По поводу ПА на Пискаревском могу сообщить конкретный факт. в 2007 году я тюкнул задом копейку и отдавал моего Логана на ремонт на Пискаревский (замена заднего фонаря и выправление и покраска крыла). Машине тогда было 3 месяца. Сделали за неделю, как обещали, претензий к работе нет. Но.
Капот я открывал редко. А месяца через 2 после ремонта заливал омывайку и обнаружил, что вместо аккумулятора Varta 75Ач, который стоял на машине при ее покупке у меня вдруг стоит аккумулятор Dachia 70 Ач. конечно, претензий я не предъявлял, уж очень много времени прошло. Да и машину продал в возрасте 3 года и 3 месяца с прекрасно работающим аккумулятором. Но все же нехорошо это. Я не заказывал замену аккумулятора.
С тех пор я на Пискаревский - ни ногой! На следующей неделе я наконец надеюсь получить Колеоса, но если и будет повод, то обращаться буду не на Пискаревский.

Сегодня мне позвонил мастер по гарантии С.Никулин. Я ему обрисовал картину поведения стрелки после замены датчиков: до заправки - во время езды показывала неизменно одно и то же значение( независимо от пройденного растояния!); после заправки до полного - пошла вверх, но не до конца. Потом опустилась на одно деление и опять встала. И самое интересное - начал глючить комп. Я проехал 90 км, а он вместо того, чтобы вычесть эти км из пробега до заправки, ПРИБАВИЛ их! Как сейчас контролировать расход? Сплошной цирк! Расход определяю не по приборам, а по наитию!!!
А С.Никулиным договорились, что я отслежу всю эту свистопляску со стрелкой и компом ещё одну-две заправки. А потом, если всё будет продолжаться в том же духе или наоборот придёт в норму, будем делать выводы! Я не сторонник конфликта с ОД! Но всему есть предел!

Да, сильное заявление.
Владимир, езжайте-ка Вы в Рольф.... или ещё куда, но не туда же.

Уважаемый PVA, Вы ничего не напутали?
Дело в том, что компания Varta никогда не поставляла аккумуляторы для Renault Logan. Т.е. аккумулятор Varta не мог стоять на автомобиле с момента покупки. И напротив аккумуляторы Dachia 70 А/ч ставятся на все новые автомобили Logan.

После первого бака - картина со стрелкой не изменилась. Останавливается неподвижно, опустившись на одно деление! И вниз больше не идёт, как будто её там гвоздями прибили!
Теперь по компу - глючить явно вроде бы перестал, но работает всё равно неадекватно!
Завтра позвоню в ПА, дам последнюю возможность им исправить косяк. Смысла откатывать ещё один бак нет. Но если опять что то подобное повторится - всё, "любовь" с ПА закончится раз и навсегда.
Так бензина не напасёшься на "тренировочные заезды"( туда - обратно больше 140 км)
Александр, камень не ваш огород, а в мастеров ПА.

Эксперементы со стрелкой решил закончить, т.к. она глючит по-взрослому! В норму ничего не пришло! Всё остаётся, как описал выше. Вчера позвонил в ПА. Попросил соединить с мастером по гарантии С. Никулиным. Девочка долго его искала, затем премило мне сообщила, что он перезвонит мне в течение 2-х часов. Жду до сих пор.
Блин, уж лучше бы старые датчики остались!
Александр, ну что за методы работы в ПА? Праздники?

Да, меня тоже удивляет отношение Петровского к позвонившим клиентам. Оператор сообщает, что с Шушарами сейчас не соединиться, но обещает, что мне перезвонят вскоре. Жду пару дней, звоню опять - все повторяется, но тут уж я на заверения, что мне перезвонят беру с них "честное пионерское" и тогда только перезванивают.

Владимир1, добрый день,
Дело в том, что Сергей не работал в указанный день и никак не мог перезвонить Вам.
Прошу прощения, но некоторая нескоординированность в действиях помешала связаться с Вами в указанный срок коллеги Сергея. Насколько я знаю, Сергей связался с Вами как только вышел на работу.

Логан был моим первым автомобилем (приобретал в вашем же Петровском на Ленинском). И я совершенно не знал какой именно должен быть аккумулятор у него. Но у нас на работе есть традиция - когда кто-то покупает машину, какой в конторе еще не было, то устраивается презентация с детальным рассматриванием всех особенностей и под капотом тоже. Так вот именно на этой "презентации" мы и заметили, что аккумулятор стоял - могучий - Varta 75 Ач. А замену обнаружил через 2-3 месяца после ремонта. Но, повторюсь, аккумулятор Dachia прослужил мне верой и правдой, к нему претензий нет.

Кстати, сегодня состоялась такая же "презентация" Колеоса)))). Отмечено также несколько подробностей, которые я не заметил ранее)))).

Это правда. В Шушары дозвониться бывало сложно, хорошо, что продавец (Сергей Уваров) дал свою визитку с номером мобильного. Кстати, должен сказать, что общение с ним было в высокой степени приятным, очень многое при получении автомобиля вышло даже лучше, чем намечалось. Спасибо.

Очень жаль, что так не поступали девушки - менеджеры по страховкам и кредитам. К ним дозвониться через общий коммутатор было сложно.

Действительно, есть некоторые проблемы с переключениями в сервис-центрах.
Если Вы обозначите более менее точное время звонка, а также имя и фамилию того, кому он был адресован, Вы поможете нам с решением этих проблем.

Итак, господа, ОЧЕРЕДНОЙ раз сижу в ПА. Жду, что сделают с датчиками топлива.Уверенности, что сделают и всё заработает правильно - пока маловато!
В ПА есть и приятные новшества - в зале ожидания поставили комп с выходом в интернет! Молодцы! Я сейчас как раз за ним и сижу. время коротаю!

Лучшеб не менял эпопея продолжается

Лёш, я уже и сам так думаю!

Володь, всегда надо верить в лучшее!
в этот раз всё обязательно получится! :)
Удачи!