green, Дайлос - диагностика и ремонт акпп

Ежик, а почему не у себя менял?
И во сколько обошлось, таки?

Замена масла и фильтра охладителя - 3700.
Расходники свои.

Land, Андрей, а ты масло сам менял/планируешь?

ЕЖИК, Игорек, ты же вроде раньше открещивался от этого мероприятия, а тут сам поменял. Стали появляться симптомы или на всякий случай?

Антон, любое масло надо менять.
Я не говорил,что не буду менять масло, а действовал согласно регламента ТО Renault при обращении ко мне одноклубников по этому вопросу.
Слава богу вовремя понял,что регламент одно, а жизнь варика другое.

Игорь, сколько где брал и почем, если не секрет. Хочется все же общую числу понять. И это, масло брал какой марки?

Antonio, Антон, пока не менял. Интересные сообщения на эту тему на форуме XTRAIL-оводов.

В целом терпимые цены на замену масла с запчастями от Exist'a (по списку ЕЖИКа):
Прокладка маслосборника 644
Сетчатый масляный фильтр 490
Сальник 117
Масло трансмиссионное минеральное "CVT NS-2", 4л 2855
ИТОГО с учетом 2-ух банок масла 6 960
Все детали - Nissan или Mitsubishi, названия - как указаны на Exist. От Renault есть только Прокладка поддона (Dichtung ap) по цене (!!!) 2383 руб.
Цены примерные и зависят от региона поставки, но общая картина ясна.
Буду менять после окончания гарантии на авто...

и что там? Так сказать выжимку дай:)

Фильтр тоже от Мицу, на ниссан нет номера.

А что-то изменилось в работе варика после замены масла?

Вывод (ИМХО) по информации с форума:
1. замена не искориняет хрюки и похрюкивания
2. замена искореняет гул вариатора у кого он присутствует (по крайней мере на несколько тысяч км).

У меня гул вариатора появляется на оборотах ~1,1. Когда стоишь в пробке, отпускаешь тормоз и начинаешь без педали газа медленно двигаться. Газ нажимать нельзя "упрешься". Гул появляется, но стоит немного ускориться, он пропадает.
Это нормально?

что-то мне кажется это просто работа двигателя на малых оборотах под нагрузкой

по моему тот гул, который слышат немногочисленные владельцы гула, происходит на бОльших скоростях.

а вообще, сравнивать надо. у всех разное восприятие звуков в авто, ктото не слышит ничего, ктото не обращает внимание, ктото, наоборот, истерит по любому стуку или сверчку.

Ушел толчек при включении режима D и R , ну и машина как будто полегчала.
Хрюк после репрога немного прослушивался при сбросе газа на 60-80 км/ч.,сейчас пока вроде тихо.
Были похожие симптомы. При замене масла приговорили заднюю опору ДВС. После ее замены все ОК.