Изменяется двигатель 1,6 с АКПП, вместо К4М мощностью 105 л.с. и 4-ст АКПП будет H4M мощностью 114 л.с. и вариатором. Такие машины появятся у дилеров в апреле, остальное остается неизменным.

А нам сегодня менеджер сообщил, что меняется спидометр на цифровой и добавляется USB. И скорее всего машина подоражает на 10-15тыс. А самая главное , что если машина и прийдет в конце февраля - начале марта то выдать ее смогут только в начале апреля, потому что АФМ машины 13 года разрешил продавать с1 апреля. Что за бред?

Хмм. Так цифровой спидометр был всегда на Меган 3. Или для РФ приборная панель была от Fluence?
У нас четкое разграничение. У Fluence более дешевые материалы отделки, другая подвеска и т.п.
Megane - по многим параметрам, комплектациям более аккуратный что-ли.

Официальной информации производителя о таких изменениях нет, хотя это возможно произойдет с запуском второй фазы Флюенса. Узнаем об этом через полторы недели, после презентации для дилеров. Тариф на автомобили 2013 года также ожидаем, будет ли там увеличение цены, тоже узнаем вскоре. Что касается того, что машины 2013 года нельзя будет продавать до апреля, то это неверная информация.

В России спидометр аналоговый, как у Флюенса. Хотя в Руководстве по эксплуатации цифровой. Кстати вопросик: у ОД мне сказали что в Европе у Меган 3 запаска в багажнике? Это так? В России подвешена снизу.

На Меган 3 универсал, который мы брали в прокате в Голландии, тоже была подвесная запаска.

Честно не знаю. Не приходилось менять. Завтра гляну. На Сценике 3 (коротком) запаска была в багажнике, а в Гранд Сценике подвешена. Это точно знаю.

Если учитывать только статистику форума, то можно много неправильных результатов получить. Это также неверно, как если бы я учитывал статистику продаж только по своим сотрудникам. У нас только в центральном офисе в СПб в прошлом году 5-ть сотрудников поменяли бензиновые Колеосы на такие же, один поменял бензин на дизель, один поменял дизель на бензин, двое пересели на бензиновый Колос с других моделей, двое планируют замену бензиновых Колеосов на бензиновые же. В целом, от общего объема продаж всем клиентам в нашей компании, дизельный Колеос составляет 5-6%.
Сам я в прошлом году тоже поменял бензиновый Колеос на дизельный только по одной причине. В Россию больше не поставляется дизельная Лагуна Купе, и я сменил свою купешку на турбобензинку. При этом мне нужен в семье дизельный автомобиль для поездок за границу, поэтому было решено пересадить жену с бензинового на дизельный Колеос. Сначала дизель ей не очень нравился, но сейчас она привыкла.

у фрилендеров бензинки это самые дорогие версии HSE (до рестайлинга, теперь доступны и в комплектации SE), а львиная доля продаж приходится именно на самые дешевые комплектации S.

У Фрила была всего одна бензинка 3,2 л, ценой 2.1 млн руб., а дизель начинался от 1,2 млн. руб. Вот и ответ на все вопросы. Кстати, о дизелизации:

Ну так в этом и дело.
В РФ 6 комплектаций Koleos из них 1 - дизель, у Ланд Ровера всё наоборот и процент продаж дизель/бензин соответствующий.
"Если в 2006 году на новые легковые автомобили с дизельными агрегатами приходилось всего 2,06% рынка, то в 2012 году речь шла уже о 6,04%. Правда, большинство машин с дизельными моторами – это внедорожники. Они имеют 78% «дизельного рынка» в России. Второе место за пикапами – 9%.

В настоящий момент дизельный внедорожник в России – это совершенно нормальное явление. Дизельные двигатели выбирают 41% покупателей автомобилей сегмента SUV (в 2006 году – лишь 27%)."
:pardon:

Я привел единственную доступную форумную статистику. Еще раз спрашиваю - Вы имеете статистику по тем, кто на форуме зарегистрирован но не отписывается? А сколько из зарегистрированных 6000 продолжают ездить на фазе 1 потому что купили машину в 2010 - 2011 и у них еще гарантия не закончилась?
На самом деле о статистике говорить еще рано - ведь процесс смены фазы 1 только начался. Продают те немногие, купившие Колеос в 2008 и начале 2009. Вот когда продадут 1000 - тогда и поговорим о 3% погрешности :)

А сколько дизельных машин среди наиболее популярных кроссоверов:
Sportage, iX35, RAV4, Кашкай, Тигуан? Не намного больше, а то и меньше, чем у Колеоса. Статистика все же формируется за счет более большого класса. Там почти 90%.

Тем не менее динамика показательна, за 6 лет почти в два раза.:pardon: