Хорошая шутка :)

А почему исключить? Я честно отсылаю все доки в АФ и они знают, что эту проблему я не решаю.:dntknw: Зачем прятать голову под крыло? Я, как представитель ОД, кровно заинтересован быть в первых рядах у жалобщиков. Тогда я в числе первых смогу решать эту проблему, получив методику от АФ.
Уж пожалуйста не замалчивайте!:ireful3:

Михаил, тогда какой план действий?

На мой взгляд, АлексейФ по проторенной дорожке с нашей помощью (откинув эмоции) сформулирует письмо и передаст по извесному с прошлой почтовой операции адресу.
Представители ОД и так уже надоели АФ с "нытьём" по поводу "косяков" Рено. Лично я подпишусь, как член клуба и честный человек.

Ждемс тогда АлексейФ, что он скажет по этому поводу.

А что я могу сказать.

Написать в письме про хруст, пока не о чём. Перво-наперво, надо определить откуда именно хруст, ведь этого никто точно не знает (варик, редуктор, колодки, другая хрень...).
Процедура рождения письма, наверно, следующая; необходимо ехать к ОД, писать оф. заявку-претензию по данному звуку (по крайней мере будет подтверждение обращения по данному вопросу), КОТЕК фиксирует данный трабл, созванивается с АФМ и получает от них чёткую инструкцию, знают не знают, чиним не чиним, надо послушать, идите нах и т.д., данный ответ документируем. Считаю, что должно быть достаточное кол-во зарегистрированных претензий по этому поводу, причём фиксированных у ОД и АФМ соответственно. После того как на руках будет достаточное кол-во обращений по данному вопросу, но не будет внятного ответа, пишем письмо в АФМ, хотя я им пишу по этому хрусту раз в месяц.
Данная проблема сложней чем ТО, там было понятно что и сколько, здесь пока ясности нет.
Вот завтра с утра поеду в ПА (там пока диагностика бесплатно), благо близко, и будем отрабатывать данную процедуру. Хотелось, что-бы и другие форумчане подкатили к разным ОД с данным вопросом и не только в Москве.

Я уже данную проблему озвучил в МРС се, чтобы зафиксировали мою претензию
по поводу хруста

:good: У тебя не забалуешь, это всем известно!

Я думаю, что начать нужно с того, что все, у кого есть данная проблема должны обратиться к дилеру и зафиксировать данную проблему. Что-бы дилер, в свою очередь, обратился к АФМ за разъяснениями. Чем больше будет обращений тем больше шансов, что АФМ начнет решать проблему. Если у АФМ информация о 10-20 подобных случаях, я думаю он и не почешется.

При первой же возможности поеду к дилеру фиксировать хруст.

п.с. Михаил, может для облегчения и ускорения процесса , мы, вам даем свои ВИНы авто или нужно обязательно приезжать в сервис, а там в письменной форме и т.п?

есть мощное предложение, собраться 4-5 машин и рвануть к любому дилеру
и вынести им мозг!:ireful3:
в МРС не поедим, вроде свои ребята:)
куда нибудь типа РТДса :dirol:

Можно, но должен присутствовать КОТЕК, и ещё желательно к этому делу подвязать инженера по гарантии.

РТДС, очень сложный ОД, мне кажется, лучше к своим.

А если таких групп будет 3-4 и к разным диллерам, то такой флэшмоб врятли можно будет проигнорировать.
Готов присоедениться.
Только хотелось бы уточнить саму процедуру такого обращения, что бы это не стало простым сотрясанием воздуха. Может кто то из "своих" ОД подскажет как лучше сделать?

Я официально заявил в ОД "Автофорум" Уфа. Хруст признали нездоровым, причину не знают. Но у меня есть бумага, согласно которой, я в период гарантийного срока обращался по поводу хруста. И если это вылезет в постгарантийный срок, то хотя бы для суда это будет факт в мою пользу. До меня обращение уже было, правда одно. Надо давить ОД. Надо шевелиться.

Это я приезжал в начале сентября, долго слушали катались, опять слушали, даже записали звук и отправили в АФМ. АФМ сказал, знаем, сделать ничего не может, не критично. С тем и уехал.