К сожалению, адаптер для этих заклёпок слабый. Будьте осторожны. Мы выточили себе титановый взамен стандартного который сломался на 6-ой заклёпке.

поставил такую 7711471242.Когда договаривался с ОД по допам,то менеджером была озвучена цена в 3800 за работу:eek:.Назвав ценник конкурентов,мальчик снизил стоимость работ до 700р:punish2:

горыныч, а новорезиновс это первопрестольная?

горыныч, :):pardon::drinks:

Офигеть. Я поставил аллюминиевую за 5 тыс.рупий вместе с установкой. 4 болта прикрутить за 3800, офигели совсем, что ли.

Мальчики, прошу совета. Какую защиту картера лучше ставить - сталь или кевлар? Менагер в салоне бьет себя пяткой в грудь что лучше кевларовая, знакомые и друзья советуют сталь? Где истина зарыта?

Людмила, мне поставили сталь. Менеджер в салоне (член нашего клуба, я ему доверяю) порекомендовал именно сталь. Любая "несталь" хуже. Если не натыкаться на швеллер, то можно и кевлар.

Советую сталь!

у меня стоит кевлавр, до сих пор не пожалел ;)
+ не ржавеет

хм....у меня карбон

Кевла́р (англ. Kevlar) — торговая марка пара-арамидного (полипарафенилен-терефталамид) волокна, выпускаемого фирмой DuPont. Кевлар обладает высокой прочностью (в пять раз прочнее стали, предел прочности σ0= 3620 МПа).
Механические свойства материала делают его пригодным для изготовления пуленепробиваемых жилетов.
Наверное, единственный минус кевлара - это цена.

Доброе утро!
Кевларовая защита должна стоить около 20 000 руб.
Защита из синтетического материала, которую предлагают в салоне, обладает преимуществом отсутствия коррозии. Недостаток - бОльшая толщина и цена. У металлической - всё наоборот - тонкая и дешевая, но ржавеет со временем. Выбор за Вами.

Movik, Миш, так в итоге из НЕметаллов предлагается всё-таки кевлар или карбон?
Я так понимаю, что всё-таки карбон. Что скажешь?