хомутом подойдёт в случае соскакивания шарика в приводе дверной ручке,после попытки открыть ручка не будет возвращаться(отбрасываться) назад-первый признак данной неисправности.

В прошлый мороз (-23С, декабрь) у меня перестали закрываться замки водительской двери и багажника. Сегодня ночью (-21C) - замерз датчик переключения скорости (в стояночном положении) - пищал минут десять пока не отогрелся в движении. Беда с этими "умными" и теплолюбивыми машинами.

У меня прошлой зимой (при -20) вообще перестали включаться первая и вторая передачи. Поблема была решена у ОД после мойки машины и отстоя в теплом боксе......

Еще один вариант Рашен-картонки

http://radikale.ru/data/upload/c2184...ea6922ca82.jpg

http://radikale.ru/data/upload/fb1a9...33617e272a.jpg

http://radikale.ru/data/upload/4fa6c...fbbccaa31f.jpg

http://radikale.ru/data/upload/4efc3...f69f885b7b.jpg


Делал трафарет из картона, заглушки из пластиковой панели, утеплитель для трубы.
Соеденил пластиковыми хомутами. Держиться за счет утеплителя.

Добрый день коллеги! У меня такая история приключилась. В пятницу 8 числа поехал в Волен, от дома до базы у меня вышло чуть больше 100 км. По приезду на место стал глушить ДВС, а он не глохнет и одновременно при нажатии на кнопку Старт/Стоп произошел какой-то щелчок очень похожий когда запускаешь ДВС, т.е. щелкнуло реле. Звонок в РТДС на Обручева с вопросом что мне делать? Попросили приехать, а что делать поехал обратно. Приезжаю в РТДС они делают диагностику и выявляют причину реле №2523079942 не размыкает цепь поэтому ДВС не глохнет, эта релюшка потянула за собой еще и чек ЕСП, загорелся инжектор (пробег 17000 км) чек магнитного блокиратора руля. Отдали машину с рекомендацией срочная замена реле. Ошибки все сбросили, сказали что сняли и поставили реле обратно и все заработало. В тот же день еще куда-то ездил заводилась и глохла без проблем. Понедельник утром завел ДВС и крамольная мысль закралась "А вдруг опять" нажимаю кнопку и та же история, опять еду в РТДС. Собирают консилиум 3 часа что то изучают на компе, выносят вердикт машину оставляем заказывает это реле (срок поступления 30 дней). Мне все это не понравилось, мне объясняют как заглушить ДВС методом отсоединения клемы в блоке реле который находится в моторном отсеке под воздуховодом. Приехал поставил машину у дома проделал процедуру мотор глохнет, все стрелки в рабочем положении т.е. показывают уровни. При этом повторно попробовал запустить мотор ноль реакции. Скинул клему с аккумулятора, дабы не разрядить его, машина все равно не закрывалась (хорошо что стоянка охраняемая возле дома). Обзвонил примерно 50 контор в наличии ни у кого не было нашел в Питере было 2 шт. оплатил срок ожидания 6-8 дней. Вот так вот релюшка за 900 руб. может испортить все ваши планы. По приходу зап части буду вызывать эвакуатор и в РТДС. Всем удачи на дорогах.

Сергей, а у вас машина гарантийная?

Если по гарантии отдавать машину ОД на 30 дней, меня это не устраивает. Самопоиск дал лучше результат по срокам.