Сообщение от Aleksey-F (Сообщение 218783)

Тем не менее динамика показательна, за 6 лет почти в два раза.:pardon:

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218769)

Если учитывать только статистику форума, то можно много неправильных результатов получить. Это также неверно, как если бы я учитывал статистику продаж только по своим сотрудникам. У нас только в центральном офисе в СПб в прошлом году 5-ть сотрудников поменяли бензиновые Колеосы на такие же, один поменял бензин на дизель, один поменял дизель на бензин, двое пересели на бензиновый Колос с других моделей, двое планируют замену бензиновых Колеосов на бензиновые же. В целом, от общего объема продаж всем клиентам в нашей компании, дизельный Колеос составляет 5-6%.
Сам я в прошлом году тоже поменял бензиновый Колеос на дизельный только по одной причине. В Россию больше не поставляется дизельная Лагуна Купе, и я сменил свою купешку на турбобензинку. При этом мне нужен в семье дизельный автомобиль для поездок за границу, поэтому было решено пересадить жену с бензинового на дизельный Колеос. Сначала дизель ей не очень нравился, но сейчас она привыкла.

Сообщение от Excalibur (Сообщение 218662)

аргумент ослаб? и да, это грубость

Сообщение от Excalibur (Сообщение 218662)

чё там Вы поняли? а ну ещё раз

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218786)

За следующие шесть лет у нас есть шанс еще увеличить дизелизацию, аж с 6 до 12%

Сообщение от KotLV (Сообщение 218881)

А потом с 12 до 24, а с 24 до 48.


А по теме: Вариатор, конечно барахло. Не зря его в ЕС не поставляют. Понимают в Рено, что на заменах по гарантии разорятся.

Сообщение от Excalibur (Сообщение 218800)

Эдуард Владимирович, ну сотрудников в статистике вообще учитывать нельзя
1. им при покупке спецскидки предоставляются?
2. обслуживаются они у меня же?
(тут с маркой производителем определились)
3. допустим человек хочет полноприводный авто, а если конкретно паркетник, из каких автомобилей Рено он будет выбирать?

ну вобщем из серии
"за кого Вы будете голосовать? за Путина, Путина или Путина?"
)))))))))))))))))))))))))

не возражаю, у Вас может быть статистика от Ваших центров, она вполне может кое что показывать
к примеру сколько было куплено всего и сколько повторно
косвенно что-нибудь отразит :mda: но разумеется не полностью, т.к. не хватает числа продавших и купивших другие авто

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218921)

Латвия еще не вся Европа. Колеос с вариатором поставлялся в Европу, но отсутствие спроса на бензинки привело к их снятию с продаж.

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218921)

Также до появления двигателя 1,4 ТСе в Европу поставлялся Меган 2,0 с вариатором

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218921)

Кстати, Флюенс с вариатором поставляется в Латвию и сейчас.

Сообщение от KotLV (Сообщение 218927)

Нет. Не был он доступен.
Я пытался для одного человека заказать во Франции, Германии, Испании. К заказу не доступен.
.

Сообщение от Маркман Э.В. (Сообщение 218934)

В 2008-2009 годах был доступен.

Сообщение от Литейщик (Сообщение 229144)

То, что можно продать - отсутствует.

Сообщение от vch (Сообщение 229155)

А у нас Дастеры можно взять прямо в день обращения, из салона, ПТС в наличии......Те кто хотели взяли. Кстати с кем из владельцев Дастеров не разговаривал у всех одно и тоже...... Машина вроде бы и неплохая, но....... и начинается перечисление мелких косяков и несуразностей (о которых в принципе можно прочитать на соответствующих ветках форума) общее количество которых портит все впечатление...... В общем Рено продолжает наступать на те же самые грабли.....